Honda vừa phải mở rộng đợt triệu hồi hàng loạt các mẫu Rebel 300, Rebel 500 và SCL500 sau khi phát hiện lỗi ốc vít khóa tay lái có thể bị lỏng, gây ra nguy cơ mất kiểm soát xe cực kỳ nguy hiểm
Nghe có vẻ nhỏ nhưng mà "chết người" đấy các bạn ơi! Honda phát hiện các ốc vít cố định cụm khóa tay lái có thể bị lỏng trong quá trình sử dụng. Nếu không may ốc vít này rơi vào khe hở giữa khung xe và trục lái, tay lái sẽ bị kẹt cứng không xoay được, dễ dẫn đến tai nạn thảm khốc luôn
Plot twist là đây không phải lần đầu Honda phải xử lý vấn đề này nha! Trước đó vào ngày 5/3, hãng đã triệu hồi một số chiếc Rebel 300 đời 2023-2024 và Rebel 500 đời 2025 rồi. Nhưng sau khi vẫn liên tục nhận được các báo cáo tương tự từ nhiều dòng xe khác, Honda quyết định điều tra kỹ hơn và mở rộng phạm vi triệu hồi luôn.
Lần này đợt triệu hồi thứ hai ảnh hưởng đến tận 43.913 chiếc xe, bao gồm Rebel 300 đời 2017-2023 và 2025-2026, Rebel 500 đời 2017-2023 cùng phiên bản 2025, và cả SCL500 đời 2025. Điều lạ là các mẫu xe sản xuất năm 2024 lại không nằm trong danh sách lần này, dù từng bị triệu hồi ở đợt trước
Sau khi điều tra kỹ càng, Honda phát hiện có nhiều nguyên nhân dẫn đến lỗi ốc vít không được siết chặt đúng chuẩn ngay từ khâu lắp ráp. Đầu tiên là tài liệu hướng dẫn lắp đặt chưa mô tả đủ rõ cách tạo lực dọc trục để đảm bảo lực siết đạt yêu cầu. Thêm nữa, nội dung đào tạo cho kỹ thuật viên cũng chưa nhấn mạnh việc phải dùng cả hai tay và giữ dụng cụ vuông góc với đầu vít khi siết.
Còn một vấn đề nữa là một số dụng cụ siết vít tại dây chuyền sản xuất chưa được bảo dưỡng đúng định kỳ, khiến đầu dụng cụ bị mòn. Điều này làm giảm hiệu quả truyền lực khi siết, dẫn đến ốc vít không đạt mô-men xoắn theo tiêu chuẩn kỹ thuật
Sau đợt triệu hồi đầu tiên, đến ngày 12/5 Honda vẫn tiếp tục nhận được các phản ánh tương tự trên những chiếc xe không thuộc phạm vi triệu hồi ban đầu. Quá trình điều tra kéo dài đến ngày 23/7 đã khiến hãng quyết định thực hiện đợt triệu hồi thứ hai với phạm vi rộng hơn nhiều. Theo tài liệu công bố, điểm khác biệt lớn nhất giữa hai đợt triệu hồi chính là việc bổ sung nguyên nhân liên quan đến tình trạng đầu dụng cụ siết vít bị mòn.
Đối với những chiếc xe nằm trong diện ảnh hưởng, các đại lý Honda sẽ tiến hành kiểm tra cụm khóa tay lái, thay thế các ốc vít nếu cần thiết và sử dụng chất khóa ren theo đúng quy trình kỹ thuật để đảm bảo độ ổn định lâu dài. Toàn bộ công việc khắc phục sẽ được thực hiện MIỄN PHÍ cho khách hàng nha các bác
Honda dự kiến sẽ gửi thư thông báo đến các chủ sở hữu từ ngày 21/9, đồng thời khuyến cáo người dùng nhanh chóng mang xe đến đại lý ủy quyền để được kiểm tra và xử lý, đảm bảo an toàn khi vận hành. An toàn là trên hết mà các bro nhỉ!
Nguồn: techz.vn