Ơ kìa, Hyundai lại dính phốt mới rồi các bro ơi! Lần này là lỗi kỹ thuật liên quan đến hệ thống treo và bánh xe, khiến hãng phải triệu hồi cả đống xe đời 2026 gồm Tucson Hybrid, Elantra, Elantra N và Venue luôn.
Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) vừa thả thính về 2 đợt triệu hồi xe Hyundai đời 2026. Tuy số xe bị ảnh hưởng chỉ vỏn vẹn 41 chiếc thôi, nhưng mà các lỗi này nghiêm trọng đấy nha - liên quan đến những chi tiết quan trọng trong quá trình vận hành, có thể gây tai nạn nếu không fix kịp thời.
Cụ thể là sao? Đợt triệu hồi đầu tiên tập trung vào lỗi ở cụm giảm xóc phía trước, ảnh hưởng đến 24 xe Hyundai Tucson Hybrid và Elantra đời 2026. Theo info từ NHTSA thì các bu lông ở cụm giảm xóc có thể chưa được siết đúng chuẩn lúc lắp ráp. Nếu mấy chi tiết này lỏng lẻo không được cố định chắc chắn thì hệ thống treo sẽ hoạt động không ổn, khiến khả năng kiểm soát xe giảm đi khi đang chạy. Nguy hiểm lắm luôn!
Đây là vấn đề đáng lo đấy các bạn ơi, vì cụm giảm xóc và các chi tiết liên kết có vai trò cực quan trọng trong việc giữ sự ổn định của xe. Khi bu lông không được siết đúng lực, hệ thống treo có thể hoạt động sai thiết kế, dễ dẫn đến việc mất kiểm soát và va chạm. Ai cũng không muốn trải nghiệm điều này đâu nhỉ?
Còn đợt triệu hồi thứ hai liên quan đến 17 xe Hyundai đời 2026, bao gồm Venue, Elantra N, Elantra Hybrid và Elantra. Khác với lỗi cụm giảm xóc, vấn đề lần này nằm ở các bu lông cố định bánh xe. Mấy cái bu lông này có thể bị lỏng, làm phát sinh nguy cơ bánh xe... tách khỏi xe luôn khi đang chạy. Tưởng tượng cảnh đó mà sợ á!
Nếu bánh xe văng ra khỏi xe lúc đang di chuyển thì toi rồi, người lái sẽ đột ngột mất kiểm soát xe hoàn toàn. Sự cố này không chỉ nguy hiểm cho người ngồi trong xe mà còn có thể gây hại cho các phương tiện và người tham gia giao thông xung quanh nữa. Nghĩ mà thấy nguy!
Plot twist là đây không phải lần đầu tiên các mẫu xe Hyundai tại Mỹ nằm trong diện triệu hồi trong năm 2026 đâu nha. Hồi tháng 6, NHTSA từng công bố 2 chiến dịch triệu hồi khác ảnh hưởng đến gần 58.000 xe của hãng. Những đợt xử lý trước đó liên quan đến lỗi túi khí và bộ điều khiển hệ thống hybrid (HPCU), với các dòng xe gồm Elantra, Elantra GT và Elantra Hybrid.
Nhìn chung thì các trường hợp triệu hồi trong năm nay cho thấy Hyundai đang gặp khá nhiều vấn đề kỹ thuật ở nhiều bộ phận khác nhau. Nếu như các đợt triệu hồi trước tập trung vào hệ thống an toàn thụ động và bộ điều khiển hybrid, thì hai chiến dịch mới nhất này lại liên quan trực tiếp đến cụm giảm xóc và các chi tiết cố định bánh xe rồi.
Hy vọng Hyundai sẽ sớm fix hết bug để ae yên tâm lái xe nhé!
Điểm tin ô tô 30/10: Lexus LX F Sport trình làng, 'đối trọng' của Toyota Camry và Kia K5 lộ diện
18 giờ trước
Điểm tin ô tô 29/10: Innova Cross 2027 chốt lịch ra mắt, Xe điện giá rẻ Bestune Xiaoma có bản 5 cửa
2 ngày trước
Điểm tin ô tô 28/10: Mitsubishi Outlander bản 'địa hình' trình làng, 'đối trọng' của CX-5 xuất hiện
Nguồn: techz.vn