Teen1524eabd
New member
Tập đoàn Hyundai vừa thả "bom tấn" kế hoạch sản xuất thêm 1,2 triệu xe mỗi năm vào năm 2030, và guess what? Việt Nam mình cũng được gọi tên như một thị trường chiến lược luôn nha!
Tại đại hội cổ đông thường niên, CEO José Munoz đã chính thức confirm là Hyundai Motor đặt mục tiêu khủng: tăng sản lượng toàn cầu thêm 1,2 triệu xe mỗi năm vào 2030. Chiến thuật? Đẩy nhanh việc nội địa hóa theo từng khu vực luôn!
Plan này được đưa ra trong lúc ngành ô tô toàn cầu đang chuyển mình mạnh sang điện hóa, cộng thêm drama thuế nhập khẩu ô tô của Mỹ đang gây khá nhiều bất ổn. Nhưng theo Hyundai thì đây không chỉ là thách thức mà còn là cơ hội "vàng" để bùng nổ doanh số toàn cầu đấy! Và Việt Nam được nhắc đến như một thị trường chiến lược trong kế hoạch dài hạn nè!
"Việc tổ hợp sản xuất Hyundai Motor Group Metaplant America vận hành tối đa công suất, tăng sản xuất xe hybrid tại Mỹ cùng các cơ sở mới tại Ấn Độ, Saudi Arabia và Việt Nam sẽ giúp chúng tôi tăng sản lượng, đưa sản phẩm đến gần khách hàng hơn - ngay tại nơi họ sinh sống", CEO Munoz chia sẻ với tờ Korea Times.
Hyundai cũng cho biết sẽ focus vào các chiến lược nội địa hóa riêng biệt cho từng thị trường. Trong đó, Bắc Mỹ được xác định là thị trường "chủ lực" nhất, chiếm tỷ trọng lớn nhất trong tổng kim ngạch xuất khẩu toàn cầu.
Tại đây, hãng dự kiến tung ra tận 36 sản phẩm mới (wow! ), bao gồm dòng xe điện kéo dài phạm vi hoạt động (EREV) từ năm 2027, với tầm hoạt động trên 965 km luôn ấy chứ! Đây là dòng xe xài pin và mô-tơ điện hiệu suất cao, trong đó động cơ đốt trong chỉ đóng vai trò sạc pin thôi.
Ngoài ra, Hyundai cũng dự kiến tung ra mẫu bán tải cỡ trung khung gầm rời đầu tiên trước năm 2030 để đáp ứng nhu cầu "khủng" tại thị trường này.
Sang châu Á, Hyundai xác định Trung Quốc và Ấn Độ là hai thị trường tăng trưởng chủ lực. Ở Trung Quốc, hãng lên kế hoạch ra mắt 20 mẫu xe mới trong 5 năm tới, trong đó đã có mẫu SUV điện Elexio và sẽ tiếp tục bổ sung sedan điện phân khúc C. Target doanh số? 500.000 xe mỗi năm, gấp hơn gấp đôi hiện tại luôn!
Đối với Ấn Độ, Hyundai dự kiến đổ vào 5 tỷ USD để phát triển 26 mẫu xe mới đến năm 2030. Đáng chú ý là hãng sẽ ra mắt mẫu SUV điện đầu tiên được thiết kế, phát triển và sản xuất nội địa tại Ấn Độ vào năm 2027, đồng thời đưa thương hiệu xe sang Genesis gia nhập thị trường này trong cùng năm.
Mặc dù kế hoạch tổng thể sẽ bao gồm rất nhiều xe điện nhưng Hyundai sẽ không "all-in" vào mảng này đâu nhé. Thay vào đó, hãng xe Hàn Quốc sẽ cung cấp đa dạng hệ truyền động, bao gồm cả máy xăng và hybrid, bên cạnh xe thuần điện và EREV.
