Honda lại một lần nữa chứng minh đẳng cấp ông lớn khi cho ra mắt phiên bản CB125F 2025 facelift với loạt nâng cấp xịn xò không tưởng! 
Và đây là điều cực kỳ bất ngờ: công nghệ Idle Stop - cái "món hàng" trước giờ chỉ dành cho các dòng xe ga xịn như SH, PCX hay thậm chí là Gold Wing DCT - giờ đã được Honda "cài" lên một chiếc xe côn tay truyền thống dùng ly hợp cơ. Nghe có vẻ hơi khó tin nhưng nó có thật luôn đó!
Cơ chế hoạt động cũng đơn giản thôi: khi bạn dừng xe, bóp côn và thả ga, động cơ sẽ tự động tắt ngay. Còn khi nhả côn để chuẩn bị "phóng", động cơ lại khởi động lại siêu mượt và nhanh.
Tính năng này hứa hẹn sẽ giúp CB125F siêu tiết kiệm xăng, nhất là với anh em sống ở thành phố - nơi mà đèn đỏ nhiều hơn cả thính trên mạng Mà còn giảm khí thải nữa, vừa xanh vừa sạch, Honda nghĩ xa thật sự!
CB125F 2025 chính là mẫu xe côn tay đầu tiên của Honda được trang bị hệ thống dừng không tải (Idle Stop) – công nghệ mà trước giờ chỉ thấy trên xe ga thôi nha!
Điểm cực phẩm tiếp theo phải kể đến màn hình TFT LCD 4,2 inch full màu - thứ mà trước giờ chỉ thấy trên mấy con mô tô tầm trung trở lên. Giao diện xịn sò, dễ nhìn, hiển thị đủ thứ từ quãng đường đi, xăng còn bao nhiêu đến các thông báo thông minh.
Chưa hết đâu! CB125F còn hỗ trợ kết nối Bluetooth qua app Honda RoadSync, cho phép bạn nhận cuộc gọi, nghe nhạc hoặc xem bản đồ chỉ đường từ điện thoại luôn.
Thêm nữa là cổng sạc USB-C được gắn ngay dưới màn hình trung tâm - chi tiết tuy nhỏ nhưng cực kỳ hữu ích cho team hay đi xa hoặc nghiện điện thoại như mình nè!
Màn hình TFT 4,2 inch trên CB125F 2025 kết hợp Honda RoadSync giúp bạn dùng điện thoại và nghe nhạc khi đang chạy. Cộng thêm cổng USB-C để sạc thiết bị mọi lúc mọi nơi luôn!
CB125F 2025 vẫn giữ nguyên động cơ 125cc xi-lanh đơn, dùng công nghệ eSP (enhanced Smart Power) đã được tinh chỉnh để đạt chuẩn khí thải siêu khắt khe EURO5+.
Hệ thống ECU được update mới, cảm biến O2 cũng được nâng cấp để tối ưu việc đốt cháy nhiên liệu và kiểm soát khí thải chuẩn chỉnh.
Và đây là con số gây sốc: Honda công bố mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 66,7 km/L. Kết hợp với bình xăng 11 lít, CB125F có thể chạy được tới 733 km chỉ với một lần đổ xăng – con số nghe mà choáng váng luôn á!
Bước sang năm thứ 26 kể từ khi ra đời, Honda đã mang đến cả tá cải tiến mang hơi hướng "xe lớn" cho chiếc mô tô cỡ nhỏ này, từ thiết kế thể thao, công nghệ kết nối xịn sò, cho đến hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu cực đỉnh.
Honda không chỉ chăm chút công nghệ mà còn "make-over" ngoại hình cho CB125F 2025 cực chất. Bình xăng được làm rộng hơn, phần cản trước thiết kế lại góc cạnh hơn, thêm kính chắn gió thể thao và phần đuôi xe cơ bắp hơn hẳn, tạo nên tổng thể trưởng thành và mạnh mẽ đúng kiểu "big bike".
Toàn bộ hệ thống đèn trước, sau đều dùng công nghệ LED, vừa chiếu sáng tốt vừa dễ nhận diện khi chạy đêm. Đặc biệt là đèn hậu chữ M độc lạ góp phần tạo điểm nhấn cá tính cho phần đuôi xe.
