Hyundai vừa tung ra biến thể xịn xò zero-emission của dòng Kona với quãng đường hoạt động lên tới 418km, dự kiến lên kệ tại các đại lý Bắc Mỹ vào cuối mùa thu 2023. Đây là tin hot đáng chú ý cho cả VinFast đấy!
Hyundai Kona thế hệ thứ 2 đã "đặt chân" đến Bắc Mỹ để chuẩn bị cho màn ra mắt đình đám tại Triển lãm ô tô New York cuối tuần này. Điểm sáng nhất phải kể đến Hyundai Kona Electric với 2 option pin và động cơ, kèm theo thiết kế riêng biệt để phân biệt với các bản dùng động cơ đốt trong truyền thống.
Kona Electric mới đã debut tại quê nhà Hàn Quốc từ tháng trước với thông số tương tự bản Bắc Mỹ, chỉ khác mỗi chỗ là phạm vi hoạt động hơi lệch do tiêu chuẩn kiểm nghiệm của mỗi nơi khác nhau thôi.
Chi tiết hơn nè, bản base của Kona Electric được trang bị block pin 48,6 kWh cùng động cơ điện cho ra 133 mã lực (99 kW / 135 PS) và mô-men xoắn 255 Nm. Còn bản cao cấp hơn sở hữu block pin 64,8 kWh "trâu" hơn với động cơ điện mạnh mẽ hơn đạt 201 mã lực (150 kW / 204 PS) và mô-men xoắn tương tự.
Nhắc đến phân khúc thì Hyundai Kona thuộc dòng crossover hạng B, y chang VinFast VF 6 luôn. Theo kế hoạch đã công bố, VinFast sẽ mang VF 6 ra các thị trường quốc tế, rất có thể bao gồm cả Mỹ. Nếu VF 6 thực sự đến Mỹ thì đây sẽ là màn "so găng" đáng xem đây!
Theo tính toán của hãng, bản pin 48,6 kWh sẽ chạy được khoảng 317km, trong khi bản pin 64,8 kWh cho phạm vi hoạt động lên tới 418km. Để dễ tưởng tượng nha, mỗi chiều Hà Nội - Ninh Bình tầm 95km, thì pin đầy của Hyundai Kona Electric có thể dùng để đi 2 lượt khứ hồi Hà Nội - Ninh Bình mà vẫn còn pin dư dùng luôn!
Khác với bản pin 48,6kWh, phiên bản pin khủng hơn còn được tích hợp công nghệ sạc nhanh 400V nên chỉ cần 43 phút là sạc từ 10% lên 80% pin rồi.
Để hệ thống phanh tái tạo năng lượng hoạt động hiệu quả nhất, tài xế có thể chọn chế độ i-Pedal (một bàn đạp) siêu tiện lợi.
Ngoài ra còn có option dùng hệ thống điều hòa pin tích hợp sẵn, làm ấm pin trước khi sử dụng, giúp cải thiện khả năng sạc và hiệu suất ở những nơi trời lạnh.
Cuối cùng, Kona Electric còn có chức năng Vehicle-to-Load (V2L) xịn sò, vừa sạc pin cho xe, vừa có thể cấp điện cho các thiết bị và dụng cụ khác với công suất lên đến 1,7 kWh nữa đấy!
Hyundai còn chia sẻ rằng họ ưu tiên thiết kế khung cho Kona bản điện trước nên các nhà thiết kế đã tích hợp những kiểu dáng mang hơi hướng tương lai hơn hẳn. Ngoài việc không có ống xả và di chuyển siêu êm, bạn dễ dàng phân biệt Kona Electric với các phiên bản khác nhờ ống nạp khí nhỏ gọn hơn, cổng sạc gắn phía trước, dải đèn LED ban ngày (DRL) dạng pixel chạy hết bề ngang đầu xe, thân xe phủ màu sắc trendy và bánh xe hợp kim khí động học cao, tạo nên hệ số cản gió chỉ 0,27 cd ấn tượng. So với bản Hàn Quốc, Kona cho thị trường Bắc Mỹ có đèn xi-nhan màu vàng trên nền sơn màu vàng chanh bắt mắt cực kỳ khi lần đầu xuất hiện.
Bên trong, Kona Electric được trang bị màn hình đôi 12,3 inch cho cụm đồng hồ lái và giải trí, hỗ trợ cập nhật OTA qua mạng, option đèn viền nội thất đổi màu theo từng chế độ lái, cùng hệ thống chuyển số kiểu mới bằng lẫy gắn sau vô lăng cực ngầu.
Nguồn: soha.vn