MochiBobo5067
New member
Dòng SUV 3 hàng 7 chỗ Hyundai Ioniq 9 vừa drop và phải nói là "xịn sò" hết phần thiên hạ luôn nha! Tháng 11 này, em SUV điện cỡ lớn chủ lực của Hyundai đã chính thức lộ diện rồi đây. Xe vẫn dùng nền tảng E-GMP quen thuộc mà cả Kia, Hyundai và Genesis đang xài, nhưng lần này hãng đã "dồn tất cả tâm huyết" vào mẫu xe này để cạnh tranh cho bằng được!
Nghe đây nè, mọi phiên bản của Ioniq 9 đều được trang bị viên pin khủng 110,3 kWh luôn á! Tùy theo cấu hình mà tầm hoạt động sẽ khác nhau nhé. Bản Long Range tiêu chuẩn dùng mô-tơ đơn 214 mã lực/350 Nm chạy cầu sau, đi được tận 620 km cơ đó – nghe mà choáng!
Bản Long Range AWD nâng cấp thêm mô-tơ điện ở cầu trước với 94 mã lực/255 Nm bổ sung. Còn bản Performance đỉnh nhất thì xài mô-tơ 214 mã lực ở cả 2 trục luôn. Tầm hoạt động 2 bản này chưa rõ nhưng chắc chắn thấp hơn mốc 620 km rồi. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h của 3 bản từ thấp đến cao lần lượt là 9,4, 6,7 và 5,2 giây – cứ như bay vậy á!
Mà nghe này, Ioniq 9 sạc siêu nhanh luôn nha – chỉ cần 24 phút là từ 10% lên 80% pin với nguồn 350 kW rồi! Xe còn hỗ trợ sạc ngược cho thiết bị khác như các dòng xe điện Hyundai khác nữa đó. Tiện lắm á!
Về ngoại hình thì Ioniq 9 bám sát concept SEVEN mà hãng đã show vào cuối 2022. Đầu xe nổi bật với đèn trước dạng điểm ảnh Parametric Pixel cực kỳ "ảo diệu". Thân xe được thiết kế cực kỳ khí động học với hệ số cản gió chỉ 0,259 Cd khi dùng camera thay gương bên – pro level luôn!
Đặc biệt nhất là Ioniq 9 là dòng xe đầu tiên của Hyundai bỏ luôn ăng-ten trên nóc xe nha! Giờ xe dùng kính chắn gió cho GPS và radio vệ tinh, bảng đồng hồ cho các dịch vụ kết nối, còn kính cửa sổ cửa hậu thì dùng cho radio FM/AM. Công nghệ quá đỉnh!
Nội thất Ioniq 9 thì rộng "rãi vô đối" luôn nhờ chiều dài cơ sở lớn (3.130 mm) và sàn phẳng đặc trưng của xe điện. Trục của Ioniq 9 lớn hơn hẳn so với Palisade (2.900 mm) đó nha! Vô lăng thiết kế khá giống Santa Fe đời mới và có tích hợp đèn LED nhỏ để hiển thị dung lượng pin nữa – xịn sò!
Táp lô có màn hình cong cỡ lớn kết hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số 12 inch và màn cảm ứng trung tâm 12 inch. Bản tiêu chuẩn có 8 loa (bản cao xài dàn 14 loa Bose xịn xò), cổng sạc USB-C 100W công suất siêu khủng lấy điện từ pin chính, cùng các chất liệu tái chế thân thiện môi trường nữa. Ý thức quá đi mất!
Hiện tại Ioniq 9 có cấu hình 6 và 7 chỗ. Hệ thống an toàn của xe thì "full option" luôn á: Hỗ trợ tránh va chạm trước cấp 2, Hỗ trợ giữ làn, Cảnh báo điểm mù, Cảnh báo ra khỏi xe thiếu an toàn, Hỗ trợ tránh va chạm ngang phía sau, đèn pha thích ứng và 10 túi khí. An toàn "tuyệt đối" luôn nha! ️
Ioniq 9 sẽ được bán tại Hàn Quốc và Mỹ từ đầu 2025, sau đó mới đến các thị trường khác từ giữa năm. Giá bán thì chưa được công bố nha mọi người – hóng thôi!
