Tin vui cho các tín đồ Honda nè! Honda Civic e:HEV 2026 vừa được hãng "xả hàng" tại thị trường Thái Lan rồi đó, giá dao động từ 949.000-1,259 triệu baht (tầm 738-980 triệu đồng nếu quy đổi). Lần nâng cấp này tập trung vào công nghệ an toàn và trải nghiệm lái xe xịn sò hơn, đặc biệt là hệ thống S+ Shift trên bản RS - nghe có vẻ "pro" phết đúng không?
Civic 2026 có gì hot?
Điểm đáng chú ý nhất của Honda Civic e:HEV 2026 chính là việc nhà Honda "chịu chơi" bổ sung thêm nhiều công nghệ hỗ trợ lái xe trên hai phiên bản cao cấp.
Bản e:HEV EL tiêu chuẩn thì cơ bản vẫn giữ nguyên, chỉ bỏ đi màu sơn Lunar Silver Metallic thôi, giá không đổi luôn.
Còn bản e:HEV EL+ thì được "lên đời" với hệ thống cảnh báo điểm mù (Blind Spot Information - BSI) và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (Cross Traffic Monitor - CTM). Giá tăng thêm 10.000 baht so với bản cũ.
Nhưng mà "xịn" nhất vẫn phải kể đến bản e:HEV RS. Ngoài hai tính năng an toàn trên, xe còn có thêm hệ thống S+ Shift xịn xò, màu sơn Urban Grey Pearl mới toanh, thay màu đỏ Ignite Red bằng Blazing Red Pearl và giá tăng thêm 20.000 baht. Nghe có vẻ đáng đồng tiền bát gạo đó các bạn ơi!
Hệ thống S+ Shift là gì mà xịn thế?
Đây chính là điểm "chất" nhất của Civic 2026 bản RS nè! Mặc dù xe vẫn dùng hộp số e-CVT như thường, nhưng S+ Shift sẽ giả lập cảm giác chuyển số 8 cấp thông qua lẫy chuyển số sau vô lăng. Nghe chill phết không?
Không chỉ thay đổi cách xe phản hồi theo thao tác của người lái, S+ Shift còn tạo âm thanh động cơ giả lập và hiển thị vòng tua mô phỏng trên bảng đồng hồ luôn. Nhờ đó mà cảm giác tăng tốc trở nên thể thao hơn hẳn, chứ không còn "nhạt" như CVT thông thường nữa! ️
Thêm nữa, Honda còn có phiên bản đặc biệt RED Concept giới hạn 90 chiếc đầu tiên cho khách mua Civic e:HEV RS tại Thái Lan. Bản này có logo Honda màu đen, mâm 18 inch sơn đen mờ cùng một số chi tiết riêng biệt, mà giá vẫn giữ nguyên luôn. Limited edition mà không tăng giá thì quá là hời rồi!
Động cơ và trang bị có gì đỉnh?
Về phần vận hành, Honda Civic e:HEV 2026 vẫn trung thành với hệ truyền động hybrid gồm động cơ xăng Atkinson 2.0L kết hợp hai mô-tơ điện. Mô-tơ điện cho công suất tối đa 184 mã lực và mô-men xoắn 315 Nm, đi kèm hộp số e-CVT. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình đạt 23,3 km/l - tiết kiệm xăng phết đấy!
Về trang bị thì chia làm ba phiên bản nha. Ngay từ bản EL cơ bản đã có gói an toàn Honda SENSING, Honda LaneWatch, màn hình giải trí 9 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây cùng 6 túi khí rồi đó.
Bản EL+ thì được nâng cấp thêm ghế da, ghế lái chỉnh điện, sạc điện thoại không dây, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước sau, cộng thêm hai tính năng mới là cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi.
Còn bản RS thì "full option" luôn với bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch, dàn âm thanh Bose 12 loa (nghe nhạc sướng tai lắm đây), điều hòa tự động hai vùng độc lập, mâm hợp kim 18 inch và hệ thống S+ Shift mới cóng keng.
Tổng kết lại thì sao?
