Hyundai Creta thế hệ mới lại tiếp tục bị "bắt thóp" khi đang chạy thử tại Ấn Độ rồi nè! Lần này là bản diesel cơ bản nhất luôn á. Mẫu SUV cỡ B này được đồn là sẽ chuyển sang nền tảng K3, đổi mới design, nâng cấp công nghệ và có thêm cả hệ truyền động hybrid nữa đó
Hyundai Creta thế hệ mới lại xuất hiện trong loạt ảnh chạy thử tại Ấn Độ, trước khi dự kiến ra mắt vào nửa đầu năm 2027. Điểm đáng chú ý là chiếc xe lần này được xác định là phiên bản diesel tiêu chuẩn, nhìn qua bộ mâm thép đi kèm ốp trang trí và cấu hình trang bị giản đơn là biết ngay.
Theo những hình ảnh được chụp lại tại khu vực Manali, chiếc Creta test này đang xài bộ mâm thép kích thước 16 inch, đi cùng lốp 205/65 R16. Nhiều khả năng đây là một trong những phiên bản có giá bán "mềm" nhất trong dải sản phẩm nha.
So với thế hệ hiện tại, Hyundai Creta mới được cho là có kích thước tổng thể lớn hơn, đồng thời thay đổi khá nhiều về thiết kế. Xe phát triển theo ngôn ngữ thiết kế Art of Steel, với các đường nét góc cạnh và thân xe trông vuông vức hơn hẳn.
Phần đầu xe có thiết kế dựng đứng, cản trước to với các chi tiết dạng nan ngang. Lưới tản nhiệt được làm mới hoàn toàn, kết hợp cụm đèn chiếu sáng LED projector và dải đèn định vị ban ngày LED hình chữ H đặt phía trên - trông khá bắt mắt đó!
Ở bên hông, xe có tay nắm cửa dạng ẩn (xịn xò nhỉ ), vòm bánh xe tròn, đường mui vuốt nhẹ về phía sau và khung cửa sổ tạo hình góc cạnh. Phía sau xuất hiện kính chắn gió nghiêng, cánh gió mui, cản sau kích thước lớn và cửa cốp thiết kế phẳng hơn. Cụm đèn hậu cũng được dự đoán sẽ thay đổi để match với thiết kế đèn phía trước.
Nâng cấp công nghệ xịn sò, lần đầu có hệ thống Pleos Connect
Không chỉ đổi mới ngoại hình, Hyundai Creta thế hệ mới dự kiến sẽ có bước nhảy vọt về công nghệ luôn. Mẫu SUV này được phát triển theo định hướng Software Defined Vehicle (SDV), cho phép bổ sung hoặc cải thiện một số tính năng thông qua các bản cập nhật phần mềm OTA mà không cần thay đổi phần cứng - nghe xịn không nào!
Một trong những trang bị đáng chú ý là hệ thống thông tin giải trí Pleos Connect. Công nghệ này từng xuất hiện trên những nguyên mẫu Creta chạy thử trước đó và nhiều khả năng sẽ được dành cho các phiên bản cao cấp.
Pleos Connect tập trung phần lớn thao tác điều khiển và chức năng lên màn hình trung tâm, qua đó giảm số lượng phím vật lý trong khoang cabin. Thay vì bảng đồng hồ kích thước lớn như cách bố trí truyền thống, hệ thống sử dụng một màn hình thanh mảnh đặt trên táp-lô, trong tầm quan sát của người lái. Những thông tin cơ bản như tốc độ và mức nhiên liệu sẽ được hiển thị tại đây.
Hyundai Creta mới có thêm hệ truyền động hybrid
Thay đổi đáng chú ý khác trên Hyundai Creta thế hệ mới là sự xuất hiện của hệ truyền động hybrid nè! Theo RushLane, phiên bản dành cho thị trường Ấn Độ dự kiến sử dụng động cơ xăng hút khí tự nhiên 1.5L kết hợp với mô-tơ điện và bộ pin.
Trong khi đó, cấu hình hybrid trên phiên bản quốc tế được đề cập sử dụng động cơ xăng 1.6L GDI kết hợp một hoặc hai mô-tơ điện. Nếu trang bị hai mô-tơ điện, hệ thống có thể hỗ trợ dẫn động bốn bánh điện tử eAWD - nghe thôi đã thấy mạnh rồi
Các phiên bản hybrid dự kiến có thêm chức năng tái tạo năng lượng khi giảm tốc và công nghệ cấp điện cho thiết bị bên ngoài V2L. Bên cạnh đó, những tùy chọn động cơ hiện tại cũng được cho là tiếp tục duy trì, bao gồm cả động cơ diesel vừa xuất hiện trên nguyên mẫu chạy thử.
