Hyundai vừa thả "bom tấn" Ioniq V 2027 tại thị trường Trung Quốc với mức giá cực kỳ hấp dẫn chỉ từ 425 triệu đồng. Mẫu sedan điện này sở hữu kích thước ngang ngửa Toyota Camry và Kia K5, nhưng lại chạy hoàn toàn bằng điện - nghe đã thấy xịn rồi đúng không nào!
Cụ thể, Hyundai Ioniq V 2027 được mở bán với 5 phiên bản, giá dao động từ 109.900 đến 139.900 Nhân dân tệ (tương đương khoảng 425 - 541 triệu đồng). Mẫu sedan fastback thuần điện này do chính Trung tâm Thiết kế Hyundai tại Trung Quốc phát triển, nhắm đến những bạn trẻ đang tìm kiếm một chiếc xe rộng rãi, công nghệ đỉnh cao mà giá lại mềm hơn nhiều so với các "ông lớn" sedan hạng D truyền thống như Camry hay K5.
Kích thước "khủng long" ngang hàng các anh lớn
Điểm nổi bật nhất của Ioniq V chính là thông số kích thước ấn tượng: dài 4.900 mm, rộng 1.890 mm, cao 1.470 mm và chiều dài cơ sở 2.900 mm. Với bộ số đo này, Ioniq V hoàn toàn có thể sánh vai cùng Toyota Camry và Kia K5. Điểm khác biệt là thiết kế fastback cùng tỷ lệ thân xe thấp giúp "em" sedan điện này trông thể thao và hiện đại hơn hẳn, dù vẫn đảm bảo không gian nội thất rộng rãi cho hành khách.
Ngoại thất của Ioniq V theo ngôn ngữ thiết kế mới với những đường nét sắc sảo, cột xe mảnh mai và nắp ca-pô tạo khối rõ ràng. Xe có tới 8 màu ngoại thất để lựa chọn gồm vàng, tím, xanh lá, xám, trắng, trắng mờ, bạc và đen - đủ màu để các bạn thỏa sức "flex" cá tính . Hệ số cản không khí chỉ 0,23 Cd cũng là con số đáng nể, giúp xe "lướt" êm hơn và tiết kiệm năng lượng hơn.
Thuần điện 100%, công nghệ 800V xịn xò
Trong khi Camry và K5 vẫn trung thành với động cơ xăng hoặc hybrid, thì Ioniq V đã chọn con đường thuần điện ngay từ đầu. Xe được xây dựng trên nền tảng điện cao áp 800V - công nghệ tiên tiến giúp sạc nhanh hơn và vận hành mượt mà hơn nhiều.
Bản tiêu chuẩn của Ioniq V sử dụng pin LFP dung lượng 53,5 kWh từ CATL, kết hợp mô-tơ điện công suất 188 mã lực. Cấu hình này cho phép xe chạy được tối đa 540 km theo chuẩn CLTC (tương đương 443 km theo WLTP) - đủ để đi chơi xa mà không lo hết pin giữa đường nha . Còn các phiên bản tầm xa hơn được trang bị pin 66,8 kWh, mô-tơ 225 mã lực và phạm vi hoạt động lên tới 650 km (CLTC) hoặc 533 km (WLTP).
Nội thất công nghệ "đỉnh của chóp"
Bước vào cabin, bạn sẽ được chào đón bởi cụm màn hình kép khổng lồ tổng cộng 27 inch, kèm theo màn hình hiển thị HUD trên kính lái. Cần số được bố trí phía sau vô-lăng hình bầu dục độc đáo, giải phóng không gian khu vực trung tâm. Bảng điều khiển có đế sạc không dây cho điện thoại, ngăn chứa đồ 15 lít và hai giá đỡ cốc tiện lợi.
Hệ thống giải trí sử dụng chip Qualcomm Snapdragon 8295 - con chip "khủng" với nhiều tính năng kết nối hiện đại. Khoang hành lý phía sau có dung tích 465 lít, đủ rộng để chở đồ đi du lịch cuối tuần .
Công nghệ lái tự động hỗ trợ
Một điểm cộng lớn khác là hệ thống hỗ trợ lái thông minh do Momenta phát triển, hỗ trợ điều hướng tự động NOA trên cao tốc. Công nghệ này giúp Ioniq V có thể tự động thực hiện một số thao tác hỗ trợ người lái khi di chuyển - nghe xịn sò chẳng kém gì các mẫu xe cao cấp khác đúng không nào .
Với mức giá khởi điểm chỉ 425 triệu đồng, Hyundai Ioniq V đang tạo ra một làn gió mới trong phân khúc sedan hạng D: kích thước ngang Toyota Camry và Kia K5, nhưng lại chạy hoàn toàn bằng điện với pin LFP và kiến trúc điện 800V tiên tiến. Hiện tại mẫu xe này mới chỉ được bán tại Trung Quốc, còn kế hoạch phân phối ra các thị trường quốc tế khác vẫn chưa được công bố. Hy vọng sớm được thấy "em" này tại Việt Nam nhé!
Nguồn: techz.vn