Lý do? Để đáp ứng nhu cầu ngày càng thay đổi của khách hàng, đồng thời cũng phù hợp trong bối cảnh thị trường xe điện đang tăng trưởng chậm hơn dự kiến.
Nguồn: soha.vn
Tại đại hội cổ đông thường niên, CEO José Munoz đã chính thức confirm là Hyundai Motor đặt mục tiêu khủng: tăng sản lượng toàn cầu thêm 1,2 triệu xe mỗi năm vào 2030. Chiến thuật? Đẩy nhanh việc nội địa hóa theo từng khu vực luôn!
Plan này được đưa ra trong lúc ngành ô tô toàn cầu đang chuyển mình mạnh sang điện hóa, cộng thêm drama thuế nhập khẩu ô tô của Mỹ đang gây khá nhiều bất ổn. Nhưng theo Hyundai thì đây không chỉ là thách thức mà còn là cơ hội "vàng" để bùng nổ doanh số toàn cầu đấy! Và Việt Nam được nhắc đến như một thị trường chiến lược trong kế hoạch dài hạn nè!
"Việc tổ hợp sản xuất Hyundai Motor Group Metaplant America vận hành tối đa công suất, tăng sản xuất xe hybrid tại Mỹ cùng các cơ sở mới tại Ấn Độ, Saudi Arabia và Việt Nam sẽ giúp chúng tôi tăng sản lượng, đưa sản phẩm đến gần khách hàng hơn - ngay tại nơi họ sinh sống", CEO Munoz chia sẻ với tờ Korea Times.
Hyundai cũng cho biết sẽ focus vào các chiến lược nội địa hóa riêng biệt cho từng thị trường. Trong đó, Bắc Mỹ được xác định là thị trường "chủ lực" nhất, chiếm tỷ trọng lớn nhất trong tổng kim ngạch xuất khẩu toàn cầu.
Tại đây, hãng dự kiến tung ra tận 36 sản phẩm mới (wow! ), bao gồm dòng xe điện kéo dài phạm vi hoạt động (EREV) từ năm 2027, với tầm hoạt động trên 965 km luôn ấy chứ! Đây là dòng xe xài pin và mô-tơ điện hiệu suất cao, trong đó động cơ đốt trong chỉ đóng vai trò sạc pin thôi.
Ngoài ra, Hyundai cũng dự kiến tung ra mẫu bán tải cỡ trung khung gầm rời đầu tiên trước năm 2030 để đáp ứng nhu cầu "khủng" tại thị trường này.
Sang châu Á, Hyundai xác định Trung Quốc và Ấn Độ là hai thị trường tăng trưởng chủ lực. Ở Trung Quốc, hãng lên kế hoạch ra mắt 20 mẫu xe mới trong 5 năm tới, trong đó đã có mẫu SUV điện Elexio và sẽ tiếp tục bổ sung sedan điện phân khúc C. Target doanh số? 500.000 xe mỗi năm, gấp hơn gấp đôi hiện tại luôn!
Đối với Ấn Độ, Hyundai dự kiến đổ vào 5 tỷ USD để phát triển 26 mẫu xe mới đến năm 2030. Đáng chú ý là hãng sẽ ra mắt mẫu SUV điện đầu tiên được thiết kế, phát triển và sản xuất nội địa tại Ấn Độ vào năm 2027, đồng thời đưa thương hiệu xe sang Genesis gia nhập thị trường này trong cùng năm.
Mặc dù kế hoạch tổng thể sẽ bao gồm rất nhiều xe điện nhưng Hyundai sẽ không "all-in" vào mảng này đâu nhé. Thay vào đó, hãng xe Hàn Quốc sẽ cung cấp đa dạng hệ truyền động, bao gồm cả máy xăng và hybrid, bên cạnh xe thuần điện và EREV.
Lý do? Để đáp ứng nhu cầu ngày càng thay đổi của khách hàng, đồng thời cũng phù hợp trong bối cảnh thị trường xe điện đang tăng trưởng chậm hơn dự kiến.
Nguồn: soha.vn