KẹoNgọtXinhXắn
New member
Xe tay ga lai địa hình này vừa đi phố vừa phượt cuối tuần, ngon-bổ-rẻ luôn nha! ️
Trong khi thị trường xe ga cỡ nhỏ đang "chiến" nhau khốc liệt, Honda vừa debut mẫu NWG150 hoàn toàn mới với concept "SUV hai bánh" đa năng xịn sò. Sự xuất hiện của em này cho thấy trend đang lên ở châu Á: giờ mọi người không chỉ cần xe đi chợ nữa mà còn muốn cả một chiếc xe "all-in-one" – vừa phố vừa phượt, vừa đi làm vừa đi chơi!
Mẫu xe này được định vị rõ ràng cho hội cần chiếc xe linh hoạt – sáng đi làm, tối đi chơi, cuối tuần phượt nhẹ trên những cung đường mòn cũng ok phết.
NWG150 có hai phiên bản: tiêu chuẩn và Touring, giá lần lượt 16.180 NDT và 16.980 NDT (tầm 63-66 triệu đồng). Tưởng 150cc bình thường thôi nhưng mà trang bị đỉnh của chóp, các đối thủ cùng giá phải "run sợ" luôn!
Về ngoại hình, Honda chọn phong cách crossover đang hot rần rần. Thay vì kiểu scooter đô thị thanh lịch quen thuộc, NWG150 mang vibe khỏe khoắn hơn hẳn với đầu xe cao, góc cạnh cứng cáp, tư thế lái chuẩn cho những chuyến đi dài thoải mái.
Phiên bản Touring còn được "lên đồ" thêm kính chắn gió cỡ lớn, khung bảo vệ thân xe và thùng đựng đồ phía sau có kết nối Bluetooth nữa chứ! Những món này giúp xe càng phù hợp cho các chuyến roadtrip xa xôi. ️
Về kích thước, bản tiêu chuẩn dài 1.940 mm, còn bản Touring dài 2.108 mm nhờ được trang bị thêm kính chắn gió cao, khung bảo vệ và thùng đồ thông minh kết nối Bluetooth xịn xò.
Không chỉ đẹp bên ngoài, Honda còn chi mạnh cho hệ thống an toàn. Tất cả các bản đều có phanh đĩa trước sau kèm ABS hai kênh và hệ thống kiểm soát lực kéo TCS. Đây là những tính năng đang càng ngày càng phổ biến trên xe ga hiện đại nhưng vẫn chưa "phủ sóng" rộng ở phân khúc 150cc nhiều thị trường đâu! ️
Có cả ABS lẫn TCS thì lái trên đường trơn hay đường ẩm ướt cũng tự tin "phết phơ" luôn. Với hội hay đi xa, những tính năng này thực sự hữu ích vô cùng!
Sức mạnh của NWG150 đến từ động cơ xi-lanh đơn 149,7cc làm mát bằng dung dịch. Em này được phát triển dựa trên nền tảng công nghệ Honda 160 eSP+, cho công suất tối đa 11,4 kW và mô-men xoắn 14,4 Nm.
Về an toàn, xe xài phanh đĩa trước sau kết hợp ABS hai kênh cùng TCS standard trên tất cả bản. Bộ lốp size 110/70-14 (trước) và 130/70-13 (sau) dùng hợp chất bán thể thao, bám đường ngon hơn lốp thường nhiều!
Những con số trên giúp xe chạy được tốc độ tối đa khoảng 107 km/h, đủ "phang" trên quốc lộ hay cao tốc dành cho xe máy rồi. Mức ngốn xăng chỉ hơn 2 lít/100 km, cộng với bình xăng 8,2 lít thì chạy được hơn 350 km mới phải đổ xăng – kinh tế "phết phơ"!
Một trong những điểm đáng "gato" nhất trên NWG150 là hệ thống công nghệ thông minh Wi LINK. Thông qua nền tảng này, bạn có thể "casting" bản đồ dẫn đường lên màn hình xe, di chuyển thuận tiện mà không cần gắn thêm thiết bị bên ngoài gì cả!
Ngoài ra, xe còn có cả cổng sạc USB Type-A và Type-C với tổng công suất 24W. Vừa sạc điện thoại vừa cấp nguồn cho camera hành trình hoặc bộ đàm trong các chuyến đi xa đều ok hết ý!
