Vừa mới lên kệ tại Việt Nam qua các đại lý tư nhân, em Honda CGX 150 này đang làm dân tình phải "wow" vì quá ngon bổ rẻ nè!
Honda vừa thả thính cực mạnh với mẫu xe côn tay 150cc CGX 150 - một em xe mới toanh đã chính thức cập bến Việt Nam rồi đó! Với 2 phiên bản là Classic và Special Edition Café Racer, giá lần lượt 78 triệu và 85 triệu đồng, đây hứa hẹn là món hời cho ae thích phong cách retro mà vẫn muốn công nghệ xịn xò
Ngoại hình chuẩn retro, vibe thập niên 70-80 cực chất
Nhìn em CGX 150 là thấy ngay phong cách cổ điển đậm chất xe máy thời ông bà anh chị mình rồi! Lấy cảm hứng từ thập niên 70-80, nhưng kích thước thì vẫn gọn gàng cho ae đi phố: dài x rộng x cao là 1.960 x 780 x 1.014 (mm), chiều dài cơ sở 1.308 mm và chiều cao yên 740mm. Trọng lượng chỉ từ 125-128kg thôi, đảm bảo lách qua lách lại trong phố dễ như ăn kẹo
Điểm nhấn phải kể đến cái yên phẳng có vân ngang cổ điển trông rất "mlem". Đèn full LED từ đầu đến đuôi luôn nha - đèn pha, đèn hậu, cả đèn xi-nhan nữa, vừa sáng vừa tiết kiệm điện. Đồng hồ tròn kết hợp analog và LCD nhìn vừa classic vừa hiện đại, chìa khóa thì vẫn giữ kiểu cơ truyền thống cho đúng vibe ️
Phanh ABS 2 bánh - Xịn nhất phân khúc luôn nha! ️
Bánh trước 90/90-17, bánh sau 110/80-17, toàn lốp không săm cao cấp. Nhưng điểm "chất" nhất phải nói là phanh ABS ở CẢ bánh trước VÀ bánh sau luôn! Ở Việt Nam mình, phanh ABS trên xe phổ thông đang dần phổ biến hơn, nhưng thường chỉ có ở bánh trước thôi. Còn em CGX 150 này thì full bộ luôn, an toàn gấp đôi, đi mưa cũng chả ngại gì!
Động cơ 149cc, đủ dùng mà lại siêu tiết kiệm xăng ️
Trái tim của em CGX 150 là động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, dung tích 149cc, cho công suất tối đa 12 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 12,5 Nm tại 5.500 vòng/phút. Con số này nghe có vẻ "bình thường" nhưng đủ xài cho nhu cầu đi lại hàng ngày và chạy quãng ngắn trong thành phố rồi nha!
Mà điểm cộng lớn nhất là mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 1,97 L/100km thôi ạ! So với đối thủ Yamaha XS155R (2.0L/100km) thì còn ít hơn nữa đó, xăng tăng giá thì cứ để Honda lo
Màu sắc đa dạng, chọn theo style cá nhân
Phiên bản Classic có 3 màu Bạc, Trắng, Đen cho ae thích style tối giản. Còn phiên bản Special Edition Café Racer thì có phối màu Bạc-Xanh-Đỏ cực bắt mắt cho những ai muốn nổi bật hơn nè!
Nguồn: soha.vn
Honda vừa thả thính cực mạnh với mẫu xe côn tay 150cc CGX 150 - một em xe mới toanh đã chính thức cập bến Việt Nam rồi đó! Với 2 phiên bản là Classic và Special Edition Café Racer, giá lần lượt 78 triệu và 85 triệu đồng, đây hứa hẹn là món hời cho ae thích phong cách retro mà vẫn muốn công nghệ xịn xò
Ngoại hình chuẩn retro, vibe thập niên 70-80 cực chất
Nhìn em CGX 150 là thấy ngay phong cách cổ điển đậm chất xe máy thời ông bà anh chị mình rồi! Lấy cảm hứng từ thập niên 70-80, nhưng kích thước thì vẫn gọn gàng cho ae đi phố: dài x rộng x cao là 1.960 x 780 x 1.014 (mm), chiều dài cơ sở 1.308 mm và chiều cao yên 740mm. Trọng lượng chỉ từ 125-128kg thôi, đảm bảo lách qua lách lại trong phố dễ như ăn kẹo
Điểm nhấn phải kể đến cái yên phẳng có vân ngang cổ điển trông rất "mlem". Đèn full LED từ đầu đến đuôi luôn nha - đèn pha, đèn hậu, cả đèn xi-nhan nữa, vừa sáng vừa tiết kiệm điện. Đồng hồ tròn kết hợp analog và LCD nhìn vừa classic vừa hiện đại, chìa khóa thì vẫn giữ kiểu cơ truyền thống cho đúng vibe ️
Phanh ABS 2 bánh - Xịn nhất phân khúc luôn nha! ️
Bánh trước 90/90-17, bánh sau 110/80-17, toàn lốp không săm cao cấp. Nhưng điểm "chất" nhất phải nói là phanh ABS ở CẢ bánh trước VÀ bánh sau luôn! Ở Việt Nam mình, phanh ABS trên xe phổ thông đang dần phổ biến hơn, nhưng thường chỉ có ở bánh trước thôi. Còn em CGX 150 này thì full bộ luôn, an toàn gấp đôi, đi mưa cũng chả ngại gì!
Động cơ 149cc, đủ dùng mà lại siêu tiết kiệm xăng ️
Trái tim của em CGX 150 là động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, dung tích 149cc, cho công suất tối đa 12 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 12,5 Nm tại 5.500 vòng/phút. Con số này nghe có vẻ "bình thường" nhưng đủ xài cho nhu cầu đi lại hàng ngày và chạy quãng ngắn trong thành phố rồi nha!
Mà điểm cộng lớn nhất là mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 1,97 L/100km thôi ạ! So với đối thủ Yamaha XS155R (2.0L/100km) thì còn ít hơn nữa đó, xăng tăng giá thì cứ để Honda lo
Màu sắc đa dạng, chọn theo style cá nhân
Phiên bản Classic có 3 màu Bạc, Trắng, Đen cho ae thích style tối giản. Còn phiên bản Special Edition Café Racer thì có phối màu Bạc-Xanh-Đỏ cực bắt mắt cho những ai muốn nổi bật hơn nè!
Nguồn: soha.vn