Honda đang rục rịch chuẩn bị tung ra thị trường một "tân binh" xe ga 160cc với thiết kế thể thao "cháy" hơn hẳn Air Blade và Vario đời này, mà giá thì lại dễ chịu vô cùng luôn nha!
Honda Click EVO 160 đang hot rần rần khắp Đông Nam Á sau khi Honda chính thức giới thiệu Vario EVO 160 2026 tại Indonesia. Vì Vario và Click từ lâu được coi là hai anh em cùng nhà, nhiều người đang đồn đoán rằng những thay đổi trên Vario EVO 160 sẽ sớm xuất hiện trên Honda Click 160 ở Thái Lan thôi rồi!
Theo nguồn tin rò rỉ thì Honda Click Evo 160 rất có thể sẽ debut tại Thái Lan vào ngày 4/8 tới đây. Xét về "quan hệ" giữa Vario và Click trong nhiều năm qua, việc Vario EVO 160 được nâng cấp ở Indonesia chính là dấu hiệu cho thấy Click 160 cũng sắp lên đời rồi đó! Nếu điều này thành hiện thực, điểm "ăn tiền" nhất của mẫu xe này chính là ngoại hình trẻ trung, sắc sảo hơn hẳn trong khi vẫn giữ nguyên động cơ eSP+ đã được "chứng minh" về độ bền và khả năng tiết kiệm xăng cực đỉnh.
So với bản hiện tại, Honda Vario EVO 160 không thay đổi toàn bộ mà tập trung "make over" thiết kế để trông hiện đại và thể thao hơn. Điểm nhấn "xịn xò" nhất là phần đầu xe được thiết kế theo phong cách Double Layer với các mảng ốp xếp lớp, nhìn "bề thế" và góc cạnh hơn trước hẳn. Hai bên thân xe cũng được thêm nhiều đường gân dập nổi, giúp tổng thể trông khỏe khoắn và năng động hơn hẳn, còn tay nắm phía sau được làm mới theo kiểu tách rời, tăng thêm vibe cá tính cực mạnh!
Dù có diện mạo mới "chanh sả", Honda vẫn giữ nguyên định hướng phát triển của dòng Click là ưu tiên tính thực dụng cho việc đi lại hằng ngày. Kích thước xe không đổi nhiều, vẫn đảm bảo di chuyển "luồn lách" trong phố cực mượt, đồng thời vẫn giữ cốp chứa đồ rộng rãi và tư thế ngồi "relax" vốn là điểm mạnh của em này.
Về vận hành, Honda Click EVO 160 nhiều khả năng vẫn dùng khối động cơ eSP+ xi-lanh đơn dung tích 157cc, 4 van, làm mát bằng dung dịch. Động cơ này cho công suất tối đa khoảng 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại 6.500 vòng/phút, kết hợp hộp số vô cấp CVT. Đây là cấu hình đã được đánh giá "ngon" nhờ khả năng tăng tốc mượt mà, vận hành ổn định và siêu tiết kiệm xăng, rất hợp với điều kiện giao thông tại các thành phố Đông Nam Á. ️
Theo thông số từ phiên bản Vario EVO 160 tại Indonesia, mẫu xe có thể đạt tốc độ tối đa khoảng 109 km/h và hoàn thành quãng tăng tốc 0–200m trong 11,9 giây. Những con số này cho thấy Honda tiếp tục hướng Click EVO 160 đến khả năng vận hành cân bằng, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại hằng ngày chứ không "quá lố" về hiệu suất.
Bên cạnh những thay đổi về ngoại hình, trang bị trên xe nhìn chung vẫn giữ nguyên so với thế hệ trước. Xe tiếp tục có hệ thống khóa thông minh Smart Key, cổng sạc USB, cốp chứa đồ dưới yên dung tích 18 lít, bình xăng 5,5 lít cùng màn hình LCD kỹ thuật số.
Honda cũng duy trì hai phiên bản phanh CBS và ABS để đáp ứng nhu cầu của nhiều nhóm khách hàng khác nhau. Tuy nhiên, các công nghệ đang dần "thịnh hành" trên xe ga thế hệ mới như màn hình TFT màu, kết nối điện thoại thông minh hay giảm xóc sau bình dầu vẫn chưa xuất hiện trên phiên bản EVO này (hơi tiếc tí đỉnh! ).
Tại Indonesia, Honda Vario EVO 160 được bán với ba phiên bản, giá từ khoảng 28,5 triệu đến 31,4 triệu Rupiah. Quy đổi theo tỷ giá hiện nay thì tương đương khoảng 57.000–63.000 baht Thái. Nếu được phân phối tại Thái Lan, giá bán thực tế nhiều khả năng sẽ được điều chỉnh tùy theo chính sách thuế, chi phí sản xuất và chiến lược kinh doanh của Honda tại thị trường này.
Trong bối cảnh phân khúc xe ga 160cc ngày càng "khốc liệt" với sự góp mặt của nhiều đối thủ, một bản nâng cấp tập trung vào thiết kế như Click EVO 160 được kỳ vọng sẽ giúp Honda tiếp tục giữ "phong độ" của dòng xe này. Dù chưa phải là cuộc cách mạng về công nghệ, những thay đổi về ngoại hình cùng nền tảng vận hành đã được kiểm chứng vẫn đủ để biến Honda Click EVO 160 trở thành mẫu xe "đáng đồng tiền bát gạo" nếu sớm được Honda đưa về thị trường Thái Lan. Hóng quá trời hóng!
Nguồn: techz.vn