Đặc biệt, Honda trang bị giảm xóc sau bình dầu rời cho tất cả các bản. Đây là chi tiết thường thấy trên các mẫu xe thể thao hoặc touring cao cấp đó. Theo hãng, cấu trúc dầu khí tách biệt giúp giảm chấn vẫn "ngon" dù hoạt động liên tục trên đường dài hoặc đường xấu.
Gương chiếu hậu được mở rộng giúp tăng tầm nhìn khoảng 15%. Đèn báo rẽ còn có âm thanh nhắc nhở nữa, tăng tính tiện dụng khi xài hàng ngày.
Nhìn từ góc độ thị trường Việt Nam, NWG150 có nhiều yếu tố phù hợp với nhu cầu xài thực tế lắm đó! Mấy năm gần đây, hội trẻ Việt Nam đang ngày càng thích các mẫu scooter phong cách adventure hoặc thể thao như Honda ADV160, Yamaha PG-1 hay một số dòng xe nhập từ Trung Quốc.
Trong khi Honda ADV160 chính hãng giờ giá hơn 90 triệu đồng, thì một mẫu xe có ABS hai kênh, TCS, màn hình kết nối thông minh và giảm xóc bình dầu rời với giá chỉ khoảng 60 triệu đồng chắc chắn sẽ tạo "drama" không nhỏ nếu được mang về Việt Nam!
Tuy nhiên, thành công không chỉ nằm ở giá hay trang bị thôi đâu. Người Việt mình rất quan tâm đến độ bền, khả năng cung cấp phụ tùng và giá trị sử dụng lâu dài. Đây là những tiêu chí mà bất kỳ mẫu xe nào muốn "cân" phân khúc tay ga phổ thông cũng phải chứng minh qua thời gian mới được.
Nền tảng Wi LINK hỗ trợ chiếu bản đồ dẫn đường, xe được trang bị cổng sạc USB Type-A và Type-C với tổng công suất 24W.
Dù sao thì với những gì đang được công bố, Honda NWG150 cho thấy xu hướng mới của thị trường xe máy châu Á: đưa các công nghệ an toàn và tiện nghi vốn dành cho xe cao cấp xuống những dòng xe "dễ chịu" với túi tiền hơn.
Nguồn: soha.vn
Trong khi thị trường xe ga cỡ nhỏ đang "chiến" nhau khốc liệt, Honda vừa debut mẫu NWG150 hoàn toàn mới với concept "SUV hai bánh" đa năng xịn sò. Sự xuất hiện của em này cho thấy trend đang lên ở châu Á: giờ mọi người không chỉ cần xe đi chợ nữa mà còn muốn cả một chiếc xe "all-in-one" – vừa phố vừa phượt, vừa đi làm vừa đi chơi!
Mẫu xe này được định vị rõ ràng cho hội cần chiếc xe linh hoạt – sáng đi làm, tối đi chơi, cuối tuần phượt nhẹ trên những cung đường mòn cũng ok phết.
NWG150 có hai phiên bản: tiêu chuẩn và Touring, giá lần lượt 16.180 NDT và 16.980 NDT (tầm 63-66 triệu đồng). Tưởng 150cc bình thường thôi nhưng mà trang bị đỉnh của chóp, các đối thủ cùng giá phải "run sợ" luôn!
Về ngoại hình, Honda chọn phong cách crossover đang hot rần rần. Thay vì kiểu scooter đô thị thanh lịch quen thuộc, NWG150 mang vibe khỏe khoắn hơn hẳn với đầu xe cao, góc cạnh cứng cáp, tư thế lái chuẩn cho những chuyến đi dài thoải mái.
Phiên bản Touring còn được "lên đồ" thêm kính chắn gió cỡ lớn, khung bảo vệ thân xe và thùng đựng đồ phía sau có kết nối Bluetooth nữa chứ! Những món này giúp xe càng phù hợp cho các chuyến roadtrip xa xôi. ️
Về kích thước, bản tiêu chuẩn dài 1.940 mm, còn bản Touring dài 2.108 mm nhờ được trang bị thêm kính chắn gió cao, khung bảo vệ và thùng đồ thông minh kết nối Bluetooth xịn xò.
