Chính thức rồi nha mọi người ơi! Những chiếc Honda UC3 đầu tiên đã được bàn giao đến tay khách hàng Việt Nam rồi đây. Đây là mẫu xe máy điện hoàn toàn mới mà Honda Việt Nam vừa mở bán, với tham vọng có thể "cân" được xe xăng nhờ động cơ mạnh mẽ và khung sườn vững chắc.
Nói về specs thì UC3 được trang bị động cơ công suất 6 kW, mô-men xoắn 22 Nm, cho tốc độ tối đa lên tới 82 km/h. Đi kèm là bộ pin LFP dung lượng 3,174 kWh, hãng công bố xe chạy được 120 km sau mỗi lần sạc đầy. Ngoài ra, xe có bộ sạc công suất 1.200W theo chuẩn CHAdeMO, sạc từ 20% lên 80% mất 2 giờ, còn sạc đầy từ 0% đến 100% thì mất 4 giờ.
Về thiết kế, UC3 mang phong cách Urban maxi-scooter với tay lái cao, tư thế ngồi thẳng lưng và chỗ để chân thoải mái. Tổng thể xe thuôn dài, vuốt gọn về phía đuôi khá bắt mắt. Thực tế thì UC3 có kích thước khá to, tương đương với các mẫu xe tay ga xăng quen thuộc của Honda như PCX, SH Mode hay Air Blade.
Honda trang bị cho UC3 bộ vành mâm 12 inch ở trước và 10 inch ở sau, kèm phanh đĩa tích hợp công nghệ CBS phía trước và phanh tang trống phía sau.
Khu vực điều khiển cũng khá xịn với màn hình TFT 5 inch, hỗ trợ Bluetooth và tính năng kết nối Honda RoadSync.
Yên xe thiết kế to bản, đủ không gian cho hai người lớn ngồi thoải mái. Bên dưới là cốp có dung tích lên tới 26 lít luôn. Lý do có được khoang chứa đồ rộng rãi thế này là vì bộ pin được bố trí dưới sàn xe, hoàn toàn không chiếm chỗ của cốp nha!
Điểm đặc biệt là UC3 sử dụng động cơ với kiểu truyền động trực tiếp (Direct Drive) để giảm tối đa hao phí năng lượng và bỏ đi các chi tiết truyền lực trung gian. Động cơ điện này còn có tính năng tái tạo năng lượng khi giảm tốc hoặc phanh. Khi vận hành thực tế, hệ thống sẽ tạo ra lực hãm tự nhiên, mang lại cảm giác giảm tốc rất gần gũi với xe xăng truyền thống.
Thêm nữa, UC3 còn được trang bị tính năng số lùi nữa nè! Khi cần thiết, bạn có thể kích hoạt chế độ này để lùi xe bằng động cơ điện với tốc độ chậm, đảm bảo an toàn trong nhiều điều kiện sử dụng.
Bên cạnh việc mở rộng dải sản phẩm xe điện hai bánh, Honda Việt Nam cũng đang mở rộng các dịch vụ đi kèm như hệ thống tủ đổi pin (dành cho các dòng xe khác) và trạm sạc công suất lớn để đáp ứng đa dạng nhu cầu của người dùng hơn.
Các chế độ lái trên UC3 thể hiện sự khác biệt rất rõ rệt. Muốn trải nghiệm mạnh mẽ và bốc nhất thì chọn chế độ Sport. Ngược lại, chế độ Eco sẽ giới hạn sức mạnh, tay ga có độ trễ hơn để giảm thiểu năng lượng dư thừa, tối ưu hóa quãng đường di chuyển.
Honda UC3 hiện có giá khởi điểm từ 56,5 triệu đồng cho phiên bản tiêu chuẩn. Thẳng thắn mà nói thì đây là mức giá không hề rẻ đối với xe hai bánh. Xét về trang bị công nghệ, quãng đường di chuyển hay công suất động cơ, UC3 không quá vượt trội so với đối thủ.
Nguồn: tinhte.vn