Hyundai vừa thả "quả bom" Palisade XRT Pro tại Úc nè ae ơi! Điểm đặc biệt là bản này bỏ luôn hệ thống hybrid, đổi lại được nâng cấp khả năng kéo và thiên về off-road cực đỉnh. Nghe sao mà hợp gu dân chơi địa hình Việt Nam quá đi mất!
Đây là bản off-road đầu tiên mà Hyundai sản xuất sẵn từ nhà máy cho thị trường Úc đấy. Và cũng là bản duy nhất trong dòng Palisade thế hệ mới tại đây không dùng hệ truyền động hybrid xăng-điện nữa.
Bản XRT Pro 8 chỗ này có giá 79.900 AUD (tầm 1,404 tỷ đồng), cao hơn bản tiêu chuẩn Elite hybrid (76.500 AUD - khoảng 1,344 tỷ) tầm 60 triệu đồng thôi. Giá này chưa tính chi phí lăn bánh ở Úc nhé!
Bỏ hybrid, xài máy xăng ngon lành
XRT Pro dùng động cơ xăng 2.5L tăng áp thuần túy, không có phần điện hỗ trợ như các bản hybrid nữa. Công suất giảm còn khoảng 278 mã lực và mô-men xoắn 422 Nm. So với bản hybrid (329 mã lực và 460 Nm) thì yếu hơn tí, nhưng đổi lại được mấy thứ hay ho hơn nhiều!
Động cơ xăng 2.5 này đã có mặt trên Santa Fe và Sonata rồi, nhưng trên Palisade thì xe dùng hộp số tự động 8 cấp biến mô, khác với số ly hợp kép 8 cấp trên hai đàn em và số tự động 6 cấp ở bản hybrid.
Điểm cộng là khả năng kéo có phanh tăng lên 2.200 kg, cao hơn tới 200 kg so với các bản hybrid luôn! Tải trọng tác dụng lên móc kéo vẫn giữ nguyên ở mức 160 kg. Xe còn được lắp sẵn móc kéo và dây điện từ nhà máy nữa cơ.
Nâng gầm, độ địa hình chuẩn không cần chỉnh ️
So với bản hybrid, XRT Pro có khoảng sáng gầm cao hơn tới 25mm, đạt 212mm luôn. Các góc hình học cũng ngon hơn hẳn: góc tới 20,5 độ (tăng 1,9 độ), góc thoát 22,4 độ (tăng 1,3 độ) và góc vượt dốc 18,3 độ (tăng 2,8 độ).
Xe xài mâm hợp kim 18 inch, nhỏ hơn bản Elite một chút, nhưng đi kèm lốp địa hình Continental xịn sò. Ngoài ra còn có:
• Khóa vi sai điện tử hạn chế trượt
• Hệ thống treo với bộ giảm xóc được Hyundai Úc tinh chỉnh riêng cho off-road
• Móc kéo ở cả đầu và đuôi xe (đỉnh!)
• Bộ chọn chế độ địa hình gồm Mud (bùn), Sand (cát) và Snow (tuyết)
• Camera quan sát gầm xe tích hợp vào hệ thống camera 360 độ (xịn không chê vào đâu được)
• Phím tắt trên vô-lăng riêng cho chế độ XRT
• Lốp dự phòng kích thước đầy đủ (không phải lốp ốc đâu nhé!)
Nội thất và màu sắc cũng khác biệt
Bên trong, XRT Pro dùng ghế bọc da tổng hợp màu đen có thêu logo XRT, thay vì ghế da như các bản tiêu chuẩn. Cụm đồng hồ và màn hình giải trí cũng có giao diện riêng biệt. Xe có trần bọc nỉ và cửa sổ trời một cánh.
Về màu sắc, XRT Pro có màu độc quyền Titan Charcoal, ngoài các màu sẵn có gồm Shimmering Silver, Ecotronic Grey, Classy Blue, Creamy White, Abyss Black và Cast Iron Brown.
Trang bị vẫn full option như mơ
Ngoài phần off-road, XRT Pro vẫn giữ nguyên những trang bị xịn sò như:
• Màn hình giải trí 12,3 inch
• Apple CarPlay và Android Auto không dây
• Dịch vụ kết nối Bluelink
• Cập nhật phần mềm từ xa (OTA)
• Chìa khóa điện thoại Digital Key 2
• Cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch
• Âm thanh Bose 14 loa
• Sạc điện thoại không dây
• Ghế trước và hai ghế ngoài hàng sau có sưởi
• Vô-lăng sưởi
• Ghế lái chỉnh điện 10 hướng, ghế phụ 8 hướng
• Điều hòa ba vùng
• Cốp điện tự mở
An toàn đầy đủ, không thiếu thứ gì ️
Về an toàn thì đủ món: phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn, hỗ trợ bám làn, cảnh báo điểm mù có can thiệp phanh kèm camera điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau có can thiệp phanh, kiểm soát hành trình thích ứng có Stop & Go, hỗ trợ lái trên cao tốc Highway Driving Assist 2 có tự động chuyển làn, đèn pha tự động, hỗ trợ giới hạn tốc độ thông minh, camera giám sát người lái, cảnh báo mở cửa và cảnh báo người ngồi hàng ghế sau. Xe cũng có giám sát áp suất lốp nữa nhé!