Không chỉ đẹp bên ngoài, Honda còn chi mạnh cho hệ thống an toàn. Tất cả các bản đều có phanh đĩa trước sau kèm ABS hai kênh và hệ thống kiểm soát lực kéo TCS. Đây là những tính năng đang càng ngày càng phổ biến trên xe ga hiện đại nhưng vẫn chưa "phủ sóng" rộng ở phân khúc 150cc nhiều thị trường đâu! ️
Có cả ABS lẫn TCS thì lái trên đường trơn hay đường ẩm ướt cũng tự tin "phết phơ" luôn. Với hội hay đi xa, những tính năng này thực sự hữu ích vô cùng!
Sức mạnh của NWG150 đến từ động cơ xi-lanh đơn 149,7cc làm mát bằng dung dịch. Em này được phát triển dựa trên nền tảng công nghệ Honda 160 eSP+, cho công suất tối đa 11,4 kW và mô-men xoắn 14,4 Nm.
Về an toàn, xe xài phanh đĩa trước sau kết hợp ABS hai kênh cùng TCS standard trên tất cả bản. Bộ lốp size 110/70-14 (trước) và 130/70-13 (sau) dùng hợp chất bán thể thao, bám đường ngon hơn lốp thường nhiều!
Những con số trên giúp xe chạy được tốc độ tối đa khoảng 107 km/h, đủ "phang" trên quốc lộ hay cao tốc dành cho xe máy rồi. Mức ngốn xăng chỉ hơn 2 lít/100 km, cộng với bình xăng 8,2 lít thì chạy được hơn 350 km mới phải đổ xăng – kinh tế "phết phơ"!
Một trong những điểm đáng "gato" nhất trên NWG150 là hệ thống công nghệ thông minh Wi LINK. Thông qua nền tảng này, bạn có thể "casting" bản đồ dẫn đường lên màn hình xe, di chuyển thuận tiện mà không cần gắn thêm thiết bị bên ngoài gì cả!
Ngoài ra, xe còn có cả cổng sạc USB Type-A và Type-C với tổng công suất 24W. Vừa sạc điện thoại vừa cấp nguồn cho camera hành trình hoặc bộ đàm trong các chuyến đi xa đều ok hết ý!
Đặc biệt, Honda trang bị giảm xóc sau bình dầu rời cho tất cả các bản. Đây là chi tiết thường thấy trên các mẫu xe thể thao hoặc touring cao cấp đó. Theo hãng, cấu trúc dầu khí tách biệt giúp giảm chấn vẫn "ngon" dù hoạt động liên tục trên đường dài hoặc đường xấu.
Gương chiếu hậu được mở rộng giúp tăng tầm nhìn khoảng 15%. Đèn báo rẽ còn có âm thanh nhắc nhở nữa, tăng tính tiện dụng khi xài hàng ngày.
Nhìn từ góc độ thị trường Việt Nam, NWG150 có nhiều yếu tố phù hợp với nhu cầu xài thực tế lắm đó! Mấy năm gần đây, hội trẻ Việt Nam đang ngày càng thích các mẫu scooter phong cách adventure hoặc thể thao như Honda ADV160, Yamaha PG-1 hay một số dòng xe nhập từ Trung Quốc.
Trong khi Honda ADV160 chính hãng giờ giá hơn 90 triệu đồng, thì một mẫu xe có ABS hai kênh, TCS, màn hình kết nối thông minh và giảm xóc bình dầu rời với giá chỉ khoảng 60 triệu đồng chắc chắn sẽ tạo "drama" không nhỏ nếu được mang về Việt Nam!
Tuy nhiên, thành công không chỉ nằm ở giá hay trang bị thôi đâu. Người Việt mình rất quan tâm đến độ bền, khả năng cung cấp phụ tùng và giá trị sử dụng lâu dài. Đây là những tiêu chí mà bất kỳ mẫu xe nào muốn "cân" phân khúc tay ga phổ thông cũng phải chứng minh qua thời gian mới được.
Nền tảng Wi LINK hỗ trợ chiếu bản đồ dẫn đường, xe được trang bị cổng sạc USB Type-A và Type-C với tổng công suất 24W.
Dù sao thì với những gì đang được công bố, Honda NWG150 cho thấy xu hướng mới của thị trường xe máy châu Á: đưa các công nghệ an toàn và tiện nghi vốn dành cho xe cao cấp xuống những dòng xe "dễ chịu" với túi tiền hơn.
Nguồn: soha.vn