Chào các bạn yêu xe! Honda City 2026 vừa "thả thính" mạnh tại Đông Nam Á với thiết kế mới cực phẩm, màn hình 10 inch xịn sò và camera 360 độ "không góc chết" nè. Các đối thủ Toyota Vios và Kia Soluto trong phân khúc sedan hạng B giờ phải "run run" rồi đấy!
Sau khi "quẩy" tại Thái Lan, Honda City 2026 tiếp tục được giới thiệu tại Malaysia với 4 phiên bản E, V, RS và e:HEV RS. Giá bán dao động 89.900 - 111.900 ringgit, tương đương khoảng 575 - 716 triệu đồng, giữ nguyên so với đời cũ luôn nha. Sau Malaysia, mẫu sedan hạng B này dự kiến tiếp tục được đưa tới những thị trường Đông Nam Á khác, trong đó có Việt Nam mình nè!
So với thế hệ hiện hành, Honda City 2026 tập trung vào những thay đổi ở thiết kế và trang bị thay vì thay đổi toàn diện. Kích thước xe đạt 4.577 x 1.748 x 1.467 mm, trong khi bản RS dài 4.594 mm. Khoang hành lý có dung tích 519 lít trên các phiên bản động cơ xăng và 410 lít với bản e:HEV - rộng ơi là rộng luôn!
Với chiều dài hơn 4,5 m, Honda City 2026 tiếp tục nằm ở nhóm có kích thước "khủng" trong phân khúc. Toyota Vios hiện có kích thước 4.425 x 1.730 x 1.475 mm, chiều dài cơ sở 2.550 mm, trong khi Kia Soluto sở hữu chiều dài 4.300 mm và chiều dài cơ sở 2.570 mm. Như vậy, Honda City 2026 có chiều dài tổng thể lớn hơn Toyota Vios và Kia Soluto lần lượt 152 và 277 mm - "flex" đỉnh nóc kịch trần!
Phần đầu xe được làm mới với cụm đèn pha LED Projector trở thành trang bị tiêu chuẩn - cái này xịn lắm nha! Lưới tản nhiệt dạng tổ ong được thu hẹp, logo Honda dạng phẳng đặt cao hơn, sát nắp ca-pô. Trên bản RS, một dải đèn nằm ngang phía trên lưới tản nhiệt tạo điểm nhận diện riêng cực "chất", kết hợp hốc hút gió trung tâm có thiết kế sắc nét hơn.
Honda cũng thay đổi thiết kế cản trước theo từng phiên bản. Bản tiêu chuẩn sử dụng mâm hợp kim 15 inch cùng lốp 185/60R15, trong khi bản V và RS dùng mâm 16 inch. Riêng Honda City 2026 RS sở hữu bộ mâm kiểu turbine sơn đen Berlina "bá đạo" kết hợp lốp Toyo Proxes R57 kích thước 185/55. Lốp dự phòng bị loại bỏ trên toàn bộ các phiên bản và thay bằng bộ vá lốp - theo trend "nhẹ gọn" nè.
Ở phía sau, Honda City 2026 không thay đổi nhiều về tổng thể. Cản sau được thiết kế lại với phần trung tâm dạng lưới màu đen, hai bên tích hợp đèn phản quang nằm dọc. Các phiên bản RS bổ sung nhiều chi tiết màu đen "ngầu lòi", gồm tay nắm cửa, ốp gương, ăng-ten vây cá mập và phần mở rộng cánh gió.
Trong cabin, Honda City 2026 giữ nguyên bố cục nhưng nâng cấp một số trang bị. Bản E tiếp tục dùng màn hình Display Audio 8 inch, trong khi bản V và RS được nâng lên màn hình 10 inch "khủng long", hỗ trợ Apple CarPlay không dây - mê ly luôn nè! Từ bản V, xe có thêm camera 360 độ với khả năng quan sát đa góc và phát hiện vật thể chuyển động.
Đây là nhóm trang bị giúp Honda City 2026 tạo khác biệt khi đặt cạnh Toyota Vios. Mẫu sedan của Toyota hiện có màn hình cảm ứng kết nối smartphone và cổng USB Type-C cho hàng ghế sau, sử dụng động cơ 1.5L công suất 106 mã lực và mô-men xoắn 140 Nm. Kia Soluto cũng dùng động cơ Kappa 1.4L, công suất 94 mã lực và mô-men xoắn 132 Nm, với khoang hành lý 475 lít.
Honda City 2026 duy trì hai lựa chọn hệ thống truyền động. Động cơ xăng 1.5L cho công suất 121 mã lực và mô-men xoắn 145 Nm, kết hợp hộp số CVT. Bản e:HEV sử dụng mô-tơ điện dẫn động chính, cho công suất 109 mã lực và mô-men xoắn 253 Nm - cái này "trâu" phết đấy! Đi cùng động cơ xăng 1.5L chu trình Atkinson đóng vai trò máy phát và có thể truyền động cơ học tới bánh xe ở tốc độ cao.
Về an toàn, Honda City 2026 tiếp tục có Honda Sensing tiêu chuẩn với phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ căn giữa làn đường và giảm thiểu chệch khỏi mặt đường - "an toàn trên từng cây số" nè các bạn! ️ Điểm mới là hệ thống giám sát điểm mù kết hợp cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hoạt động cùng camera LaneWatch.
Với những nâng cấp tập trung vào công nghệ, thiết kế và khả năng hỗ trợ người lái, Honda City 2026 đang hoàn thiện hơn trước khi tiến tới các thị trường Đông Nam Á tiếp theo. Toyota Vios và Kia Soluto vẫn có lợi thế về mức độ phổ biến và thông số phù hợp nhu cầu sử dụng đô thị, nhưng City mới cho thấy cuộc cạnh tranh trong nhóm sedan hạng B đang ngày càng chú trọng tới trang bị thay vì chỉ giá bán. Cuộc đua này đang nóng dần lên rồi đây!
Nguồn: techz.vn