Ê chờ, Hyundai vừa thả "bom tấn" SUV 5 chỗ mới cực phẩm nha! Thiết kế thể thao đỉnh của chóp, lại còn xài động cơ hybrid xịn xò khiến Toyota Corolla Cross phải "run sợ" luôn đó
Ngày 20/10, Hyundai chính thức flex mẫu Kona Hybrid tại thị trường Đài Loan với hai phiên bản GLH-A và GLH-B, giá đưa ra lần lượt là 989.000 Đài tệ và 1.099.000 Đài tệ (tầm 780 – 870 triệu đồng thôi). Mẫu SUV đô thị nhập khẩu này được trang bị hệ truyền động hybrid 1.6L, hộp số ly hợp kép 6 cấp, hệ thống treo sau đa liên kết cùng gói công nghệ an toàn chủ động Hyundai SmartSense full option trên tất cả phiên bản luôn nhen!
Kể từ khi mở nhận đặt hàng trước vào tháng 9, Hyundai Kona Hybrid đã "sold out" 200 đơn rồi đó, trong đó khoảng 80% khách hàng chọn phiên bản GLH-B cao cấp. Hai phiên bản chênh nhau 110.000 Đài tệ, chủ yếu là do sự khác biệt về trang bị như bảng đồng hồ kỹ thuật số, ghế chỉnh điện, mâm xe, camera toàn cảnh và hệ thống hỗ trợ quan sát điểm mù.
Về "trái tim", Kona Hybrid xài động cơ xăng phun nhiên liệu trực tiếp New Kappa 1.6 GDI, kết hợp mô-tơ điện dẫn động P2 và hệ thống hybrid đồng trục TMED. Hệ truyền động cho công suất kết hợp tối đa 141 PS và mô-men xoắn cực đại 27,0 kgm. Theo số liệu test của hãng công bố, mức "uống xăng" trung bình của phiên bản GLH-A đạt 24,5 km/lít, trong khi GLH-B đạt 25,3 km/lít (ít xịn chưa!).
Sức mạnh được truyền tới bánh xe thông qua hộp số ly hợp kép DCT 6 cấp chuyên dụng cho xe hybrid thế hệ thứ hai. Hyundai cho biết việc tối ưu hóa kết cấu truyền động và giảm ma sát bên trong giúp nâng cao hiệu suất truyền công suất. Khác với một số hệ truyền động hybrid ưu tiên vận hành êm ái, hộp số có cấp của Kona Hybrid mang lại cảm giác chuyển số rõ ràng và phản ứng tăng tốc trực tiếp hơn nữa đó!
Để tối ưu hiệu quả sử dụng năng lượng, xe được trang bị hệ thống thu hồi năng lượng phanh thông minh PRBS với ba cấp độ điều chỉnh. Bạn có thể dùng lẫy sau vô-lăng để thay đổi mức độ thu hồi năng lượng tùy ý. Khi bật chế độ AUTO, hệ thống tự động điều chỉnh lực thu hồi dựa trên tốc độ và khoảng cách với xe phía trước. Ngoài ra, chế độ Stay Mode cho phép cung cấp điện khi xe dừng, tiện lợi hơn nhiều khi sử dụng nha!
Kona Hybrid phát triển trên nền tảng khung gầm K3 thế hệ thứ ba, xài hệ thống treo trước MacPherson và treo sau độc lập đa liên kết. Cấu hình này hướng đến sự cân bằng giữa khả năng hấp thụ dao động khi đi phố và độ ổn định khi vào cua. Đặc biệt, hệ thống kiểm soát động lực điện tử e-Motion Drive tận dụng khả năng điều chỉnh mô-men xoắn nhanh của mô-tơ điện để hỗ trợ cải thiện hiện tượng thiếu lái trong một số tình huống, giúp hệ thống lái nhạy hơn và thân xe ổn định hơn nhiều.
Về thiết kế, Kona Hybrid tiếp tục theo triết lý EV-First của Hyundai với phong cách hiện đại, nhấn mạnh các đường nét hình học và dải đèn nằm ngang cực ngầu. Phần đầu xe nổi bật với dải đèn LED ban ngày Seamless Horizon Lamp kéo dài liền mạch, còn thân xe xài những đường dập nổi ba chiều hình chữ Z tạo điểm nhấn cho các mảng thân vỏ. Phía sau, cụm đèn LED kéo dài theo phương ngang tạo sự đồng nhất với thiết kế đầu xe, nhìn "tech" phết!
Khoang nội thất được bố trí theo phương ngang tạo cảm giác rộng rãi hơn, kết hợp cụm điều khiển trung tâm dạng nổi và cần số điện tử điều khiển bằng núm xoay (sang chảnh ghê!). Màn hình giải trí cảm ứng 12,3 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, cho phép bạn kết nối điện thoại để dùng các chức năng dẫn đường, liên lạc và giải trí thoải mái.
Ở phiên bản GLH-B, xe được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số TFT-LCD màn hình cong toàn phần 12,3 inch, ghế trước chỉnh điện và bộ mâm hợp kim nhôm Crystal Cut 18 inch xịn sò. Hệ thống âm thanh vòm cao cấp BOSE cũng có trong danh sách trang bị tùy chọn, đáp ứng nhu cầu "chill" nhạc trên xe luôn nha!
Về an toàn thì không phải bàn cãi, Hyundai Kona Hybrid được trang bị tiêu chuẩn 7 túi khí SRS trên tất cả phiên bản, bao gồm túi khí trung tâm hàng ghế trước giúp giảm nguy cơ chấn thương do va chạm giữa người ngồi phía trước. Xe còn có dây đai an toàn tích hợp bộ căng đai khẩn cấp cho cả hàng ghế trước và sau, cùng hệ thống phanh giảm thiểu va chạm thứ cấp MCB, hỗ trợ hạn chế nguy cơ va chạm tiếp theo sau cú đâm ban đầu.
Nguồn: techz.vn