Nguồn: autopro.com.vn
Đây là bản off-road đầu tiên mà Hyundai sản xuất sẵn từ nhà máy cho thị trường Úc đấy. Và cũng là bản duy nhất trong dòng Palisade thế hệ mới tại đây không dùng hệ truyền động hybrid xăng-điện nữa.
Bản XRT Pro 8 chỗ này có giá 79.900 AUD (tầm 1,404 tỷ đồng), cao hơn bản tiêu chuẩn Elite hybrid (76.500 AUD - khoảng 1,344 tỷ) tầm 60 triệu đồng thôi. Giá này chưa tính chi phí lăn bánh ở Úc nhé!
Bỏ hybrid, xài máy xăng ngon lành
XRT Pro dùng động cơ xăng 2.5L tăng áp thuần túy, không có phần điện hỗ trợ như các bản hybrid nữa. Công suất giảm còn khoảng 278 mã lực và mô-men xoắn 422 Nm. So với bản hybrid (329 mã lực và 460 Nm) thì yếu hơn tí, nhưng đổi lại được mấy thứ hay ho hơn nhiều!
Động cơ xăng 2.5 này đã có mặt trên Santa Fe và Sonata rồi, nhưng trên Palisade thì xe dùng hộp số tự động 8 cấp biến mô, khác với số ly hợp kép 8 cấp trên hai đàn em và số tự động 6 cấp ở bản hybrid.
Điểm cộng là khả năng kéo có phanh tăng lên 2.200 kg, cao hơn tới 200 kg so với các bản hybrid luôn! Tải trọng tác dụng lên móc kéo vẫn giữ nguyên ở mức 160 kg. Xe còn được lắp sẵn móc kéo và dây điện từ nhà máy nữa cơ.
Nâng gầm, độ địa hình chuẩn không cần chỉnh ️
So với bản hybrid, XRT Pro có khoảng sáng gầm cao hơn tới 25mm, đạt 212mm luôn. Các góc hình học cũng ngon hơn hẳn: góc tới 20,5 độ (tăng 1,9 độ), góc thoát 22,4 độ (tăng 1,3 độ) và góc vượt dốc 18,3 độ (tăng 2,8 độ).
Xe xài mâm hợp kim 18 inch, nhỏ hơn bản Elite một chút, nhưng đi kèm lốp địa hình Continental xịn sò. Ngoài ra còn có:
• Khóa vi sai điện tử hạn chế trượt
• Hệ thống treo với bộ giảm xóc được Hyundai Úc tinh chỉnh riêng cho off-road
• Móc kéo ở cả đầu và đuôi xe (đỉnh!)
• Bộ chọn chế độ địa hình gồm Mud (bùn), Sand (cát) và Snow (tuyết)
• Camera quan sát gầm xe tích hợp vào hệ thống camera 360 độ (xịn không chê vào đâu được)
• Phím tắt trên vô-lăng riêng cho chế độ XRT
• Lốp dự phòng kích thước đầy đủ (không phải lốp ốc đâu nhé!)
Nội thất và màu sắc cũng khác biệt
Bên trong, XRT Pro dùng ghế bọc da tổng hợp màu đen có thêu logo XRT, thay vì ghế da như các bản tiêu chuẩn. Cụm đồng hồ và màn hình giải trí cũng có giao diện riêng biệt. Xe có trần bọc nỉ và cửa sổ trời một cánh.
Về màu sắc, XRT Pro có màu độc quyền Titan Charcoal, ngoài các màu sẵn có gồm Shimmering Silver, Ecotronic Grey, Classy Blue, Creamy White, Abyss Black và Cast Iron Brown.
Trang bị vẫn full option như mơ
Ngoài phần off-road, XRT Pro vẫn giữ nguyên những trang bị xịn sò như:
• Màn hình giải trí 12,3 inch
• Apple CarPlay và Android Auto không dây
• Dịch vụ kết nối Bluelink
• Cập nhật phần mềm từ xa (OTA)
• Chìa khóa điện thoại Digital Key 2
• Cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch
• Âm thanh Bose 14 loa
• Sạc điện thoại không dây
• Ghế trước và hai ghế ngoài hàng sau có sưởi
• Vô-lăng sưởi
• Ghế lái chỉnh điện 10 hướng, ghế phụ 8 hướng
• Điều hòa ba vùng
• Cốp điện tự mở
An toàn đầy đủ, không thiếu thứ gì ️
Về an toàn thì đủ món: phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn, hỗ trợ bám làn, cảnh báo điểm mù có can thiệp phanh kèm camera điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau có can thiệp phanh, kiểm soát hành trình thích ứng có Stop & Go, hỗ trợ lái trên cao tốc Highway Driving Assist 2 có tự động chuyển làn, đèn pha tự động, hỗ trợ giới hạn tốc độ thông minh, camera giám sát người lái, cảnh báo mở cửa và cảnh báo người ngồi hàng ghế sau. Xe cũng có giám sát áp suất lốp nữa nhé!
Nguồn: autopro.com.vn