Hyundai vừa thả thính cực mạnh với em Ioniq 3 tại châu Âu đây này! Được phát triển từ platform của Kia, chiếc SUV điện này nhỏ gọn hơn anh Ioniq 5 nhưng không hề thua kém về độ đỉnh. Việc ra mắt Ioniq 3 cho thấy Hyundai đang "all-in" vào phân khúc xe điện tầm trung, quyết tâm chiếm trọn trái tim khách hàng nè!
Được phát triển từ Concept Three năm ngoái, Ioniq 3 được hãng gọi là "hatchback khí động học" nhưng nhìn tổng thể thì vẫn là em SUV gầm cao đô thị xịn sò. Giá bán tại châu Âu chỉ hơn 33.000 USD (tầm 828 triệu đồng) - khá hợp lý cho một em xe điện đúng không nào?
Ngay từ lúc debut, Ioniq 3 đã có tới 2 phiên bản: bản tiêu chuẩn và bản thể thao N Line. Điểm khác biệt nằm ở thiết kế khí động học, màu sơn và kích thước mâm - tùy vào túi tiền mà chọn thôi!
Về kích thước, em này có số đo 4.155 x 1.800 x 1.505 mm, trục cơ sở 2.680 mm. Riêng bản N Line thể thao thì dài thêm tí, lên tới 4.170 mm. Khách hàng có tới 8 màu sơn ngoại thất để lựa chọn - đủ màu sắc cho anh em "biến hóa" theo sở thích!
Thiết kế "Aero Hatch" giúp hệ số cản gió chỉ 0,263 Cd - cực kỳ ấn tượng luôn!
Phía trước, cụm đèn LED chia đôi kết hợp với 4 chấm sáng phản chiếu, tạo thành chữ "H" bằng mã Morse - chi tiết này thật sự "có tâm" quá đi mất! Đèn hậu thiết kế dạng pixel đặc trưng, nhìn là nhận ra Hyundai ngay.
Đuôi xe ngắn gọn với cửa sổ sau bị "chặt đứt" bởi thanh ngang dày, giữ luôn cả cánh gió phía sau. Phiên bản sản xuất trông cứng cáp hơn concept nhờ các bề mặt thô nhám và nhiều lớp ốp nhựa hơn nữa.
Bản N Line cao cấp nhất là con cưng của Hyundai rồi! Nổi bật với cản trước thể thao, bộ khuếch tán tích hợp, cánh gió sau và mâm hợp kim 19 inch cực chất (bản tiêu chuẩn chỉ có mâm 16 inch thôi). Các chi tiết được sơn đen bóng bẩy như nóc xe, cột A, ốp sườn và viền quanh vòm bánh - chuẩn "black on black" vibe!
Nội thất Ioniq 3 theo phong cách tối giản, bảng đồng hồ nhỏ gọn đặt trên taplo, kết hợp các nút vật lý với màn hình trung tâm 12.9 inch (hoặc nâng cấp lên 14.6 inch cho đã mắt).
Cả hai đều chạy hệ thống thông tin giải trí Pleos dựa trên Google - đây là lần đầu tiên Hyundai áp dụng trên xe sản xuất hàng loạt đấy!
Nguồn: carpassion.vn