Ê ekip mê tốc độ ơi, Honda vừa thả thính cực mạnh với Fireblade 2027 đây! Không phải chỉ "phẫu thuật thẩm mỹ" đâu nhé, mà là lột xác từ trong ra ngoài luôn, từ khung sườn, động cơ đến khí động học. Đặc biệt bản HRC WE được thiết kế hướng thẳng đến đường đua WorldSBK, nghe đã muốn bốc đồ rồi ️
Honda CBR1000RR-R Fireblade 2027 đang gây sốt trước thềm triển lãm EICMA 2026 nè. Thay vì chỉ "đập đi xây lại" ngoại hình cho có, Honda đã hợp tác với bộ phận đua xe HRC để phát triển lại con quái vật này, mục tiêu chính là xâu xé đường đua WorldSBK thôi!
Động cơ vẫn khủng như cũ nhưng "mượt" hơn hẳn
Về trái tim của em nó, Fireblade 2027 vẫn dùng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng quen thuộc, dung tích 1.000cc, cho ra 218 mã lực và mô-men xoắn tối đa 114 Nm. Tuy công suất không tăng (hơi tiếc một tí ), nhưng Honda đã "mài giũa" lại hệ thống nạp khí biến thiên hai giai đoạn, trục cam và cơ cấu van để cải thiện lực kéo ở vòng tua trung bình. Hệ thống bướm ga điện tử hai mô-tơ cũng giúp tay ga phản hồi mượt hơn nhiều luôn á!
Giảm cân thành công với công thức "ăn kiêng" vật liệu cao cấp
Điểm xịn sò là Honda đã quét hết vật liệu nặng, thay vào đó là magie, nhôm và titan để giảm trọng lượng. Ống xả Akrapovic bằng titan, bình xăng titan cùng bộ truyền động xích 520 – tất cả đều hướng đến mục tiêu tối ưu hiệu suất tối đa. Đúng kiểu "no pain, no gain" nhưng trong thế giới xe máy
Khung gầm mới, cua nhanh hơn, thoát cua đã hơn
Phần khung xe cũng được đại tu với khung nhôm hoàn toàn mới, gắp sau nhẹ hơn và hình học lái được chỉnh lại để cải thiện khả năng vào cua, giữ tốc độ giữa cua và tăng tốc khi thoát cua. Hệ thống treo Showa, phuộc trước USD 43 mm, phanh Nissin kèm đĩa trước 330 mm cũng được tinh chỉnh kỹ càng. Trọng lượng xe vẫn giữ ở mức 200-201 kg tùy phiên bản – không tệ chút nào!
Ngoại hình mới: Bỏ cánh gió nhô ra nhưng vẫn... ép đường xịn sò
Thiết kế ngoại hình cũng đổi khá nhiều với bộ quây khí động học mới. Điểm hay là Honda bỏ cánh gió nhô ra bên ngoài (trông gọn gàng hơn hẳn) nhưng vẫn giữ được lực ép xuống như thế hệ trước. Đèn LED tích hợp DRL và màn hình TFT 5 inch khiến em nó trông hiện đại và xịn sò hơn nhiều
Ba phiên bản cho ba phong cách chơi xe
Với bản Fireblade SP 2027, Honda trang bị hệ thống treo điện tử Ohlins thế hệ mới và cùm phanh Brembo Hypure – xịn xò phết! Còn bản HRC Works Edition 2027 thì dành cho team đua thật với hệ thống treo Ohlins cơ khí, khung sườn điều chỉnh được, yên đơn và cánh gió carbon hai tầng. Nghe thôi đã thấy "chất đua" rồi đúng không nào
Với ba phiên bản Fireblade này, Honda đang cho thấy quyết tâm đưa chiếc superbike đầu bảng trở lại cuộc đua hiệu năng. BMW S 1000 RR, Ducati Panigale V4 hay Yamaha R1 giờ chắc phải dè chừng thêm một đối thủ nữa rồi đó. Nếu những nâng cấp này phát huy đúng như kỳ vọng, thị trường superbike 2027 hứa hẹn sẽ nóng bỏng lắm đây! ️
Nguồn: techz.vn