Tin buồn cho fan công nghệ xanh nè: Honda CR-V e:FCEV chạy bằng hydro có vẻ sắp phải "nghỉ hưu non" rồi các bạn ạ!
Đầu tuần này, Honda chính thức xác nhận sẽ dừng sản xuất hệ thống pin nhiên liệu hydro hiện tại vào cuối năm 2026. Hệ thống này do liên doanh Fuel Cell System Manufacturing (FCSM) giữa Honda và General Motors sản xuất, và đang được xài trên mẫu CR-V e:FCEV.
Move này gần như là "hết cứu" cho mẫu SUV hydro của Honda rồi. Hãng cho biết: "Việc sản xuất CR-V e:FCEV sẽ tiếp tục tại nhà máy ở bang Ohio cho đến khi toàn bộ số hệ thống pin nhiên liệu hiện đang được FCSM sản xuất được sử dụng hết hoặc phân bổ cho các mục đích khác."
Tức là khi nào hết pin thì hết xe luôn á! Chưa rõ chính xác ngày nào CR-V e:FCEV ngừng sản xuất, nhưng hiện tại xe vẫn đang được cho thuê tại California (Mỹ) nha.
Honda không public con số cụ thể, nhưng nguồn tin cho biết có khoảng 200 xe đang được cho thuê ở đây. Nghe có vẻ ít nhưng so với Toyota Mirai chỉ bán được 210 chiếc trong năm ngoái thì cũng chấp nhận được rồi
Honda CR-V e:FCEV ra mắt hè năm 2024 và chỉ cho thuê qua 12 đại lý tại California thôi. Xe được trang bị khá xịn: cốp điện, mâm 18 inch, ghế da sinh học, ghế trước và vô-lăng có sưởi nóng ấm.
Còn có màn hình đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch, màn giải trí 9 inch, âm thanh Bose 12 loa, sạc không dây và điều hòa hai vùng độc lập nữa nha! Ngon lành cành đào luôn
Điểm đặc biệt nhất của CR-V e:FCEV là sự kết hợp giữa pin nhiên liệu hydro và plug-in hybrid. Nhờ vậy xe có thể chạy full điện được khoảng 47 km, giúp tiết kiệm hydro khi xài.
Về thông số, mẫu SUV này có pin 17,7 kWh cùng bình chứa 4,3 kg hydro. Động cơ điện cho công suất 174 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm. Theo EPA, tổng quãng đường xe chạy được là khoảng 435 km.
Tuy CR-V e:FCEV sắp phải ngừng sản xuất, nhưng Honda khẳng định chưa bỏ cuộc với công nghệ hydro đâu nha! Hãng đã công bố kế hoạch tự mình phát triển thế hệ pin nhiên liệu mới, với mục tiêu biến hydro thành một trong những trụ cột chiến lược của tập đoàn.
Dù vậy, việc CR-V e:FCEV rút lui (dù có thể chỉ tạm thời) vẫn là cú sốc không nhỏ cho phân khúc xe chạy hydro. Nhóm xe này vốn đang gặp nhiều khó khăn vì thiếu trạm tiếp nhiên liệu và chính sách hỗ trợ ít ỏi
Hiện giờ, Toyota Mirai và Hyundai Nexo là hai trong số ít mẫu FCEV thương mại còn được bán ra thị trường đấy.
Bên cạnh đó, chỉ có một vài hãng như BMW và Toyota vẫn "cố chấp" với công nghệ này. Hai hãng này còn hợp tác chặt chẽ để phát triển các hệ thống liên quan đến FCEV nữa kìa.
Nguồn: soha.vn
Đầu tuần này, Honda chính thức xác nhận sẽ dừng sản xuất hệ thống pin nhiên liệu hydro hiện tại vào cuối năm 2026. Hệ thống này do liên doanh Fuel Cell System Manufacturing (FCSM) giữa Honda và General Motors sản xuất, và đang được xài trên mẫu CR-V e:FCEV.
Move này gần như là "hết cứu" cho mẫu SUV hydro của Honda rồi. Hãng cho biết: "Việc sản xuất CR-V e:FCEV sẽ tiếp tục tại nhà máy ở bang Ohio cho đến khi toàn bộ số hệ thống pin nhiên liệu hiện đang được FCSM sản xuất được sử dụng hết hoặc phân bổ cho các mục đích khác."
Tức là khi nào hết pin thì hết xe luôn á! Chưa rõ chính xác ngày nào CR-V e:FCEV ngừng sản xuất, nhưng hiện tại xe vẫn đang được cho thuê tại California (Mỹ) nha.
Honda không public con số cụ thể, nhưng nguồn tin cho biết có khoảng 200 xe đang được cho thuê ở đây. Nghe có vẻ ít nhưng so với Toyota Mirai chỉ bán được 210 chiếc trong năm ngoái thì cũng chấp nhận được rồi
Honda CR-V e:FCEV ra mắt hè năm 2024 và chỉ cho thuê qua 12 đại lý tại California thôi. Xe được trang bị khá xịn: cốp điện, mâm 18 inch, ghế da sinh học, ghế trước và vô-lăng có sưởi nóng ấm.
Còn có màn hình đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch, màn giải trí 9 inch, âm thanh Bose 12 loa, sạc không dây và điều hòa hai vùng độc lập nữa nha! Ngon lành cành đào luôn
Điểm đặc biệt nhất của CR-V e:FCEV là sự kết hợp giữa pin nhiên liệu hydro và plug-in hybrid. Nhờ vậy xe có thể chạy full điện được khoảng 47 km, giúp tiết kiệm hydro khi xài.
Về thông số, mẫu SUV này có pin 17,7 kWh cùng bình chứa 4,3 kg hydro. Động cơ điện cho công suất 174 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm. Theo EPA, tổng quãng đường xe chạy được là khoảng 435 km.
Tuy CR-V e:FCEV sắp phải ngừng sản xuất, nhưng Honda khẳng định chưa bỏ cuộc với công nghệ hydro đâu nha! Hãng đã công bố kế hoạch tự mình phát triển thế hệ pin nhiên liệu mới, với mục tiêu biến hydro thành một trong những trụ cột chiến lược của tập đoàn.
Dù vậy, việc CR-V e:FCEV rút lui (dù có thể chỉ tạm thời) vẫn là cú sốc không nhỏ cho phân khúc xe chạy hydro. Nhóm xe này vốn đang gặp nhiều khó khăn vì thiếu trạm tiếp nhiên liệu và chính sách hỗ trợ ít ỏi
Hiện giờ, Toyota Mirai và Hyundai Nexo là hai trong số ít mẫu FCEV thương mại còn được bán ra thị trường đấy.
Bên cạnh đó, chỉ có một vài hãng như BMW và Toyota vẫn "cố chấp" với công nghệ này. Hai hãng này còn hợp tác chặt chẽ để phát triển các hệ thống liên quan đến FCEV nữa kìa.
Nguồn: soha.vn