Honda vừa thả thính NC750X 2027 tại thị trường châu Âu rồi đây! Bước sang năm mới, chiếc xe vẫn giữ nguyên động cơ 745cc quen thuộc, hộp số DCT siêu tiện lợi cùng khoang chứa đồ "khủng" 23 lít, nhưng điểm nhấn chính nằm ở hai màu sơn mới cực kỳ bắt mắt nha các bạn ơi!
Với định hướng thiên về tính thực dụng, NC750X tiếp tục là một trong những mẫu Adventure Crossover đáng để ý nhất của Honda. Chiếc xe này hướng đến hội ae cần một "xế cưng" vừa đi phố hàng ngày, vừa đủ thoải mái cho những chuyến phượt đường dài xa xôi ️
Điểm thay đổi dễ thấy nhất trên NC750X 2027 chính là bảng màu nè! Honda bổ sung thêm Glint Wave Blue Metallic (xanh ánh kim siêu xịn) và Matte Deep Mud Grey (xám nhám đậm chất phượt), đi kèm với hai màu Earth Black và Earth Khaki từ trước.
Trong đó, màu xanh Glint Wave Blue Metallic mang đến vibe trẻ trung, thể thao cực kỳ. Còn Matte Deep Mud Grey với bề mặt sơn mờ tạo cảm giác mạnh mẽ, chuẩn phong cách Adventure luôn
Honda NC750X 2027 vẫn trung thành với động cơ hai xi-lanh thẳng hàng SOHC 8 van, làm mát bằng dung dịch, dung tích 745cc. Động cơ cho ra công suất tối đa 57 hp tại 6.750 vòng/phút, cùng mô-men xoắn cực đại 69 Nm tại 4.750 vòng/phút.
Thay vì đua theo con số công suất "khủng" ở tua máy cao, Honda lại focus vào khả năng tạo mô-men xoắn ở dải tua thấp và trung bình. Điều này giúp chiếc xe cực kỳ phù hợp với việc đi phố, chạy đường trường hoặc chở thêm hành lý nặng nề
Hệ thống Throttle By Wire đi kèm ba chế độ lái và kiểm soát mô-men xoắn HSTC siêu xịn. Người dùng có thể lựa chọn giữa hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số ly hợp kép DCT 6 cấp tuỳ thích.
Một trong những điểm khiến NC750X "khác biệt hoá" chính là khoang chứa đồ 23 lít đặt ngay phía trước người lái. Đây vốn là vị trí thường dành cho bình xăng trên đa số các mẫu xe máy khác đấy!
Honda đã chuyển bình xăng xuống dưới yên, nhờ đó tạo ra không gian chứa đồ đủ rộng để nhét cả mũ bảo hiểm fullface vào. Đây là trang bị cực kỳ thực dụng nếu bạn sử dụng chiếc xe này mỗi ngày nha! Bình xăng 14,1 lít kết hợp mức tiêu hao khoảng 3,5 lít/100 km theo WMTC, mang lại phạm vi hoạt động lý thuyết gần 400 km luôn - đi cả tuần không phải đổ xăng
NC750X 2027 được trang bị màn hình TFT màu 5 inch, hỗ trợ kết nối Honda RoadSync với smartphone. Người lái có thể sử dụng các chức năng như định vị GPS, nghe gọi và điều khiển nhạc thông qua cụm công tắc trên tay lái - tiện lợi hết sảy!
Hệ thống treo gồm phuộc Showa 41 mm phía trước và giảm xóc Pro-Link phía sau, đều có hành trình 120 mm. Phanh trước là đĩa kép 296 mm, kẹp phanh 2 piston và ABS an toàn, trong khi phía sau dùng đĩa 240 mm. Chiếc xe sử dụng mâm 17 inch với lốp 120/70-ZR17 phía trước và 160/60-ZR17 phía sau. Chiều cao yên đạt 802 mm - vừa vặn cho cả nam lẫn nữ.
Trọng lượng phiên bản số sàn là 216 kg, trong khi bản DCT nặng khoảng 226 kg. Việc bố trí động cơ và bình xăng thấp giúp hạ trọng tâm, từ đó hỗ trợ khả năng kiểm soát chiếc xe ở tốc độ thấp dễ dàng hơn nhiều.
Honda cũng tiếp tục sử dụng Durabio - loại vật liệu nhựa sinh học thân thiện môi trường - trong một số chi tiết thân xe. Tỷ lệ vật liệu xanh và vật liệu tái chế được nâng lên khoảng 34% - góp phần bảo vệ hành tinh xanh nha mọi người!
Tại Anh, Honda NC750X 2027 có giá từ 7.599 bảng Anh (khoảng 268 triệu đồng) cho bản số sàn và 8.399 bảng Anh (khoảng 296 triệu đồng) cho bản DCT.
Nguồn: techz.vn