Tin vui cho team mê côn tay ạ! "Huyền thoại" 4 xy lanh Honda CB500SF vừa chính thức drop phiên bản 2026 và đã về tới đại lý Việt Nam rồi nè
Theo ghi nhận thì em Honda CB500SF mới đã có mặt tại các đại lý với 3 màu cực chất: Bạc, Đỏ và Đen - vừa mang vibe hoài cổ vừa hiện đại muốn xỉu. Giá dự kiến rơi vào khoảng 200 triệu đồng, nghe có vẻ dễ tiếp cận hơn nhiều so với mấy em big bike khác đó nha!
Động cơ 4 xy lanh đỉnh của chóp
Em CB500SF này được Honda trang bị trái tim hoàn toàn mới: động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 502cc, dung tích thực 502cc với tỷ lệ bore x stroke 60.0 x 44.4 mm và tỷ số nén 12.3:1. Con số ấn tượng là công suất tối đa 52.8 kW tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 47.1 N·m tại 10.000 vòng/phút. Đặc trưng tua cao của động cơ 4 xi-lanh mang tới âm thanh đã tai và khả năng tăng tốc mượt mà phê ơi là phê luôn á
Công nghệ E-Clutch đỉnh cao - bye bye mỏi tay!
Đây mới là điểm breakthrough nhất nè! Xe được trang bị hệ thống Honda E-Clutch (ly hợp điện tử) và TBW (bướm ga điện tử), cho phép sang số toàn dải mà không cần bóp côn nữa á. Chạy trong phố đông đúc với việc dừng - chạy liên tục mà giờ tay trái được nghỉ ngơi thoải mái luôn. Hệ thống còn hỗ trợ tự động downshift kèm rev-match, chuyển số mượt hơn rất nhiều. Từ giờ câu "đi phố mỏi tay vì côn" sẽ trở thành quá khứ thôi!
5 chế độ lái linh hoạt cho mọi phong cách
CB500 SUPERFOUR cho phép bạn chọn giữa 5 chế độ lái: tiêu chuẩn, thể thao, trời mưa, đường phố nhẹ nhàng và tùy chỉnh theo ý thích. Các yếu tố như công suất, phanh động cơ và hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC đều có thể điều chỉnh theo nhiều level, xe vừa êm ái khi đi phố, vừa đủ "bốc lửa" khi chinh phục đường đèo. Ngon phết đúng không nàoooo ️
Hệ thống treo & phanh xịn sò
Hệ thống treo trước dạng ống lồng telescopic, phía sau dùng kết cấu đa liên kết Pro-Link với giảm xóc đặt gần trọng tâm xe. Setup này giúp giảm khối lượng không treo và tập trung khối lượng về trung tâm, cải thiện độ linh hoạt khi vào cua cực đỉnh.
Xe xài bộ lốp thể thao 17 inch trước/sau (120/70ZR17 và 160/60ZR17), phanh trước đĩa đôi kèm heo phanh dạng nổi, phanh sau đĩa đơn. Trọng lượng khô chỉ 188 kg thôi, điều khiển nhẹ nhàng và cơ động cực kỳ
Thiết kế kinh điển pha lẫn hiện đại
Chiều cao yên 780 mm khá dễ chịu, bạn nào cao từ 165 cm trở lên đều có thể chống chân vững bằng mũi chân. Kích thước tổng thể 2103 × 775 × 1083 mm giúp xe ổn định tốt khi chạy đường dài tốc độ cao. Bình xăng 14,5 lít kết hợp mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế 4,68 L/100 km cho phép đi được hơn 300 km mới phải đổ xăng - đi chơi xa cũng khỏi lo!
Nguồn: techz.vn