Chào các bạn yêu xe! Hyundai Tucson thế hệ mới vừa bị "bắt quả tang" chạy thử nghiệm trên phố, và lần này còn đỗ ngay cạnh bản hiện tại luôn nè Với hàng loạt thay đổi về ngoại thất, công nghệ và hệ thống truyền động, mẫu SUV này hứa hẹn sẽ khiến Mazda CX-5 phải "đứng ngồi không yên" trong cuộc đua khốc liệt ở phân khúc SUV hạng C đây!
Hyundai đang "cày cuốc" rất chăm chỉ để hoàn thiện Tucson thế hệ mới, khi nguyên mẫu thử nghiệm vừa lộ diện trên đường phố trong lớp ngụy trang dày cộm. Điểm đặc biệt là chiếc xe được đỗ ngay cạnh Tucson đời hiện tại, giúp mọi người dễ dàng so sánh và nhận ra những thay đổi về tỷ lệ thân xe cũng như phong cách thiết kế. Đây chắc chắn là bước chuẩn bị cuối trước khi mẫu SUV này chính thức "debut", và hứa hẹn sẽ khiến cuộc cạnh tranh với Mazda CX-5 trở nên "máu lửa" hơn bao giờ hết!
So với phiên bản đang bán, Hyundai Tucson mới chuyển hẳn sang phong cách vuông vức và "mlem" hơn hẳn. Những đường gân dập nổi cầu kỳ từng xuất hiện trên đời cũ giờ được "gọt giũa" lại, thay bằng các mảng thân xe phẳng và siêu dứt khoát. Thiết kế mới mang nhiều nét tương đồng với các mẫu SUV cỡ lớn của Hyundai, giúp Tucson trông "đứng đắn" và hiện đại hơn hẳn. Đây cũng là trend đang được nhiều hãng xe "theo đuổi" để tăng độ "bề thế" mà không cần phình to xe lên quá nhiều.
Ở phần đầu xe, Tucson thế hệ mới nổi bật với lưới tản nhiệt "khủng" cùng cụm đèn chiếu sáng tách tầng trông rất "xịn sò". Dải đèn LED định vị ban ngày được đặt cao sát mép ca-pô, trong khi cụm đèn pha nằm thấp hơn ở hai bên cản trước. Hốc hút gió trung tâm cũng được thiết kế lại với các thanh ngang hướng vào giữa, tạo cảm giác bề rộng "wow" hơn hẳn. Nếu những thay đổi này được giữ nguyên trên phiên bản thương mại, Hyundai Tucson sẽ tạo nên sự khác biệt đáng kể so với Mazda CX-5 cũng như nhiều đối thủ trong phân khúc nhé!
Phần thân xe cũng được "chỉnh sửa" theo hướng gọn gàng hơn. Đường chân kính gần như nằm ngang, các ô cửa kính có tỷ lệ mới kết hợp cùng phần mui vuốt nhẹ về phía sau. Bộ mâm thiết kế tối ưu khí động học và hốc bánh xe truyền thống góp phần mang lại vẻ ngoài hiện đại nhưng vẫn "chuẩn không cần chỉnh". Ở phía sau, Hyundai di chuyển vị trí gắn biển số từ cửa hậu xuống cản sau, đồng thời thiết kế lại cụm đèn hậu theo dạng đặt dọc trông khá "ngầu". Nhiều khả năng hai cụm đèn sẽ được nối bằng một dải LED mảnh, trong khi cản sau và các đèn phản quang cũng được làm tối giản hơn trước.
Không gian nội thất hiện vẫn được che chắn khá kỹ, tuy nhiên một số chi tiết đã dần "spoil" ra ngoài rồi Tucson thế hệ mới dự kiến sử dụng bảng đồng hồ kỹ thuật số cùng hệ thống giải trí Pleos Connect hoàn toàn mới toanh. Hyundai chưa xác nhận kích thước màn hình trung tâm, nhưng nhiều khả năng sẽ tương đương các mẫu xe mới của hãng như Elantra hay Grandeur. Ngoài ra, xe còn được kỳ vọng sở hữu vô-lăng thiết kế mới theo phong cách tối giản, hệ thống phím điều khiển được bố trí lại cùng vật liệu nội thất cao cấp hơn để nâng trải nghiệm sử dụng lên tầm cao mới.
Về khả năng vận hành, Hyundai chưa công bố thông số chính thức nhưng nhiều nguồn tin cho rằng hãng sẽ tiếp tục "đầu tư mạnh" vào các phiên bản hybrid và plug-in hybrid. Hiện tại Tucson Hybrid sử dụng hệ thống truyền động kết hợp động cơ xăng tăng áp 1.6L 4 xi-lanh với mô-tơ điện, cho công suất kết hợp 231 mã lực và mô-men xoắn 367 Nm, mức tiêu thụ nhiên liệu tối đa 6,2 lít/100 km – khá "ngon" đấy chứ! Trong khi đó, Tucson Plug-in Hybrid sở hữu hệ thống truyền động với cùng động cơ 1.6L nhưng đi kèm bộ pin 13,8 kWh và mô-tơ điện mạnh hơn, tạo ra tổng công suất 268 mã lực cùng khả năng di chuyển thuần điện khoảng 51 km.
Nguồn: techz.vn