Honda vừa chính thức giới thiệu mẫu côn tay 125cc với thiết kế huyền thoại cực kỳ sang xịn, giá chỉ 27 triệu đồng thôi - ngon-bổ-rẻ hơn hẳn Winner R đó các bạn ơi!
Honda CG125 Self mới toanh vừa được ra mắt tại Pakistan, nâng cấp cực xịn với hệ thống khởi động điện - giờ không cần đạp nữa, nhấn nút là nổ máy liền, tiện lợi hơn hẳn nha! Còn về thiết kế truyền thống và động cơ đặc trưng thì vẫn giữ nguyên như DNA của dòng CG125 thôi.
Hiện Atlas Honda đang niêm yết CG125S ở mức 286.900 rupee Pakistan (tầm 27 triệu đồng). Phiên bản này có 2 màu xịn xò là Đỏ và Đen luôn nè!
Honda CG125 là một trong những "ông tổ" côn tay 125cc có tuổi đời lâu đời và được cưng như trứng mỏ vàng tại Pakistan đó. Với phiên bản CG125 Self này, Atlas Honda vẫn giữ nguyên công thức quen thuộc nhưng cài thêm vài món đồ chơi thiết thực để trải nghiệm ngon hơn nè!
Điểm nhấn xịn xò nhất của CG125 Self chính là hệ thống khởi động điện. Thay vì phải đạp cần như xưa, giờ chỉ cần nhấn nút là máy nổ ngay - xịn sò và tiện lợi hơn hẳn, nhất là khi phải dùng xe thường xuyên.
Dù đã có đề điện rồi nhưng CG125 Self vẫn giữ nguyên phong cách vintage cực chất của dòng CG125. Xe vẫn sở hữu kiểu dáng motorcycle truyền thống với bình xăng to tướng, yên dài phết và body đơn giản nhưng cực kỳ bắt mắt. Đây cũng chính là "chất" riêng đã làm nên tên tuổi của CG125 trên thị trường Pakistan đó nha! ️
Về động cơ, Honda CG125 Self vẫn xài động cơ 4 thì, OHV, làm mát bằng không khí, dung tích 125cc như "ông anh" của nó. Động cơ có đường kính xi-lanh và hành trình piston lần lượt là 56,5 x 49,5 mm, đi kèm hộp số 4 cấp êm ái.
Điểm hay là hệ thống đề điện không thay thế hoàn toàn cần đạp đâu nha! CG125 Self được trang bị cả đề điện lẫn cần đạp, nên khi nào cần thì vẫn có backup plan cực chắc chắn!
Xe có bình xăng 9,2 lít khá khủng, trong đó có 2 lít nhiên liệu dự trữ. Hệ thống treo gồm phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc sau dạng gắp, phù hợp với cấu trúc xe máy truyền thống mà vẫn êm ru.
Về kích thước, CG125 Self dài 1.912 mm, rộng 735 mm và cao 1.026 mm. Chiều cao yên đạt 764 mm, khoảng sáng gầm xe là 132 mm. Trọng lượng khô chỉ 100 kg thôi - nhẹ nhàng lắm luôn!
Với CG125 Self, Atlas Honda không cố làm gì quá "phang phá" về thiết kế hay hiệu suất đâu. Thay vào đó, hãng chọn cách giữ lại những yếu tố vốn làm nên sức hút của CG125 như kết cấu đơn giản, động cơ dễ bảo dưỡng và kiểu dáng quen thuộc, đồng thời cài thêm đề điện để đáp ứng nhu cầu hiện đại. Vừa cổ điển vừa tiện lợi - best of both worlds luôn!
Sự xuất hiện của CG125 Self được xem là bước tiến đáng khen đối với dòng xe vốn nổi tiếng nhờ tính thực dụng. Mẫu xe vẫn giữ nguyên "vibe" CG125 truyền thống, nhưng lại có thêm tiện ích mà dân chơi xe máy ngày nay ngày càng thích mê.
Tại Pakistan, Honda CG125 Self được Atlas Honda định vị cùng hàng với các phiên bản CG125 truyền thống, nhắm đến hội người muốn sở hữu mẫu xe thiết kế cổ điển và cơ khí đơn giản nhưng vẫn muốn sự tiện lợi của hệ thống đề điện - ngon bổ rẻ là đây!
Suzuki chính thức ra mắt 'huyền thoại côn tay' 162cc mới giá 52 triệu đồng: Khác biệt Honda Winner R
Nguồn: techz.vn