Trời ơi tin được không, Honda vừa thả thính cực mạnh với mẫu xe côn tay huyền thoại, thiết kế xịn xò, có cả ABS 2 kênh, màn LCD đỉnh cao mà giá chỉ tầm 54 triệu đồng thôi nha!
Mới đây thôi, Honda CB350RS phiên bản mới đã chính thức lên kệ tại Ấn Độ rồi đó các bạn ơi, giá khởi điểm từ 199.900 rupee (tầm 54 triệu đồng). Lần này Honda không có động vào cơ khí gì cả, mà tập trung nâng cấp bảng màu cho em này, đúng kiểu "đẹp hơn là giỏi hơn" luôn
Xe vẫn được bán qua hệ thống đại lý Honda BigWing khắp Ấn Độ, đặt cọc chỉ 5.000 rupee thôi nha. Từ ngày 21/9/2026 là có thể lăn bánh rồi đó!
Lần update này, CB350RS có 2 phiên bản là STD và DLX, giá chênh nhau không nhiều lắm. CB350RS STD giá 199.900 rupee (khoảng 54 triệu đồng), có 2 màu là Pearl Igneous Black (đen ngọc trai) và Pearl Deep Ground Grey (xám đậm). Nếu bạn nào thích style tối màu, giản dị thì phiên bản này là đủ xài rồi, không cần phải lên đời đâu nha!
Còn CB350RS DLX giá 202.500 rupee (tương đương 55 triệu đồng), cao hơn bản STD có 2.600 rupee thôi. Bản này vẫn có 2 màu đen và xám như bản STD, nhưng thêm 3 màu xịn nữa là Matt Axis Grey Metallic (xám kim loại mờ), Rebel Red Metallic (đỏ kim loại) và Pearl Siren Blue (xanh lam ngọc trai) - đẹp muốn xỉu luôn!
Honda confirm là không có gì khác biệt về cơ khí hay hiệu suất giữa 2 phiên bản CB350RS đâu nha. Lần nâng cấp này chỉ focus vào màu sắc thôi, còn bên trong vẫn giữ nguyên y chang. Hồi giới thiệu dòng CB350 đời 2026, Honda cũng đã nói trước rồi là chỉ đổi ngoại hình thôi chứ không đụng đến cấu hình gì cả.
Honda CB350RS vẫn xài động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí, dung tích 348,36cc, đi kèm hộp số 5 cấp. Động cơ cho ra công suất khoảng 20,78 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 30 Nm tại 3.000 vòng/phút. Xe còn được trang bị bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt nữa nha!
Cấu hình này tập trung vào khả năng lái êm ái, dễ kiểm soát hơn là chạy nhanh, rất hợp với phong cách roadster cổ điển dùng hằng ngày đó!
CB350RS có hệ thống phanh đĩa trên cả 2 bánh với ABS 2 kênh xịn xò. Phanh trước dùng đĩa 310 mm, sau là đĩa 240 mm. Xe dùng mâm hợp kim với bánh trước 19 inch và bánh sau 17 inch, đi kèm lốp không săm.
Hệ thống treo gồm phuộc trước dạng ống lồng và cặp giảm xóc thủy lực phía sau. Xe có chiều cao yên khoảng 800 mm, khoảng sáng gầm 168 mm và bình xăng 15 lít. Trọng lượng khoảng 179–180 kg thôi, nhẹ nhàng lắm!
Nguồn: techz.vn