Sau hơn 4 năm im hơi lặng tiếng, Honda Civic Type R thế hệ thứ 6 (mã FL5) cuối cùng cũng được "lên đời" cho phiên bản 2027 rồi các bạn ơi! Lần nâng cấp giữa vòng đời này tập trung vào thiết kế ngầu hơn, khả năng làm mát xịn sò hơn, hệ thống treo cải tiến và trải nghiệm lái phê hơn. Đặc biệt, em Honda này vẫn giữ nguyên "trái tim" động cơ 2.0L với công suất 315 mã lực để tiếp tục "đấu tay đôi" với Hyundai Elantra N trong phân khúc xe hiệu năng cao
Giá khởi điểm tại Mỹ là 48.695 USD - không rẻ nhưng mà có lý do của nó nha!
Ngoại hình: Hầm hố và khí động học hơn hẳn
Phần đầu xe được thiết kế lại với cánh lướt gió phía trước sâu hơn, trông rất "chiến" luôn ấy! Hốc hút gió bên dưới cũng được mở rộng để cải thiện luồng khí và giảm nhiễu loạn - nghe thôi đã thấy đỉnh rồi Theo Honda share thì những điều chỉnh này giúp làm mát động cơ tốt hơn nhiều, đặc biệt khi bạn "quẩy" trên đường đua trong điều kiện khắc nghiệt.
So với đối thủ Hyundai Elantra N thì Honda Civic Type R vẫn giữ vững phong cách hatchback hiệu năng cao với những chi tiết khí động học cực dễ nhận diện.
Về màu sắc, phiên bản 2027 bổ sung thêm màu xám Meteorite Grey cùng với các option quen thuộc như Boost Blue Pearl, Sonic Gray Pearl và Championship White. Thêm lựa chọn là thêm vui mà!
Hiệu năng: Vẫn mạnh mẽ như "cũ"
Bên dưới nắp ca-pô vẫn là động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 2.0L quen thuộc. Công suất tối đa vẫn giữ nguyên ở mức 315 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm, truyền tới bánh trước. Đi kèm là hộp số sàn 6 cấp có tích hợp chức năng tự động đồng tốc vòng tua - về số mượt như "bơ" luôn nha các bro!
Điểm đáng chú ý là Honda đã "làm phẳng" bàn đạp phanh bằng cách bổ sung lò xo dạng chữ Y, giúp hạn chế độ rơ và mang lại cảm giác phanh trực tiếp hơn. Hệ thống giảm chấn ở chế độ +R cũng được tối ưu để tăng khả năng bám đường và giảm độ nảy khi đi qua đường xóc - đi đường gồ ghề cũng đỡ "tàn" lưng hơn đấy
Nội thất: Nâng cấp tiện nghi, vẫn giữ "vibe" thể thao
Khoang lái được bổ sung một số trang bị đáng giá đó nha! Lần đầu tiên Civic Type R có ghế thể thao tích hợp sưởi, bề mặt đục lỗ thông gió và họa tiết mới trên lớp bọc giả da lộn - ngồi vào là thấy sang luôn!
Khu vực phía trên bảng táp-lô sử dụng chất liệu Ultrasuede cao cấp, kết hợp chi tiết màu đen và xám đậm cùng cần số bằng nhôm. Cách bố trí vẫn tập trung vào người lái, tương tự như Hyundai Elantra N đang hướng tới.
Về công nghệ thì có: gương chiếu hậu chống chói tự động, màn hình cảm ứng hỗ trợ Google và Alexa (gọi trợ lý ảo ngay trên xe luôn nè ), cổng USB-C và hệ thống Honda Sensing nâng cấp.
Đặc biệt, tính năng phanh khẩn cấp tự động giờ đã nhận diện được cả xe máy và xe đạp - rất hữu ích cho đường phố Việt Nam mình đây! Kiểm soát hành trình thích ứng cũng phản hồi tốt hơn, còn hệ thống hỗ trợ giữ làn đường được tinh chỉnh để hoạt động ổn định hơn ngay cả khi gặp mặt đường nghiêng.
Nguồn: techz.vn