Hyundai vừa chính thức tung ra thị trường "chiến thần" sedan hạng C với thiết kế đẹp xỉu, sẵn sàng "chiến" với Mazda 3 và Kia K3 bằng mức giá siêu hời chỉ từ 457 triệu đồng thôi nha!
Sau khi "khoe sắc" tại triển lãm Busan Mobility Show 2026 cách đây không lâu, Hyundai Elantra thế hệ mới (còn được gọi là Avante ở một số thị trường) đã chính thức debut tại Hàn Quốc rồi nè! Xe có 2 lựa chọn động cơ cùng 3 phiên bản Modern, Premium và Inspiration. Giá bán dao động từ 23,98-36,99 triệu Won (tương đương khoảng 457 - 705 triệu đồng) - khá "hời" đúng không nào!
Kích thước "khủng long" hơn xưa
Elantra 2027 có chiều dài 4.765 mm, rộng 1.855 mm, cao 1.425 mm và chiều dài cơ sở 2.750 mm. So với đàn anh đời trước, em này dài hơn 55 mm, rộng thêm 30 mm và trục cơ sở được kéo dài 30 mm luôn. Hyundai cho biết việc "size up" này giúp không gian cho hành khách "rộng rãi" hơn hẳn, đặc biệt là ghế sau nhé!
Ngoại hình "cực phẩm" theo phong cách Art of Steel
Ngoại thất của Elantra thế hệ mới được phát triển theo ngôn ngữ thiết kế "Art of Steel" sang xịn mịn, thay đổi đáng kể so với phiên bản cũ. Thân xe nổi bật với các mảng dập nổi cùng đường gân sắc nét, tạo diện mạo "cơ bắp" và vững chãi hơn hẳn. Thiết kế vòm bánh xe cũng được mở rộng, mang hơi hướng của những mẫu SUV thể thao luôn nha!
Ở phần đầu xe, Hyundai dùng bố cục đèn hai tầng trông "xịn sò" vô cùng. Dải LED định vị được thiết kế mảnh dính và trải rộng theo phương ngang, còn cụm đèn chiếu sáng chính nằm thấp hơn, tích hợp vào khu vực cản trước. Phần cửa kính bên có thiết kế gợi nhớ đến "đàn anh" Grandeur. Xe đi kèm bộ mâm hợp kim 18 inch, càng thêm "chất" thể thao!
Đuôi xe tiếp tục duy trì nhận diện bằng cụm đèn LED kéo dài theo cả chiều ngang và chiều dọc, tạo thành đồ họa hình chữ H đặc trưng của nhà Hyundai. Phía dưới là cản sau tích hợp bộ khuếch tán cùng một cánh gió nhỏ xinh ở nắp cốp.
Nội thất "xịn xò" với AI trợ lý ảo
Khoang cabin được Hyundai thiết kế lại theo hướng gọn gàng và "tối giản" hơn. Những chi tiết góc cạnh được tiết chế, thay vào đó là các bề mặt mềm mại và bố trí trực quan, dễ sử dụng.
Trên phiên bản cao cấp, khu vực táp-lô trung tâm được trang bị màn hình giải trí "khủng" 14,6 inch. Các phiên bản thấp hơn dùng màn hình 12,9 inch. Hệ thống thông tin giải trí chạy trên nền tảng Pleos Connect do chính Hyundai phát triển đó nha!
Một trong những trang bị "xịn xò" nhất trên Elantra mới là Gleo AI - trợ lý trí tuệ nhân tạo "thông minh" có khả năng tương tác bằng ngôn ngữ tự nhiên. Trước đây, công nghệ này chủ yếu xuất hiện trên các dòng xe cao cấp hơn thôi đấy!
Dù nội thất ngày càng "lên đời" với màn hình cảm ứng, Hyundai vẫn không "bỏ rơi" các nút bấm vật lý. Những chức năng hay dùng như điều chỉnh điều hòa hay âm lượng vẫn có nút và núm xoay riêng, giúp lái xe "thao tác" thuận tiện hơn trong khi đang "phi xe" nè!
Danh sách tiện nghi còn có hệ thống âm thanh Bang & Olufsen đỉnh của chóp, camera hành trình tích hợp, hai vị trí sạc không dây và các cổng USB hỗ trợ công suất sạc "khủng" tối đa 100W luôn!
Động cơ và công nghệ "đỉnh cao"
Tại thị trường Hàn Quốc, Hyundai cung cấp Elantra 2027 với hai hệ truyền động.
Phiên bản xăng được trang bị máy hút khí tự nhiên 2.0L đã qua tinh chỉnh, cho công suất 147 mã lực - cao hơn tới 26 mã lực so với thế hệ trước luôn nha!
Trong khi đó, phiên bản hybrid kết hợp động cơ xăng tăng áp 1.6L với mô-tơ điện và bộ pin có dung lượng lớn hơn. Công suất tổng của hệ thống đạt 155 mã lực.
Đáng chú ý, biến thể hybrid được trang bị hệ thống phanh tái tạo năng lượng Smart Regenerative Braking 3.0 "xịn sò" cực. Xe còn có Hybrid Hierarchical Predictive Control System - công nghệ có khả năng "đoán trước" điều kiện đường phía trước để điều chỉnh hoạt động của hệ truyền động nhằm tiết kiệm xăng tối đa!
Một tính năng khác là Stay Mode "tiện lợi" cực kỳ. Khi xe dừng, hệ thống điều hòa và giải trí vẫn có thể tiếp tục hoạt động mà không cần "nổ máy" - chill phết nhỉ!
An toàn "max ping" ️
Hyundai cũng nâng cấp đáng kể các hệ thống hỗ trợ người lái trên Elantra thế hệ mới. Mẫu sedan được trang bị tới 10 túi khí và gói công nghệ ADAS với nhiều tính năng hỗ trợ vận hành "đỉnh cao".
Trong số đó có hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng thế hệ thứ hai sử dụng dữ liệu bản đồ, tính năng hỗ trợ đỗ xe từ xa (đỗ xe mà không cần ngồi trong xe luôn nha!), hỗ trợ lùi xe theo quỹ đạo đã ghi nhớ và chức năng phanh khẩn cấp khi cần số điện tử đang ở vị trí P.
Xe còn được bổ sung công nghệ giúp hạn chế nguy cơ đạp nhầm chân ga, qua đó giảm khả năng xảy ra va chạm do thao tác nhầm trong quá trình điều khiển - "an toàn" là trên hết mà!
Khi nào về Việt Nam?
Hyundai dự kiến bắt đầu giao những chiếc Avante 2027 xăng cho khách hàng từ quý III/2026. Bản hybrid sẽ được bán sau khi hoàn tất quy trình chứng nhận dành cho phương tiện thân thiện với môi trường tại thị trường Hàn Quốc.
Với thiết kế "đỉnh cao", trang bị "xịn sò" và mức giá "hời" thế này, Mazda 3 và Kia K3 cần phải "dè chừng" đấy nhé! Các bạn nghĩ sao về "chiến thần" mới của Hyundai này?
Nguồn: techz.vn