Sau cú nổ mạnh của Honda V3R 900 E-Compressor Prototype tại EICMA 2025, giờ đây Honda lại tiếp tục "thả thính" cộng đồng mô tô với phiên bản mới mang tên V3R 900RR. Điểm đặc biệt là em này sẽ xài động cơ V3 hút khí tự nhiên thay vì siêu tăng áp điện như bản prototype trước đó. Theo tin đồn từ Nhật Bản, chiếc xe này đang được phát triển để hướng tới WorldSSP và có thể trở thành "vũ khí" thể thao mới của Honda từ năm 2027
Và đây không phải là chuyện Honda chỉ đơn giản "tháo" bộ compressor ra rồi gọi là xong đâu nhé! Hãng được cho là sẽ thay đổi tỷ số nén, nâng cấp linh kiện bên trong động cơ và tinh chỉnh lại ECU để tối ưu hóa cho cấu hình hút khí tự nhiên. Nói chung là phải "xịn" từ trong ra ngoài luôn
Theo nguồn tin từ châu Âu, công suất dự kiến của V3R 900RR sẽ rơi vào khoảng 120-130 mã lực. Nếu con số này là thật thì Honda đã sẵn sàng "nhảy vào sàn đấu" với những cái tên hot nhất trong phân khúc supersport thế hệ mới rồi đó!
Đối thủ "trực diện" đầu tiên phải kể đến chính là Yamaha YZF-R9 - em xe đang xài động cơ CP3 3 xi-lanh 890cc, sản sinh công suất 117 hp và mô-men xoắn 93 Nm. R9 còn vừa mới "flex" chức vô địch WorldSSP ngay trong mùa giải đầu tiên với tay đua Stefano Manzi nữa cơ
Nếu V3R 900RR thực sự đạt mức 120-130 mã lực như dự đoán, thì lợi thế của Honda nằm ở động cơ V3 hoàn toàn mới, khác hẳn với động cơ 3 xi-lanh thẳng hàng của R9. Hơn nữa, khối động cơ V3 này còn được đồn là khá "compact", giúp Honda có thể thiết kế khung xe tập trung vào khả năng điều khiển "như ý" hơn
Một cái tên khác cũng đáng để "dè chừng" là Ducati Panigale V2. Em này hiện đang xài động cơ V2 890cc, công suất 120 mã lực và mô-men xoắn 93,3 Nm, với trọng lượng bản tiêu chuẩn 179 kg.
Như vậy, nếu những thông tin hiện tại là chính xác, V3R 900RR sẽ đứng đúng vào khoảng giữa R9 và Panigale V2, nhưng lại sở hữu cấu hình động cơ "độc lạ" hơn hẳn
Về phần khung sườn, Honda được cho là sẽ tận dụng tối đa thiết kế nhỏ gọn của động cơ V3. Khác với V3R E-Compressor Prototype dùng khung lưới mắt cáo và Pro-Arm, V3R 900RR nhiều khả năng sẽ chuyển sang gắp sau kép để phù hợp hơn với định hướng supersport đường đua chuyên nghiệp.
Honda V3R 900RR hiện được đồn đoán sẽ ra mắt vào nửa cuối năm 2027, còn những thông tin đầu tiên có thể "lộ hàng" sớm hơn tại EICMA 2026. Nếu được đưa vào WorldSSP, đây chắc chắn sẽ là một trong những dự án "đỉnh của chóp" trong cuộc đua supersport thế hệ mới! Hype quá đi thôi!
Nguồn: techz.vn