MiuCoco8489
New member
Sau một thời gian "cày" xe, chắc ai cũng từng gặp tình trạng xe máy "lì" không chịu nổ vào buổi sáng đúng không nào? Đặc biệt là sau khi để qua đêm, xe cứ ngỗng ngữa không chịu nổ. Đừng lo, mình có mấy tip "xịn xò" giúp bạn khởi động xe dễ như ăn bánh đó!
1. Đạp khởi động trước khi mở khóa
Buổi sáng động cơ lạnh tanh, nổ máy khó hơn các thời điểm khác trong ngày nhiều á! Đạp khởi động trước giúp các hệ thống bên trong động cơ "thức dậy" từ trạng thái ngủ say, dầu nhớt được khuấy động bôi trơn tốt hơn, các khớp nối vận hành mượt mà hơn, giảm tải cho mô-tơ đề luôn nha!
2. Tắt đèn và các phụ tải không cần thiết
Động cơ chưa làm việc thì ắc-quy là "boss" cấp điện chính đó. Mỗi cái đèn, phụ tải bật lên là lại "hút máu" ắc-quy, trong khi mô-tơ khởi động lại là công việc "khủng" nhất cần điện. Với xe ít đồ chơi, ắc-quy còn khỏe thì ez thôi, nhưng có trường hợp nó sẽ tạo ra sự khác biệt "trời vực" luôn đấy!
3. Kéo le hỗ trợ khởi động
Nhiệt độ thấp, độ ẩm không khí cao, xăng bay hơi kém, hỗn hợp hòa khí cháy không trọn vẹn → kết quả là xe "đứng hình" không nổ. Kéo le gió đóng vai trò "cực kỳ quan trọng" trong khởi động lạnh đối với xe số nha! Còn xe tay ga thì nhà sản xuất đã dùng le điện đóng mở tự động khi động cơ lạnh rồi, khỏi lo!
Khi động cơ đã "tỉnh" và nổ rồi, từ từ đưa cần gạt gió về vị trí ban đầu, cho tới khi tiếng nổ của xe êm ru là có thể "gas" đi được òi! ️
4. Đề khởi động đúng cách
Nhiều bạn hay có thói quen đề máy kết hợp vặn ga "bốc đầu" để phòng trường hợp xe vừa nổ lại chết máy. Nhưng cách này có thể càng khiến xe khó nổ hơn đó! Mấy anh thợ lão làng giải thích, vặn ga sẽ đưa gió vào nhiều, hỗn hợp nhạt thế nào lại càng khó nổ thế ấy.
Ngoài ra, đừng có giữ nút đề liên tục nghe chưa, "hại" cho hệ thống ắc-quy lắm!
Nếu đề lần đầu mà xe chưa "ừ ừ" thì đợi khoảng 7-10 giây rồi hãy đề tiếp nha!Nguồn: soha.vn