ThíchThìNhích
New member
Động cơ trâu bò, siêu tiết kiệm xăng cộng thêm cả tấn tính năng xịn sò - chắc chắn mẫu tay ga này sẽ làm "đau đầu" không ít người đang phân vân mua xe gì đây!
Nói đến chuyện mua xe đi làm, đưa đón con với ngân sách eo hẹp, đa số mọi người thường nghĩ ngay đến hai lựa chọn quen thuộc. Một là xe máy điện phổ thông xài ắc quy chì - nghe bảo rẻ lắm. Hai là mấy em tay ga 125cc giá mềm của các hãng nội địa.
Thế nhưng, Wuyang Honda SCR125 đang tạo nên một làn gió mới hoàn toàn! Tại thị trường Trung Quốc, em xe này đang được rao bán với giá khuyến mại chỉ từ 5.980 NDT, quy đổi ra khoảng 23 triệu đồng thôi nha! Mức giá này nghe xong muốn "chốt đơn" luôn, nhất là khi xem những gì em này mang lại
Điểm nổi bật nhất của SCR125 chính là khối động cơ eSP xi-lanh đơn, làm mát bằng gió, dung tích 125cc. Động cơ này cho công suất tối đa 7 kW và mô-men xoắn 10 Nm. Tuy con số không phải "khủng" lắm, nhưng triết lý của Honda từ xưa tới giờ vẫn là độ bền, sự ổn định và tối ưu hiệu quả sử dụng thực tế mà!
Hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI giúp mức ngốn xăng của SCR125 chỉ ở mức 1,88 lít/100 km thôi các bạn ơi! Với bình xăng 5,7 lít, xe có thể chạy gần 300 km mỗi lần đổ đầy. Nghĩ mà choáng!
Nếu tính theo nhu cầu đi làm bình thường của dân văn phòng, khoảng 700-800 km mỗi tháng để đi làm, đưa đón con và giải quyết chuyện cá nhân, bạn chỉ cần đổ khoảng ba bình xăng. Con số này đủ khiến nhiều mẫu xe điện phổ thông vốn được "thổi" là tiết kiệm phải lo lắng đấy nhé!
Không chỉ tiết kiệm xăng, SCR125 còn được trang bị tính năng tự động tắt máy khi chờ đèn đỏ nữa cơ. Động cơ sẽ tự ngắt khi xe đứng yên và khởi động lại ngay khi bạn vặn ga. Thêm vào đó là công nghệ khởi động im lặng ACG, bye bye cái tiếng rè rè khó chịu của mô-tơ đề truyền thống luôn!
Tất nhiên, để giữ mức giá "dễ thương" thì em xe này vẫn phải "hi sinh" vài thứ. Phiên bản tiêu chuẩn xài phanh tang trống cả trước lẫn sau và không có ABS đâu nha. Ngay cả phiên bản cao cấp hơn với phanh đĩa trước và CBS cũng chưa có chống bó cứng phanh. Đây là điểm các bạn cần lưu ý đặc biệt khi đi dưới trời mưa hoặc đường trơn nhé!
Tuy nhiên, SCR125 vẫn ghi điểm mạnh nhờ tính thực dụng cao. Trọng lượng khoảng 100 kg cùng chiều cao yên 735 mm giúp người nhỏ con cũng dễ dàng cầm lái. Sàn để chân rộng, cốp chứa đồ đủ xài và cổng sạc USB lẫn Type-C để sạc điện thoại khi đi đường - tiện lợi ghê!
Đáng chú ý hơn, phiên bản Wi-LINK còn hỗ trợ kết nối smartphone, cho phép check lượng xăng còn lại, lịch bảo dưỡng và vị trí đỗ xe luôn. Việc xuất hiện những tính năng này trên một mẫu xe phổ thông cho thấy hãng xe đang cố gắng nâng cao trải nghiệm người dùng đấy!
Nhìn từ góc độ thị trường Việt Nam, nếu SCR125 được phân phối chính hãng với mức giá tương đương (sau khi quy đổi và cộng các chi phí liên quan), đây có thể trở thành "ông kẹ" đáng gờm trong nhóm xe tay ga phổ thông. Phân khúc dưới 30 triệu đồng hiện đang rất đông đúc với nhiều mẫu xe số tiết kiệm xăng, xe ga giá rẻ và cả xe máy điện phục vụ nhu cầu đi lại hàng ngày. ️
Người tiêu dùng Việt mình vốn rất coi trọng yếu tố bền bỉ, khả năng giữ giá và mạng lưới dịch vụ hậu mãi. Đây đều là những thế mạnh gắn liền với thương hiệu Honda trong nhiều năm qua rồi. Trong bối cảnh xe điện vẫn còn nhiều băn khoăn liên quan đến tuổi thọ pin, thời gian sạc và chi phí thay pin sau vài năm, thì một mẫu xe xăng tiêu thụ chưa đến 2 lít/100 km vẫn có sức hấp dẫn riêng của nó!