Nói chung là Honda Civic e:HEV 2026 không có thay đổi gì quá "chấn động" về thiết kế hay sức mạnh động cơ đâu. Nhưng Honda lại tập trung vào việc bổ sung các tính năng an toàn và cải thiện trải nghiệm lái xe, giúp mẫu sedan hybrid này tăng sức cạnh tranh tại thị trường Thái Lan.
Nguồn: autopro.com.vn
Civic 2026 có gì hot?
Điểm đáng chú ý nhất của Honda Civic e:HEV 2026 chính là việc nhà Honda "chịu chơi" bổ sung thêm nhiều công nghệ hỗ trợ lái xe trên hai phiên bản cao cấp.
Bản e:HEV EL tiêu chuẩn thì cơ bản vẫn giữ nguyên, chỉ bỏ đi màu sơn Lunar Silver Metallic thôi, giá không đổi luôn.
Còn bản e:HEV EL+ thì được "lên đời" với hệ thống cảnh báo điểm mù (Blind Spot Information - BSI) và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (Cross Traffic Monitor - CTM). Giá tăng thêm 10.000 baht so với bản cũ.
Nhưng mà "xịn" nhất vẫn phải kể đến bản e:HEV RS. Ngoài hai tính năng an toàn trên, xe còn có thêm hệ thống S+ Shift xịn xò, màu sơn Urban Grey Pearl mới toanh, thay màu đỏ Ignite Red bằng Blazing Red Pearl và giá tăng thêm 20.000 baht. Nghe có vẻ đáng đồng tiền bát gạo đó các bạn ơi!
Hệ thống S+ Shift là gì mà xịn thế?
Đây chính là điểm "chất" nhất của Civic 2026 bản RS nè! Mặc dù xe vẫn dùng hộp số e-CVT như thường, nhưng S+ Shift sẽ giả lập cảm giác chuyển số 8 cấp thông qua lẫy chuyển số sau vô lăng. Nghe chill phết không?
Không chỉ thay đổi cách xe phản hồi theo thao tác của người lái, S+ Shift còn tạo âm thanh động cơ giả lập và hiển thị vòng tua mô phỏng trên bảng đồng hồ luôn. Nhờ đó mà cảm giác tăng tốc trở nên thể thao hơn hẳn, chứ không còn "nhạt" như CVT thông thường nữa! ️
Thêm nữa, Honda còn có phiên bản đặc biệt RED Concept giới hạn 90 chiếc đầu tiên cho khách mua Civic e:HEV RS tại Thái Lan. Bản này có logo Honda màu đen, mâm 18 inch sơn đen mờ cùng một số chi tiết riêng biệt, mà giá vẫn giữ nguyên luôn. Limited edition mà không tăng giá thì quá là hời rồi!
Động cơ và trang bị có gì đỉnh?
Về phần vận hành, Honda Civic e:HEV 2026 vẫn trung thành với hệ truyền động hybrid gồm động cơ xăng Atkinson 2.0L kết hợp hai mô-tơ điện. Mô-tơ điện cho công suất tối đa 184 mã lực và mô-men xoắn 315 Nm, đi kèm hộp số e-CVT. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình đạt 23,3 km/l - tiết kiệm xăng phết đấy!
Về trang bị thì chia làm ba phiên bản nha. Ngay từ bản EL cơ bản đã có gói an toàn Honda SENSING, Honda LaneWatch, màn hình giải trí 9 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây cùng 6 túi khí rồi đó.
Bản EL+ thì được nâng cấp thêm ghế da, ghế lái chỉnh điện, sạc điện thoại không dây, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước sau, cộng thêm hai tính năng mới là cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi.
Còn bản RS thì "full option" luôn với bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch, dàn âm thanh Bose 12 loa (nghe nhạc sướng tai lắm đây), điều hòa tự động hai vùng độc lập, mâm hợp kim 18 inch và hệ thống S+ Shift mới cóng keng.
Tổng kết lại thì sao?
Nói chung là Honda Civic e:HEV 2026 không có thay đổi gì quá "chấn động" về thiết kế hay sức mạnh động cơ đâu. Nhưng Honda lại tập trung vào việc bổ sung các tính năng an toàn và cải thiện trải nghiệm lái xe, giúp mẫu sedan hybrid này tăng sức cạnh tranh tại thị trường Thái Lan.
Nguồn: autopro.com.vn