Phiên bản CB125F 2025 sẽ có ba màu sắc gồm: Imperial Red Metallic, Matt Marvel Blue Metallic, Matt Axis Gray Metallic
Nguồn: soha.vn
Và đây là điều cực kỳ bất ngờ: công nghệ Idle Stop - cái "món hàng" trước giờ chỉ dành cho các dòng xe ga xịn như SH, PCX hay thậm chí là Gold Wing DCT - giờ đã được Honda "cài" lên một chiếc xe côn tay truyền thống dùng ly hợp cơ. Nghe có vẻ hơi khó tin nhưng nó có thật luôn đó!
Cơ chế hoạt động cũng đơn giản thôi: khi bạn dừng xe, bóp côn và thả ga, động cơ sẽ tự động tắt ngay. Còn khi nhả côn để chuẩn bị "phóng", động cơ lại khởi động lại siêu mượt và nhanh.
Tính năng này hứa hẹn sẽ giúp CB125F siêu tiết kiệm xăng, nhất là với anh em sống ở thành phố - nơi mà đèn đỏ nhiều hơn cả thính trên mạng Mà còn giảm khí thải nữa, vừa xanh vừa sạch, Honda nghĩ xa thật sự!
CB125F 2025 chính là mẫu xe côn tay đầu tiên của Honda được trang bị hệ thống dừng không tải (Idle Stop) – công nghệ mà trước giờ chỉ thấy trên xe ga thôi nha!
Điểm cực phẩm tiếp theo phải kể đến màn hình TFT LCD 4,2 inch full màu - thứ mà trước giờ chỉ thấy trên mấy con mô tô tầm trung trở lên. Giao diện xịn sò, dễ nhìn, hiển thị đủ thứ từ quãng đường đi, xăng còn bao nhiêu đến các thông báo thông minh.
Chưa hết đâu! CB125F còn hỗ trợ kết nối Bluetooth qua app Honda RoadSync, cho phép bạn nhận cuộc gọi, nghe nhạc hoặc xem bản đồ chỉ đường từ điện thoại luôn.
Thêm nữa là cổng sạc USB-C được gắn ngay dưới màn hình trung tâm - chi tiết tuy nhỏ nhưng cực kỳ hữu ích cho team hay đi xa hoặc nghiện điện thoại như mình nè!
Màn hình TFT 4,2 inch trên CB125F 2025 kết hợp Honda RoadSync giúp bạn dùng điện thoại và nghe nhạc khi đang chạy. Cộng thêm cổng USB-C để sạc thiết bị mọi lúc mọi nơi luôn!
CB125F 2025 vẫn giữ nguyên động cơ 125cc xi-lanh đơn, dùng công nghệ eSP (enhanced Smart Power) đã được tinh chỉnh để đạt chuẩn khí thải siêu khắt khe EURO5+.
Hệ thống ECU được update mới, cảm biến O2 cũng được nâng cấp để tối ưu việc đốt cháy nhiên liệu và kiểm soát khí thải chuẩn chỉnh.
Và đây là con số gây sốc: Honda công bố mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 66,7 km/L. Kết hợp với bình xăng 11 lít, CB125F có thể chạy được tới 733 km chỉ với một lần đổ xăng – con số nghe mà choáng váng luôn á!
Bước sang năm thứ 26 kể từ khi ra đời, Honda đã mang đến cả tá cải tiến mang hơi hướng "xe lớn" cho chiếc mô tô cỡ nhỏ này, từ thiết kế thể thao, công nghệ kết nối xịn sò, cho đến hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu cực đỉnh.
Honda không chỉ chăm chút công nghệ mà còn "make-over" ngoại hình cho CB125F 2025 cực chất. Bình xăng được làm rộng hơn, phần cản trước thiết kế lại góc cạnh hơn, thêm kính chắn gió thể thao và phần đuôi xe cơ bắp hơn hẳn, tạo nên tổng thể trưởng thành và mạnh mẽ đúng kiểu "big bike".
Toàn bộ hệ thống đèn trước, sau đều dùng công nghệ LED, vừa chiếu sáng tốt vừa dễ nhận diện khi chạy đêm. Đặc biệt là đèn hậu chữ M độc lạ góp phần tạo điểm nhấn cá tính cho phần đuôi xe.
Phiên bản CB125F 2025 sẽ có ba màu sắc gồm: Imperial Red Metallic, Matt Marvel Blue Metallic, Matt Axis Gray Metallic
Nguồn: soha.vn