Honda vừa ra mắt Civic e:HEV RS mới tại Nhật Bản và phải nói là chiếc xe này có nhiều thứ hay ho lắm đó! Điểm đặc biệt là Honda đã đưa hệ thống S+ Shift từ coupe thể thao Prelude xuống chiếc sedan này, biến trải nghiệm lái thành "sướng tay" hơn hẳn luôn.
Thực ra thì mẫu xe này đã lộ diện từ Triển lãm Ô tô Tokyo đầu năm rồi, nhưng lúc đó còn che kín mít nên giờ mới thấy rõ "mặt mũi" thật sự. Nhìn ngoại hình thôi đã thấy "chuẩn chỉnh" rồi: cản trước hầm hố, huy hiệu màu đỏ nổi bần bật, đèn pha màu khói ngầu lòi, cùng các chi tiết sơn đen bóng bẩy - toàn là đặc điểm nhận diện của dòng RS á.
Mâm 18 inch được lấy từ bản e:HEV, sơn đen mờ Berlina Black trông sang chảnh phết. Còn nếu bạn nào muốn "độ thêm" thì Honda có gói phụ kiện sẵn luôn: cánh gió đuôi vịt, cánh gió sau, ốp cản dài ra - đủ kiểu để xe trông "chất chơi" hơn nữa.
Bên trong nội thất toàn màu tối với điểm nhấn đỏ, đường chỉ khâu trên ghế da và vô lăng trông cực kỳ "xịn sò". Nhưng điểm "gây sốc" nhất chính là... cần số truyền thống đã "bay màu" rồi các bạn ơi! Thay vào đó là nút bấm trên bảng điều khiển trung tâm, còn lẫy số sau vô lăng thì vẫn giữ nguyên nha.
Giờ đến phần "ngon" nhất: công nghệ Honda S+ Shift từ Prelude! Khi bật chế độ này lên, hệ thống sẽ mô phỏng cảm giác của hộp số tự động ly hợp kép bằng cách điều chỉnh mô-men xoắn, vòng tua máy và cả âm thanh động cơ nữa. Nghe qua thì có vẻ "hơi ảo" nhưng mà chắc chắn sẽ mang lại cảm giác lái "đã tay" hơn nhiều!
Lúc bật S+ Shift, lẫy số phía sau vô lăng sẽ hoạt động như cần số sàn luôn á. Còn khi tắt đi thì lẫy số điều khiển mức độ phanh tái tạo năng lượng như bình thường. Linh hoạt phết nhỉ!
Về sức mạnh thì Civic e:HEV RS dùng hệ thống hybrid tự sạc e:HEV, kết hợp động cơ xăng 2.0 lít với hai motor điện, cho tổng công suất 181 mã lực. Con số này nghe có vẻ "nhẹ nhàng" nhưng với hybrid thì chạy cũng khá "phấn khích" đấy!
Nguồn: carpassion.vn