CrushNgotReal
New member
Toyota Wigo comeback Việt Nam rồi nè, sẵn sàng chiến với 2 anh em nhà Hàn là Hyundai Grand i10 và KIA Morning! Lần này chuẩn bị kỹ lưỡng vậy, liệu em hatchback Nhật Bản có lật kèo thành công để lên top phân khúc xe đô thị hạng A không ta?
Vừa trở lại thị trường Việt Nam, Toyota Wigo đã làm náo loạn phân khúc A, battle trực diện với 2 mẫu xe đang hot là Hyundai Grand i10 và KIA Morning. Người tiêu dùng giờ có thêm nhiều lựa chọn xịn xò với mẫu xe giá chill hơn rồi đây!
Hyundai Grand i10, KIA Morning và Toyota Wigo là những cái tên còn "sống sót" ở phân khúc hạng A, sau khi Chevrolet Spark, Honda Brio, Suzuki Celerio và cả VinFast Fadil đã dừng cuộc chơi rồi huhu
Với 2 phiên bản bán tại Việt Nam, mẫu hatchback của Toyota ngắm đến nhiều nhóm khách hàng khác nhau. Trong đó, người dùng phổ thông sẽ vibe với phiên bản G cao cấp hơn. Đây chính là đối thủ xứng tầm với 2 phiên bản tương đương là Hyundai Grand i10 1.2 AT (hatchback) và KIA New Morning GT-Line do có sự tương đồng về thông số và trang bị nha!
Hiện tại, Toyota Wigo G được nhà sản xuất chốt giá đề xuất 405 triệu đồng, thấp nhất trong bộ 3 này luôn! Hatchback Hyundai đắt hơn 30 triệu đồng và xe KIA đắt hơn 34 triệu đồng. Nhưng mà plot twist là chỉ có Toyota Wigo là nhập khẩu nên sẽ không được hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ như 2 đối thủ Hyundai Grand i10 và KIA Morning đâu Chính vì thế, Toyota Wigo đã mất lợi thế về giá bán rồi.
Về kích thước, Hyundai Grand i10 flex với kích thước tổng thể bên ngoài nổi trội nhưng chiều dài trục cơ sở lại thua xa Toyota Wigo, còn KIA New Morning thì nhỏ nhất. Toyota Wigo sở hữu bán kính quay đầu nhỏ nhất (một phần nhờ cỡ vành bé hơn), giúp dễ xoay xở trong điều kiện đô thị chật hẹp cực kỳ! Còn với kích thước lớn nhất, Hyundai Grand i10 có bán kính quay đầu 4,9m – lớn nhất trong 3 mẫu nên cũng bình thường thôi.
Các thông số còn lại chênh lệch không quá nhiều nhưng Toyota Wigo có bất lợi về vành xe khi chỉ có đường kính 14 inch trong khi 2 đối thủ đã lên 15 inch rồi.
Sở hữu các động cơ gần như tương tự, Toyota Wigo G có công suất và mô-men xoắn ngon hơn, cùng với đó là hộp số biến thiên vô cấp D-CVT phù hợp với nhu cầu di chuyển mượt mà trong thành phố. Trong khi đó, 2 đối thủ từ Hàn Quốc lại yếu hơn một chút với hộp số tự động 4 cấp quen thuộc đã chứng minh được độ ổn định lâu năm.
Mức tiêu thụ nhiên liệu cũng là yếu tố được nhiều bạn quan tâm đối với các mẫu xe phân khúc A. Ở khía cạnh này, mẫu hatchback của Toyota lại cho thấy lợi thế khi đã được thay đổi động cơ mới ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu, giúp mức tiêu thụ trên đường hỗn hợp chỉ 5,2 lít/100km thôi – osm quá trời!
Đối với phân khúc A, các trang bị luôn không dồi dào như những phân khúc cao hơn. Nhưng với lợi thế vừa ra mắt, Toyota Wigo G cho thấy lượng tiện ích khá xịn sò, điển hình như: Đèn pha LED với tính năng đèn chờ dẫn đường, gương chiếu hậu bên ngoài chỉnh điện/gập điện và tích hợp đèn báo rẽ, chìa khóa thông minh/khởi động bằng nút bấm... ngon lành cành đào!
Nguồn: soha.vn