Hyundai vừa thả thính cực mạnh với mẫu sedan điện Ioniq V tại Trung Quốc, giá chỉ từ 119.900 nhân dân tệ (tầm 17.600 USD - khoảng 600 triệu VNĐ). Mẫu xe này sở hữu thiết kế cực kỳ cá tính với những đường nét góc cạnh, công suất max 225 mã lực và tầm hoạt động hơn 600 km - tức là đủ chạy từ Hà Nội vào tận Quảng Trị mà không cần sạc giữa đường luôn!
Beijing Hyundai vừa mở bán trước Ioniq V với giá từ 119.900 nhân dân tệ (khoảng 17.600 USD). Xe có 3 phiên bản, bản đỉnh nhất giá 139.900 nhân dân tệ (tầm 20.600 USD). Dự kiến xe sẽ chính thức lên kệ vào tháng 9 này.
Thiết kế cực chất, lấy cảm hứng từ concept car
Ioniq V là mẫu xe điện được Hyundai "custom" riêng cho thị trường Trung Quốc chứ không phải bản toàn cầu của Ioniq 5 đâu nhé. Xe được hé lộ lần đầu tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2026 và được phát triển từ concept Venus siêu xịn.
Ngoại hình Ioniq V gây sốt với phần thân thấp trường, nhiều đường nét góc cạnh cực kỳ hầm hố. Thiết kế đầu xe xài cụm đèn LED mảnh manh kết hợp các chi tiết tạo hình dạng điểm ảnh - đặc trưng của dòng Ioniq mà fan nào cũng nhận ra ngay.
Theo Carscoops, Ioniq V có chiều dài khoảng 4,9m - tương đương mấy mẫu sedan hạng D quen thuộc, trong khi chiều dài cơ sở đạt 2.900mm (tức là khoang cabin rộng rãi đấy nhé).
Phần đuôi xe mang kiểu fastback với kính hậu vuốt thấp cực thể thao. Tổng thể thiết kế khiến Ioniq V trông khác hẳn với những mẫu Hyundai đang bán ở các thị trường quốc tế - đúng là "riêng biệt là phải khác biệt"!
Hai option pin, chạy xa hơn 600km
Hyundai Ioniq V được trang bị hai tùy chọn pin lithium sắt phosphate (LFP) dung lượng 53,5 kWh và 66,8 kWh. Bản pin nhỏ đi kèm mô-tơ điện đơn dẫn động cầu trước, công suất 188 mã lực. Tầm vận hành đạt khoảng 540km theo chuẩn CLTC.
Còn bản xài pin 66,8 kWh thì mạnh hơn với công suất tối đa 225 mã lực. Tầm vận hành được công bố lên tới 620km theo CLTC. Xe sử dụng kiến trúc điện 800V xịn xò, hỗ trợ sạc nhanh giúp tiết kiệm thời gian nạp năng lượng tối đa.
Thông số này đặt Ioniq V vào nhóm sedan điện size khá to nhưng giá lại "hạt dẻ" tại Trung Quốc. Tuy nhiên cần lưu ý là chuẩn CLTC thường cho kết quả cao hơn các tiêu chuẩn khác như WLTP nha các bạn!
Nội thất tech phết, màn hình khủng
Bên trong, Ioniq V được thiết kế theo phong cách tối giản với màn hình trung tâm siêu to. Một số nguồn tin cho biết xe xài màn hình 27 inch độ phân giải 4K luôn, đồng thời tích hợp các công nghệ và dịch vụ được phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc.
Hyundai cũng hợp tác với một số đối tác công nghệ tại Trung Quốc trong các mảng như pin, hỗ trợ lái và AI. Đây là một phần trong chiến lược "In China, For China, To Global" mà hãng đang triển khai ở thị trường này.
Giá rẻ hơn hẳn so với các mẫu Ioniq khác
Với giá khởi điểm 119.900 nhân dân tệ, Ioniq V có giá tương đương khoảng 17.600 USD, trong khi bản cao nhất khoảng 20.600 USD. Mức giá này thấp hơn nhiều so với các mẫu xe điện Hyundai mang thương hiệu Ioniq đang bán ở các thị trường khác.
Mức giá "mềm" này phản ánh áp lực cạnh tranh siêu khốc liệt trên thị trường xe điện Trung Quốc, nơi các hãng liên tụcung ra những mẫu xe size to, đầy công nghệ nhưng giá bán ngày càng dễ chịu hơn.
