Hyundai vừa cho ra lò Palisade 2027 với loạt cập nhật khá thú vị đây! Giá bán được điều chỉnh lại, trang bị cũng có thay đổi, nhưng vẫn giữ nguyên 2 lựa chọn động cơ V6 và hybrid quen thuộc. Điểm nổi bật nhất là phiên bản Calligraphy Black Ink mới toanh, chính thức trở thành "ông hoàng" đắt đỏ nhất với giá quy đổi lên tới 1,49 tỷ đồng luôn nha!
Giá khởi điểm tăng nhẹ, vẫn "ngon" hơn đối thủ
Palisade 2027 bản SE động cơ V6 có giá khởi điểm 39.735 USD (khoảng 1,03 tỷ đồng), tăng 300 USD so với đời trước. Còn bản hybrid thì giá từ 44.560 USD (khoảng 1,15 tỷ đồng), tăng 400 USD.
Nhóm động cơ xăng có các phiên bản SEL, SEL Premium, Limited, XRT Pro và Calligraphy với giá lần lượt 42.240 USD, 45.600 USD, 50.070 USD, 50.170 USD và 54.860 USD (tương đương khoảng 1,09 - 1,42 tỷ đồng).
Với team hybrid, giá bán các bản SEL Premium, Limited và Calligraphy dao động từ 47.920 USD đến 57.180 USD (khoảng 1,24 - 1,48 tỷ đồng). Đặc biệt, bản Hybrid Calligraphy Black Ink mới ra mắt có giá 57.680 USD (khoảng 1,49 tỷ đồng), là cấu hình đắt nhất trong lineup. Nếu lắp thêm dẫn động 4 bánh và tính phí vận chuyển thì giá xe vượt mốc 60.000 USD luôn á!
So với đối thủ ở Mỹ, Palisade vẫn "ngon bổ rẻ" hơn Toyota Grand Highlander (khoảng 1,10 tỷ), Honda Pilot (khoảng 1,10 tỷ) và Volkswagen Atlas (khoảng 1,08 tỷ). Chênh lệch khoảng 50-70 triệu đồng thôi!
Hybrid Calligraphy Black Ink - bản đen huyền bí xuất hiện
Đây chính là highlight của Palisade 2027! Bản Hybrid Calligraphy Black Ink sử dụng tone màu đen cho các chi tiết ngoại thất và nội thất, trông cực kỳ sang chảnh và huyền bí.
Bên cạnh đó, Hyundai còn điều chỉnh bảng màu và trang bị. Màu Cast Iron Brown bị "văng khỏi group chat", trong khi Quantum Silver sẽ thay Typhoon Silver từ tháng 12/2026.
Bản Calligraphy có thêm combo Ecotec Gray bên ngoài + nội thất nâu. Còn bản Limited giờ có thêm tùy chọn 8 chỗ ngồi, phục vụ hội đông con cháu quá trời!
Một số thay đổi nhỏ khác: hệ thống khử trùng UV biến mất khỏi bản Calligraphy, vật liệu giả da thay da thật trên vô-lăng (trừ Limited và Calligraphy), và cấu hình SEL Convenience V6 cũng bị loại bỏ.
Động cơ V6 và hybrid vẫn y chang
Hyundai quyết định giữ nguyên công thức thành công! Các bản động cơ xăng vẫn dùng máy V6 3.5L cho công suất 287 mã lực và mô-men xoắn 352 Nm.
Bản hybrid tiếp tục kết hợp động cơ xăng 4 xi-lanh tăng áp 2.5L + mô-tơ điện, tổng công suất 329 mã lực và mô-men xoắn 460 Nm.
Việc giữ lại V6 cũng tạo điểm khác biệt với "anh em" Kia Telluride thế hệ mới - vốn đã bỏ hẳn tùy chọn V6 rồi.
Nguồn: autopro.com.vn