Honda vừa thả "con bài tẩy" cực mạnh vào thị trường xe côn tay, với thiết kế huyền thoại đỉnh của chóp, trang bị full option với phanh ABS 2 kênh, màn LCD xịn sò, giá chỉ khoảng 62 triệu đồng thôi nha!
Honda tiếp tục "flex" dòng mô tô cổ điển tại thị trường Ấn Độ khi cho CB350RS lên đời với màu sơn và đồ họa mới cực bắt mắt. Đợt nâng cấp này chủ yếu tập trung vào ngoại hình, giúp mẫu scrambler-roadster này trở nên hiện đại và thể thao hơn hẳn mà vẫn giữ nguyên "trái tim" động cơ.
CB350RS phiên bản mới được bổ sung thêm nhiều option màu sắc cùng thiết kế đồ họa cập nhật trên bình xăng cực xịn. Một số chi tiết ngoại thất cũng được chuyển sang tone màu tối, tạo vẻ ngầu và mạnh mẽ hơn cho "em nó". Theo info hiện có thì đợt update này không có thay đổi gì về động cơ hay khung gầm đâu nha.
Về tổng thể, CB350RS vẫn giữ nguyên phong cách neo-retro siêu đặc trưng với bình xăng cơ bắp, yên liền kiểu cổ điển "xịn xò", tay lái rộng và hệ thống ống xả hướng lên mang hơi hướng scrambler. Bảng màu hiện tại của CB350RS tại Ấn Độ gồm các option như Pearl Igneous Black, Pearl Deep Ground Grey, Rebel Red Metallic và Mat Axis Grey Metallic - toàn màu "chanh sả" cả!
Honda CB350RS tiếp tục sử dụng động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí, dung tích 348,36cc, kết hợp hộp số 5 cấp. Động cơ cho ra công suất khoảng 20,78 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 30 Nm tại 3.000 vòng/phút. Xe được trang bị bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt - ngon lành cành đào luôn!
Cấu hình này hướng đến khả năng vận hành mượt mà và dễ kiểm soát thay vì tập trung vào tốc độ cao, phù hợp với phong cách của một mẫu roadster cổ điển dùng hàng ngày - "daily driver" chuẩn chỉnh!
CB350RS sở hữu hệ thống phanh đĩa trên cả hai bánh với ABS hai kênh - an toàn tuyệt đối. Phanh trước sử dụng đĩa 310 mm, trong khi phía sau là đĩa 240 mm. Xe dùng mâm hợp kim với kích thước bánh trước 19 inch và bánh sau 17 inch (to hơn cả Winner R nha anh em!), đi kèm lốp không săm.
Hệ thống treo gồm phuộc trước dạng ống lồng và cặp giảm xóc thủy lực phía sau. Xe có chiều cao yên khoảng 800 mm, khoảng sáng gầm 168 mm và bình nhiên liệu dung tích 15 lít. Trọng lượng không tải của xe vào khoảng 179–180 kg - khá nhẹ nhàng đó nhen!
Một số trang bị "đỉnh of the đỉnh" trên CB350RS gồm hệ thống đèn LED, cụm đồng hồ bán kỹ thuật số, công nghệ kiểm soát lực kéo Honda Selectable Torque Control (HSTC) và ly hợp Assist & Slipper. Ở các phiên bản cao hơn, xe còn có khả năng kết nối điện thoại và hỗ trợ điều hướng/điều khiển bằng giọng nói - xịn như xe hơi luôn!
Do đợt cập nhật mới chủ yếu tập trung vào màu sơn, đồ họa và một số chi tiết ngoại thất, giá của phiên bản màu mới được kỳ vọng sẽ nằm quanh mặt bằng giá hiện tại, khoảng 1,98 lakh rupee (~ 62 triệu đồng) cho bản DLX và khoảng 2,00 lakh rupee (~ 63 triệu đồng) cho bản DLX Pro - đều là giá chưa lăn bánh nha!
Nguồn: techz.vn