Ioniq V hiện được xác định là sản phẩm dành riêng cho thị trường Trung Quốc. Tuy nhiên, Hyundai từng cho biết đang cân nhắc khả năng đưa mẫu xe này tới một số thị trường khác sau khi ra mắt ở xứ Trung.
Nguồn: autopro.com.vn
Beijing Hyundai vừa mở bán trước Ioniq V với giá từ 119.900 nhân dân tệ (khoảng 17.600 USD). Xe có 3 phiên bản, bản đỉnh nhất giá 139.900 nhân dân tệ (tầm 20.600 USD). Dự kiến xe sẽ chính thức lên kệ vào tháng 9 này.
Thiết kế cực chất, lấy cảm hứng từ concept car
Ioniq V là mẫu xe điện được Hyundai "custom" riêng cho thị trường Trung Quốc chứ không phải bản toàn cầu của Ioniq 5 đâu nhé. Xe được hé lộ lần đầu tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2026 và được phát triển từ concept Venus siêu xịn.
Ngoại hình Ioniq V gây sốt với phần thân thấp trường, nhiều đường nét góc cạnh cực kỳ hầm hố. Thiết kế đầu xe xài cụm đèn LED mảnh manh kết hợp các chi tiết tạo hình dạng điểm ảnh - đặc trưng của dòng Ioniq mà fan nào cũng nhận ra ngay.
Theo Carscoops, Ioniq V có chiều dài khoảng 4,9m - tương đương mấy mẫu sedan hạng D quen thuộc, trong khi chiều dài cơ sở đạt 2.900mm (tức là khoang cabin rộng rãi đấy nhé).
Phần đuôi xe mang kiểu fastback với kính hậu vuốt thấp cực thể thao. Tổng thể thiết kế khiến Ioniq V trông khác hẳn với những mẫu Hyundai đang bán ở các thị trường quốc tế - đúng là "riêng biệt là phải khác biệt"!
Hai option pin, chạy xa hơn 600km
Hyundai Ioniq V được trang bị hai tùy chọn pin lithium sắt phosphate (LFP) dung lượng 53,5 kWh và 66,8 kWh. Bản pin nhỏ đi kèm mô-tơ điện đơn dẫn động cầu trước, công suất 188 mã lực. Tầm vận hành đạt khoảng 540km theo chuẩn CLTC.
Còn bản xài pin 66,8 kWh thì mạnh hơn với công suất tối đa 225 mã lực. Tầm vận hành được công bố lên tới 620km theo CLTC. Xe sử dụng kiến trúc điện 800V xịn xò, hỗ trợ sạc nhanh giúp tiết kiệm thời gian nạp năng lượng tối đa.
Thông số này đặt Ioniq V vào nhóm sedan điện size khá to nhưng giá lại "hạt dẻ" tại Trung Quốc. Tuy nhiên cần lưu ý là chuẩn CLTC thường cho kết quả cao hơn các tiêu chuẩn khác như WLTP nha các bạn!
Nội thất tech phết, màn hình khủng
Bên trong, Ioniq V được thiết kế theo phong cách tối giản với màn hình trung tâm siêu to. Một số nguồn tin cho biết xe xài màn hình 27 inch độ phân giải 4K luôn, đồng thời tích hợp các công nghệ và dịch vụ được phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc.
Hyundai cũng hợp tác với một số đối tác công nghệ tại Trung Quốc trong các mảng như pin, hỗ trợ lái và AI. Đây là một phần trong chiến lược "In China, For China, To Global" mà hãng đang triển khai ở thị trường này.
Giá rẻ hơn hẳn so với các mẫu Ioniq khác
Với giá khởi điểm 119.900 nhân dân tệ, Ioniq V có giá tương đương khoảng 17.600 USD, trong khi bản cao nhất khoảng 20.600 USD. Mức giá này thấp hơn nhiều so với các mẫu xe điện Hyundai mang thương hiệu Ioniq đang bán ở các thị trường khác.
Mức giá "mềm" này phản ánh áp lực cạnh tranh siêu khốc liệt trên thị trường xe điện Trung Quốc, nơi các hãng liên tụcung ra những mẫu xe size to, đầy công nghệ nhưng giá bán ngày càng dễ chịu hơn.
Ioniq V hiện được xác định là sản phẩm dành riêng cho thị trường Trung Quốc. Tuy nhiên, Hyundai từng cho biết đang cân nhắc khả năng đưa mẫu xe này tới một số thị trường khác sau khi ra mắt ở xứ Trung.
Nguồn: autopro.com.vn