Mẫu xe ga "bình dân" 110cc mới của Honda đang làm cộng đồng mê xe phát sốt với thiết kế cực kỳ cá tính, phong cách khác hẳn Air Blade hay SH Mode luôn Đây hứa hẹn là lựa chọn "cân não" để thay thế Vision trong thời gian tới nha!
Bên cạnh BeAT 2026, PT Astra Honda Motor (AHM) vừa chính thức drop mẫu xe BeAT Street mới cho thị trường Indonesia. Phiên bản lần này chủ yếu giảm cân (nhẹ hơn khoảng 4 kg), nâng cấp tính năng thông minh và bổ sung thêm màu sắc, tem đồ họa cực chất để "chốt đơn" hội GenZ đây
Honda BeAT Street sở hữu phong cách thiết kế "Street Style" cực kỳ cá tính, bụi bặm và khác biệt hoàn toàn so với bản BeAT thường hay những mẫu xe cùng nhà như Vision, Air Blade hay SH Mode.
Ghi-đông trần chính là điểm nhấn "chanh sả" nhất của BeAT Street. Mẫu xe này đã bỏ luôn phần ốp nhựa bọc tay lái truyền thống, để lộ trọn cụm ghi-đông thép sơn đen mờ y chang các dòng xe naked-bike hay xe địa hình ấy. Thiết kế này không chỉ tạo vẻ ngoài "đỉnh của chóp" mà còn giúp tư thế lái cao, rộng và lách phách trong phố dễ ẹc luôn. Đèn pha mắt cáo cỡ lớn của BeAT Street xài công nghệ LED xịn sò, được vuốt nhọn ôm sát vào yếm trước tạo cảm giác ngầu lòi và tăng khả năng chiếu sáng ban đêm nữa nha
Thân xe Honda BeAT Street mới được phủ những bộ tem lấy cảm hứng từ nghệ thuật đường phố Graffiti với các đường nét sắc sảo, khỏe khoắn và chữ "STREET" cách điệu cỡ đại cực nổi bật. Xe dùng kiến trúc khung dập hàn laser eSAF (enhanced Smart Architecture Frame). Loại khung này giúp BeAT Street giảm cân đáng kể nhưng vẫn đảm bảo độ cứng cáp, mang lại dáng vẻ thon gọn, thanh thoát cho tổng thể cả em xe.
Điểm nâng cấp "xịn xò" không thể bỏ qua của thế hệ BeAT Street mới là việc chuyển từ mâm 14 inch sang mâm 12 inch đúc đa chấu, đi kèm cặp lốp không săm bản rộng. Sự thay đổi này làm cho chiếc xe trông "xịn sò" và ngầu hơn hẳn, đồng thời tăng độ bám đường khi vào cua nữa nhé! Phần đuôi được làm thon gọn, vuốt nhọn về phía sau, kết hợp tay dắt bọc cao su chịu lực tạo cho Honda BeAT Street vibe thể thao, năng động hết nấc
Honda BeAT Street được trang bị khối động cơ eSP thế hệ mới, tối ưu cho việc di chuyển linh hoạt và siêu tiết kiệm xăng trong đô thị. Đây là động cơ dung tích 109,5cc, 4 thì, SOHC, làm mát bằng không khí, tích hợp công nghệ eSP (enhanced Smart Power) và hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI. Động cơ này cho ra công suất tối đa 8,8 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,2 Nm tại 6.000 vòng/phút ngang bằng Honda Vision luôn đó!
Hệ thống giảm xóc của Honda BeAT Street được thiết kế để chịu tải tốt và mang lại cảm giác êm ái khi đi qua các gờ giảm tốc hoặc ổ gà trên đường. Hệ thống treo trước sử dụng phuộc ống lồng thủy lực truyền thống, cho hành trình ty phuộc ổn định, giúp đầu xe vững chãi khi "phóng" ở tốc độ trung bình. Trong khi giảm xóc đơn phía sau giúp đuôi xe gọn gàng và hấp thụ dao động khá ngon cả khi đi solo hoặc chở bồ nha
Để đảm bảo an toàn cho chiếc xe ga đường phố của mình, Honda trang bị cho BeAT Street phanh đĩa thủy lực ở phía trước, mang lại lực phanh nhạy và chuẩn xác. Trong khi phía sau xài phanh tang trống truyền thống, có độ bền cao và dễ bảo dưỡng. Đáng chú ý là Honda BeAT Street được tích hợp hệ thống phanh kết hợp CBS (Combi Brake System). Khi bạn bóp tay phanh trái (phanh sau), lực phanh sẽ được phân bổ đồng thời lên cả bánh trước và bánh sau theo tỷ lệ hợp lý, giúp giảm quãng đường phanh và hạn chế tình trạng trượt bánh cho hội "tập tành" nữa đó
Nguồn: techz.vn