Royal Enfield vừa thả "bom tấn" tại triển lãm EICMA với Continental GT 750 2027 - mẫu xe cafe racer sở hữu động cơ 743cc cực ngầu, phanh đĩa kép xịn sò và có tới hai phong cách naked lẫn sport để ae lựa. Hứa hẹn sẽ là chiếc cafe racer mạnh nhất mà hãng từng làm ra đó nha! ️
Royal Enfield đang chuẩn bị tạo nên cú twist cực mạnh cho dòng Continental GT khi ra mắt mẫu GT 750 hoàn toàn mới tại triển lãm EICMA. Không chỉ tăng dung tích động cơ cho "máu" hơn, em xe này còn được nâng cấp trang bị xịn xò, hướng tới hình ảnh mẫu cafe racer thể thao thực thụ chứ không chỉ đơn thuần mang phong cách cổ điển nữa đâu nha!
Điểm đáng để ý nhất chính là khối động cơ 2 xi-lanh dung tích 743cc, được phát triển từ nền tảng động cơ mới xuất hiện trên Himalayan 750. So với động cơ 648cc trên Continental GT 650 thì dung tích đã tăng gần 15% luôn! Royal Enfield tuyên bố đây sẽ là mẫu mô tô sản xuất thương mại có hiệu suất đỉnh nhất trong lịch sử hãng. Tuy nhiên công suất và mô-men xoắn chính thức vẫn chưa được hé lộ nên ae hóng tiếp thôi.
Để dễ hình dung thì Continental GT 650 hiện tại có công suất 47 mã lực và mô-men xoắn 52,3 Nm tại thị trường Australia. Vì vậy giới mê xe đang hóng không lối thoát để xem những con số thực tế của phiên bản 750 ra sao, liệu Royal Enfield có tạo ra bước nhảy vọt đáng kinh ngạc không nè!
Về thiết kế thì Continental GT 750 được giới thiệu với ba phối màu gồm Red Line, TT Blue và Master Clean - đều xịn xò cả. Đáng chú ý là xe có hai phong cách khác biệt luôn á: một phiên bản naked giữ nguyên vẻ cafe racer cổ điển với đèn pha tròn, bình xăng cơ bắp và bánh nan hoa; trong khi bản sport sở hữu dàn quây trước, tay lái clip-on thấp và các tấm ốp hông mang phong cách xe đua cực chất!
Một nâng cấp đáng giá khác là hệ thống phanh đĩa kép phía trước, kết hợp kẹp phanh ByBre, thay thế cho cấu hình đĩa đơn trên GT 650. Hệ thống treo vẫn sử dụng phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc đôi phía sau, duy trì nét truyền thống đặc trưng mà ae vẫn yêu thích.
Khu vực tay lái cũng được làm mới với cụm đồng hồ TFT hai màn hình kết hợp phong cách analog và kỹ thuật số - vừa cổ điển vừa hiện đại, balance cực đỉnh! Trong khi đó động cơ vẫn giữ cánh tản nhiệt cổ điển, bộ làm mát dầu phía trước và hệ thống ống xả kép hướng lên đầy cuốn hút.
Nguồn: techz.vn