Một số hình ảnh khác của Hyundai Ioniq 9 cực "chất" nha:
Nguồn: soha.vn
Nghe đây nè, mọi phiên bản của Ioniq 9 đều được trang bị viên pin khủng 110,3 kWh luôn á! Tùy theo cấu hình mà tầm hoạt động sẽ khác nhau nhé. Bản Long Range tiêu chuẩn dùng mô-tơ đơn 214 mã lực/350 Nm chạy cầu sau, đi được tận 620 km cơ đó – nghe mà choáng!
Bản Long Range AWD nâng cấp thêm mô-tơ điện ở cầu trước với 94 mã lực/255 Nm bổ sung. Còn bản Performance đỉnh nhất thì xài mô-tơ 214 mã lực ở cả 2 trục luôn. Tầm hoạt động 2 bản này chưa rõ nhưng chắc chắn thấp hơn mốc 620 km rồi. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h của 3 bản từ thấp đến cao lần lượt là 9,4, 6,7 và 5,2 giây – cứ như bay vậy á!
Mà nghe này, Ioniq 9 sạc siêu nhanh luôn nha – chỉ cần 24 phút là từ 10% lên 80% pin với nguồn 350 kW rồi! Xe còn hỗ trợ sạc ngược cho thiết bị khác như các dòng xe điện Hyundai khác nữa đó. Tiện lắm á!
Về ngoại hình thì Ioniq 9 bám sát concept SEVEN mà hãng đã show vào cuối 2022. Đầu xe nổi bật với đèn trước dạng điểm ảnh Parametric Pixel cực kỳ "ảo diệu". Thân xe được thiết kế cực kỳ khí động học với hệ số cản gió chỉ 0,259 Cd khi dùng camera thay gương bên – pro level luôn!
Đặc biệt nhất là Ioniq 9 là dòng xe đầu tiên của Hyundai bỏ luôn ăng-ten trên nóc xe nha! Giờ xe dùng kính chắn gió cho GPS và radio vệ tinh, bảng đồng hồ cho các dịch vụ kết nối, còn kính cửa sổ cửa hậu thì dùng cho radio FM/AM. Công nghệ quá đỉnh!
Nội thất Ioniq 9 thì rộng "rãi vô đối" luôn nhờ chiều dài cơ sở lớn (3.130 mm) và sàn phẳng đặc trưng của xe điện. Trục của Ioniq 9 lớn hơn hẳn so với Palisade (2.900 mm) đó nha! Vô lăng thiết kế khá giống Santa Fe đời mới và có tích hợp đèn LED nhỏ để hiển thị dung lượng pin nữa – xịn sò!
Táp lô có màn hình cong cỡ lớn kết hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số 12 inch và màn cảm ứng trung tâm 12 inch. Bản tiêu chuẩn có 8 loa (bản cao xài dàn 14 loa Bose xịn xò), cổng sạc USB-C 100W công suất siêu khủng lấy điện từ pin chính, cùng các chất liệu tái chế thân thiện môi trường nữa. Ý thức quá đi mất!
Hiện tại Ioniq 9 có cấu hình 6 và 7 chỗ. Hệ thống an toàn của xe thì "full option" luôn á: Hỗ trợ tránh va chạm trước cấp 2, Hỗ trợ giữ làn, Cảnh báo điểm mù, Cảnh báo ra khỏi xe thiếu an toàn, Hỗ trợ tránh va chạm ngang phía sau, đèn pha thích ứng và 10 túi khí. An toàn "tuyệt đối" luôn nha! ️
Ioniq 9 sẽ được bán tại Hàn Quốc và Mỹ từ đầu 2025, sau đó mới đến các thị trường khác từ giữa năm. Giá bán thì chưa được công bố nha mọi người – hóng thôi!
Một số hình ảnh khác của Hyundai Ioniq 9 cực "chất" nha:
Nguồn: soha.vn