Tin vui cho hội mê mô tô phân khối lớn nè! Honda vừa cho ra lò bộ đôi CB400 SUPER FOUR và CBR400R FOUR 2026 với động cơ 4 xi-lanh 399cc, công suất 58 mã lực cùng ly hợp điện tử E-Clutch xịn xò. Liệu 2 "em" này có sớm cập bến Thái Lan không nhỉ?
Honda đang làm cộng đồng yêu xe phân khối lớn "dậy sóng" khi giới thiệu cặp đôi CB400 SUPER FOUR E-Clutch và CBR400R FOUR E-Clutch 2026 tại Nhật Bản. Không chỉ hồi sinh những cái tên huyền thoại, hãng xe Nhật Bản còn trang bị động cơ 4 xi-lanh hoàn toàn mới cùng hàng loạt công nghệ đỉnh cao, mở ra hướng đi cực kỳ thú vị cho phân khúc 400cc.
CB400 SUPER FOUR 2026 vẫn giữ nguyên phong cách naked bike Nhật Bản truyền thống với đèn pha tròn vintage, bình xăng cổ điển và thiết kế gọn gàng chuẩn chỉnh. Nhưng đừng để ngoại hình "lừa tình" nhé, bên dưới lớp áo quen thuộc là trái tim DOHC 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 399cc, làm mát bằng dung dịch, cho công suất 57 hp tại 11.500 vòng/phút và mô-men xoắn 38 Nm tại 9.750 vòng/phút. Nghe đã thấy "mlem" rồi đúng không?
Điểm "flex" nhất chính là hệ thống ly hợp điện tử Honda E-Clutch kết hợp ga điện tử Ride-by-Wire. Bạn có thể khởi hành, sang số và dừng xe mà không cần bóp côn nữa, nhưng vẫn được thoải mái "quẩy" côn truyền thống nếu muốn. Tiện lợi mà vẫn giữ được cảm giác lái nguyên bản, quá là perfect!
Chiếc xe còn được trang bị 4 chế độ lái, phuộc trước USD xịn sò, giảm xóc sau Pro-Link, phanh đĩa kép phía trước và màn hình TFT 5 inch hỗ trợ Honda RoadSync. Trọng lượng sẵn sàng vận hành đạt 187 kg, chiều cao yên 780 mm và bình xăng 15 lít.
Dùng chung động cơ và khung gầm với CB400 SUPER FOUR, CBR400R FOUR lại hướng đến hội thích phong cách sportbike. Chiếc xe sở hữu dàn áo thể thao aggressive, yên hai phần và tư thế lái chồm về phía trước cực "ngầu". Công suất vẫn giữ mức 57 hp, trọng lượng 187 kg và bình xăng 14 lít.
Với cấu hình 4 xi-lanh vòng tua cao, mẫu xe này hứa hẹn tạo thêm lựa chọn cho hội đang "phân vân" giữa Kawasaki Ninja ZX-4R và ZX-4RR đây. Cuộc chiến trong phân khúc này sắp thêm "ớt" rồi!
Tại Nhật Bản, CB400 SUPER FOUR E-Clutch có giá 998.800 yên (khoảng 163 triệu đồng), còn CBR400R FOUR E-Clutch có giá 1.199.000 yên (khoảng 196 triệu đồng). Đây chỉ là giá quy đổi thôi nha, chưa phải mức giá chính thức nếu về Thái Lan đâu!
Hiện Honda Thái Lan vẫn chưa có động thái gì về việc đưa bộ đôi này về nước. Tuy nhiên, với sức hút "khủng" của dòng CB400 cùng nhu cầu cao cho sportbike 4 xi-lanh 400cc, khả năng xuất hiện tại thị trường này là rất đáng để "hóng". Nếu được phân phối, CB400 SUPER FOUR chắc chắn sẽ "đốn tim" hội yêu phong cách cổ điển, còn CBR400R FOUR thì dành cho team thích tốc độ và cảm giác lái thể thao rồi! ️
Nguồn: techz.vn