Nghe xong là muốn bay luôn á! Honda Civic Type R HRC đang trong giai đoạn thử nghiệm thực tế sau khi debut dưới dạng concept tại Tokyo Auto Salon 2026. Phiên bản "xịn xò" này do Honda Racing Corporation phát triển, tập trung vào việc cải thiện khí động học, hệ thống treo và khả năng kiểm soát ở tốc độ cao. Động cơ thì vẫn giữ nguyên con 2.0L VTEC Turbo quen thuộc kèm hộp số sàn 6 cấp nhé!
Mới đây, những hình ảnh Civic Type R HRC chạy thử tại Nhật Bản được hé lộ, trong đó có cả đường đua huyền thoại Suzuka Circuit luôn á ️ Điều này chứng tỏ Honda đang rất nghiêm túc với dự án này chứ không phải chỉ làm mẫu xe trưng bày cho vui đâu nha. Trước đó, Civic Type R HRC Concept đã lần đầu xuất hiện tại triển lãm Tokyo Auto Salon vào tháng 1/2026.
Đứng sau quá trình phát triển là Honda Racing Corporation (HRC) - bộ phận chuyên lo mảng đua xe thể thao của hãng. Mục tiêu của project này là đưa những kinh nghiệm và công nghệ từ đường đua vào một mẫu xe thương mại, để nâng tầm Civic Type R FL5 lên một level mới hẳn.
Thay vì chỉ tập trung vào việc tăng công suất động cơ (kiểu cứ thêm ngựa là đã), Honda lại hướng đến cải thiện toàn diện khả năng vận hành. Các hạng mục được ưu tiên gồm khí động học, hệ thống treo, hệ thống truyền động và khả năng làm mát. Những thứ này quan trọng lắm để tăng lực ép xuống mặt đường, giảm lực cản không khí và giúp xe ổn định hơn khi phóng ở tốc độ cao đó!
Quá trình thử nghiệm có sự tham gia trực tiếp của các tay đua hàng đầu của Honda. Đáng chú ý là hãng còn ứng dụng hệ thống mô phỏng lái xe Driver-in-the-Loop (DiL), kết hợp với các bài kiểm tra thực tế trên đường đua để đánh giá và tinh chỉnh phản ứng của xe cho chuẩn.
Dự án còn có sự góp mặt của Takuma Sato - cựu tay đua F1 và nhà vô địch Indianapolis 500 cực xịn, cùng các tay đua khác của Honda nữa. Dữ liệu thu thập từ quá trình mô phỏng và thử nghiệm thực tế sẽ được dùng để hoàn thiện khả năng vận hành, đặc biệt là cảm giác lái và phản hồi của xe trước những thao tác từ người cầm lái.
Về thiết kế, bản concept từng xuất hiện tại Tokyo Auto Salon 2026 sở hữu nhiều chi tiết hướng đến hiệu quả khí động học cực kỳ. Phần đầu xe được trang bị cản trước thiết kế mới, bổ sung các cánh hướng gió nhỏ ở hai góc. Khu vực vòm bánh trước có thêm hốc thoát gió, kết hợp ốp sườn thể thao và cánh gió phía sau size khủng với kiểu dáng được tinh chỉnh kỹ càng.
Những thay đổi này cho thấy Honda rất chú trọng khả năng tạo lực ép và kiểm soát luồng không khí quanh thân xe. Tuy nhiên, hãng chưa xác nhận toàn bộ chi tiết trên bản concept sẽ được giữ lại khi bước vào sản xuất thương mại nhé.
Một số trang bị đáng chú ý khác trên xe trưng bày gồm bộ lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 kích thước 265/30 ZR19 ở cả bốn bánh và hệ thống ống xả Akrapovic đang trong quá trình phát triển. Đây đều là những thành phần hướng đến khả năng vận hành thể thao, nhưng khả năng xuất hiện trên phiên bản thương mại vẫn chưa được Honda xác nhận.
Ở khía cạnh động cơ, Civic Type R HRC được dự đoán tiếp tục sử dụng máy xăng tăng áp 4 xi-lanh 2.0L VTEC Turbo, mã K20C1, tương tự Civic Type R hiện hành. Hệ thống truyền động nhiều khả năng vẫn kết hợp hộp số sàn 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước (FWD), thay vì chuyển sang cấu hình dẫn động bốn bánh.
Dù vậy, Honda chưa công bố thông số công suất, mô-men xoắn cực đại cũng như những điều chỉnh cụ thể đối với động cơ. Vì thế, mức độ cải thiện sức mạnh so với Civic Type R tiêu chuẩn hiện vẫn còn là ẩn số
Việc Civic Type R HRC xuất hiện trên đường thử Suzuka Circuit là dấu hiệu cho thấy Honda đang rất chú trọng đánh giá khả năng vận hành trong điều kiện thực tế. Tuy nhiên, thời điểm ra mắt chính thức, giá bán và cấu hình cuối cùng của phiên bản hiệu suất cao này vẫn chưa được công bố. Những thông tin hiện có cho thấy HRC đang hướng đến một chiếc Civic Type R tập trung hơn vào trải nghiệm đường đua, nhưng vẫn giữ những đặc trưng quan trọng của dòng xe, bao gồm động cơ tăng áp và hộp số sàn truyền thống.
Nguồn: techz.vn