Nguồn: soha.vn
Nói đến chuyện mua xe đi làm, đưa đón con với ngân sách eo hẹp, đa số mọi người thường nghĩ ngay đến hai lựa chọn quen thuộc. Một là xe máy điện phổ thông xài ắc quy chì - nghe bảo rẻ lắm. Hai là mấy em tay ga 125cc giá mềm của các hãng nội địa.
Thế nhưng, Wuyang Honda SCR125 đang tạo nên một làn gió mới hoàn toàn! Tại thị trường Trung Quốc, em xe này đang được rao bán với giá khuyến mại chỉ từ 5.980 NDT, quy đổi ra khoảng 23 triệu đồng thôi nha! Mức giá này nghe xong muốn "chốt đơn" luôn, nhất là khi xem những gì em này mang lại
Điểm nổi bật nhất của SCR125 chính là khối động cơ eSP xi-lanh đơn, làm mát bằng gió, dung tích 125cc. Động cơ này cho công suất tối đa 7 kW và mô-men xoắn 10 Nm. Tuy con số không phải "khủng" lắm, nhưng triết lý của Honda từ xưa tới giờ vẫn là độ bền, sự ổn định và tối ưu hiệu quả sử dụng thực tế mà!
Hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI giúp mức ngốn xăng của SCR125 chỉ ở mức 1,88 lít/100 km thôi các bạn ơi! Với bình xăng 5,7 lít, xe có thể chạy gần 300 km mỗi lần đổ đầy. Nghĩ mà choáng!
Nếu tính theo nhu cầu đi làm bình thường của dân văn phòng, khoảng 700-800 km mỗi tháng để đi làm, đưa đón con và giải quyết chuyện cá nhân, bạn chỉ cần đổ khoảng ba bình xăng. Con số này đủ khiến nhiều mẫu xe điện phổ thông vốn được "thổi" là tiết kiệm phải lo lắng đấy nhé!
Không chỉ tiết kiệm xăng, SCR125 còn được trang bị tính năng tự động tắt máy khi chờ đèn đỏ nữa cơ. Động cơ sẽ tự ngắt khi xe đứng yên và khởi động lại ngay khi bạn vặn ga. Thêm vào đó là công nghệ khởi động im lặng ACG, bye bye cái tiếng rè rè khó chịu của mô-tơ đề truyền thống luôn!
Tất nhiên, để giữ mức giá "dễ thương" thì em xe này vẫn phải "hi sinh" vài thứ. Phiên bản tiêu chuẩn xài phanh tang trống cả trước lẫn sau và không có ABS đâu nha. Ngay cả phiên bản cao cấp hơn với phanh đĩa trước và CBS cũng chưa có chống bó cứng phanh. Đây là điểm các bạn cần lưu ý đặc biệt khi đi dưới trời mưa hoặc đường trơn nhé!
Tuy nhiên, SCR125 vẫn ghi điểm mạnh nhờ tính thực dụng cao. Trọng lượng khoảng 100 kg cùng chiều cao yên 735 mm giúp người nhỏ con cũng dễ dàng cầm lái. Sàn để chân rộng, cốp chứa đồ đủ xài và cổng sạc USB lẫn Type-C để sạc điện thoại khi đi đường - tiện lợi ghê!
Đáng chú ý hơn, phiên bản Wi-LINK còn hỗ trợ kết nối smartphone, cho phép check lượng xăng còn lại, lịch bảo dưỡng và vị trí đỗ xe luôn. Việc xuất hiện những tính năng này trên một mẫu xe phổ thông cho thấy hãng xe đang cố gắng nâng cao trải nghiệm người dùng đấy!
Nhìn từ góc độ thị trường Việt Nam, nếu SCR125 được phân phối chính hãng với mức giá tương đương (sau khi quy đổi và cộng các chi phí liên quan), đây có thể trở thành "ông kẹ" đáng gờm trong nhóm xe tay ga phổ thông. Phân khúc dưới 30 triệu đồng hiện đang rất đông đúc với nhiều mẫu xe số tiết kiệm xăng, xe ga giá rẻ và cả xe máy điện phục vụ nhu cầu đi lại hàng ngày. ️
Người tiêu dùng Việt mình vốn rất coi trọng yếu tố bền bỉ, khả năng giữ giá và mạng lưới dịch vụ hậu mãi. Đây đều là những thế mạnh gắn liền với thương hiệu Honda trong nhiều năm qua rồi. Trong bối cảnh xe điện vẫn còn nhiều băn khoăn liên quan đến tuổi thọ pin, thời gian sạc và chi phí thay pin sau vài năm, thì một mẫu xe xăng tiêu thụ chưa đến 2 lít/100 km vẫn có sức hấp dẫn riêng của nó!
Nguồn: soha.vn