Nguồn: autopro.com.vn
Hyundai Creta thế hệ mới lại xuất hiện trong loạt ảnh chạy thử tại Ấn Độ, trước khi dự kiến ra mắt vào nửa đầu năm 2027. Điểm đáng chú ý là chiếc xe lần này được xác định là phiên bản diesel tiêu chuẩn, nhìn qua bộ mâm thép đi kèm ốp trang trí và cấu hình trang bị giản đơn là biết ngay.
Theo những hình ảnh được chụp lại tại khu vực Manali, chiếc Creta test này đang xài bộ mâm thép kích thước 16 inch, đi cùng lốp 205/65 R16. Nhiều khả năng đây là một trong những phiên bản có giá bán "mềm" nhất trong dải sản phẩm nha.
So với thế hệ hiện tại, Hyundai Creta mới được cho là có kích thước tổng thể lớn hơn, đồng thời thay đổi khá nhiều về thiết kế. Xe phát triển theo ngôn ngữ thiết kế Art of Steel, với các đường nét góc cạnh và thân xe trông vuông vức hơn hẳn.
Phần đầu xe có thiết kế dựng đứng, cản trước to với các chi tiết dạng nan ngang. Lưới tản nhiệt được làm mới hoàn toàn, kết hợp cụm đèn chiếu sáng LED projector và dải đèn định vị ban ngày LED hình chữ H đặt phía trên - trông khá bắt mắt đó!
Ở bên hông, xe có tay nắm cửa dạng ẩn (xịn xò nhỉ ), vòm bánh xe tròn, đường mui vuốt nhẹ về phía sau và khung cửa sổ tạo hình góc cạnh. Phía sau xuất hiện kính chắn gió nghiêng, cánh gió mui, cản sau kích thước lớn và cửa cốp thiết kế phẳng hơn. Cụm đèn hậu cũng được dự đoán sẽ thay đổi để match với thiết kế đèn phía trước.
Nâng cấp công nghệ xịn sò, lần đầu có hệ thống Pleos Connect
Không chỉ đổi mới ngoại hình, Hyundai Creta thế hệ mới dự kiến sẽ có bước nhảy vọt về công nghệ luôn. Mẫu SUV này được phát triển theo định hướng Software Defined Vehicle (SDV), cho phép bổ sung hoặc cải thiện một số tính năng thông qua các bản cập nhật phần mềm OTA mà không cần thay đổi phần cứng - nghe xịn không nào!
Một trong những trang bị đáng chú ý là hệ thống thông tin giải trí Pleos Connect. Công nghệ này từng xuất hiện trên những nguyên mẫu Creta chạy thử trước đó và nhiều khả năng sẽ được dành cho các phiên bản cao cấp.
Pleos Connect tập trung phần lớn thao tác điều khiển và chức năng lên màn hình trung tâm, qua đó giảm số lượng phím vật lý trong khoang cabin. Thay vì bảng đồng hồ kích thước lớn như cách bố trí truyền thống, hệ thống sử dụng một màn hình thanh mảnh đặt trên táp-lô, trong tầm quan sát của người lái. Những thông tin cơ bản như tốc độ và mức nhiên liệu sẽ được hiển thị tại đây.
Hyundai Creta mới có thêm hệ truyền động hybrid
Thay đổi đáng chú ý khác trên Hyundai Creta thế hệ mới là sự xuất hiện của hệ truyền động hybrid nè! Theo RushLane, phiên bản dành cho thị trường Ấn Độ dự kiến sử dụng động cơ xăng hút khí tự nhiên 1.5L kết hợp với mô-tơ điện và bộ pin.
Trong khi đó, cấu hình hybrid trên phiên bản quốc tế được đề cập sử dụng động cơ xăng 1.6L GDI kết hợp một hoặc hai mô-tơ điện. Nếu trang bị hai mô-tơ điện, hệ thống có thể hỗ trợ dẫn động bốn bánh điện tử eAWD - nghe thôi đã thấy mạnh rồi
Các phiên bản hybrid dự kiến có thêm chức năng tái tạo năng lượng khi giảm tốc và công nghệ cấp điện cho thiết bị bên ngoài V2L. Bên cạnh đó, những tùy chọn động cơ hiện tại cũng được cho là tiếp tục duy trì, bao gồm cả động cơ diesel vừa xuất hiện trên nguyên mẫu chạy thử.
Nguồn: autopro.com.vn