Honda Accord 2027 vừa chính thức trình làng với hàng loạt nâng cấp về thiết kế lẫn công nghệ đỉnh cao. Mẫu sedan hạng D này vẫn trung thành với hệ truyền động hybrid e:HEV, đồng thời bổ sung luôn tính năng hỗ trợ lái rảnh tay cực xịn để "flex" trước Toyota Camry và Kia K5
Honda vừa giới thiệu phiên bản 2027 của Accord tại thị trường Nhật Bản. Tuy không phải là bản facelift đại tu như nhiều người mong đợi, mẫu sedan hạng D này vẫn được "make-up" lại một số chi tiết ngoại thất, thêm màu sơn mới và nâng cấp công nghệ hỗ trợ lái trên bản cao cấp. Dù không có gì thay đổi quá chấn động về thiết kế hay vận hành, Accord 2027 vẫn được xem là bước đi cần thiết để giữ vững phong độ trước các đối thủ như Toyota Camry và Kia K5.
Lần cập nhật này, Honda Accord chủ yếu "đập hộp" ở phần ngoại hình. Điểm dễ "catch" nhất là toàn bộ các phiên bản tại Nhật Bản đều chuyển từ đèn báo rẽ màu hổ phách sang loại có thấu kính trong suốt. Chi tiết nhỏ này giúp phần đầu xe trông trendy và đồng bộ hơn hẳn với ngôn ngữ thiết kế hiện tại của Honda
Bên cạnh đó, chi tiết ốp trang trí bao quanh cụm đèn pha cũng được sơn cùng màu thân xe thay vì dùng màu tương phản như trước. Tuy không làm thay đổi toàn bộ thiết kế, nhưng cách xử lý mới giúp chiếc sedan hạng D này trông liền mạch và sang xịn hơn nhiều.
Honda cũng tung thêm 4 tùy chọn màu sơn ngoại thất mới gồm Canyon River Blue Metallic, Platinum White Pearl, Crystal Black Pearl và Meteoroid Gray Metallic, cho anh em thêm nhiều lựa chọn "đu idol" hơn nè
So với bản tiêu chuẩn, phiên bản Accord e:HEV Sensing 360+ là biến thể được "buff" nhiều nhất. Ngoài lưới tản nhiệt và ăng-ten vây cá mập được sơn đồng màu với thân xe, điểm đáng chú ý nằm ở hệ thống hỗ trợ lái Honda Sensing 360+ thế hệ mới cực đỉnh.
Đây là công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến nhất mà Honda đang áp dụng trên Accord tại Nhật Bản. Hệ thống tích hợp chức năng giám sát người lái và hỗ trợ lái rảnh tay trên các tuyến cao tốc đã được lập bản đồ. Việc bổ sung tính năng này được xem là nước đi giúp Honda Accord tăng sức "combat" với Toyota Camry và Kia K5, hai mẫu sedan đang sở hữu nhiều công nghệ an toàn xịn sò trong cùng phân khúc
Về nội thất, Honda không công bố bất kỳ thay đổi lớn nào trên Accord 2027. Điều này có nghĩa khoang lái vẫn giữ nguyên thiết kế quen thuộc của thế hệ hiện hành với phong cách tối giản, tập trung vào trải nghiệm sử dụng và tính thực dụng.
Khả năng vận hành cũng được giữ nguyên 100%. Honda Accord 2027 tiếp tục sử dụng hệ thống truyền động hybrid e:HEV gồm động cơ xăng 2.0L 4 xi-lanh kết hợp hai mô-tơ điện và hộp số e-CVT. Hãng không điều chỉnh thông số kỹ thuật cũng như hiệu suất của hệ thống này.
Việc tiếp tục sử dụng hệ thống truyền động hybrid cho thấy Honda vẫn "đi all-in" với chiến lược điện hóa tại phân khúc sedan hạng D, nơi Toyota Camry cũng đang bán chạy như tôm tươi nhờ các phiên bản hybrid. Trong khi đó, Kia K5 hiện vẫn tập trung vào các phiên bản sử dụng động cơ đốt trong tại nhiều thị trường.
Tại Nhật Bản, Honda Accord 2027 có giá khởi điểm 5,951 triệu yên (khoảng 37.000 USD) cho bản tiêu chuẩn. Phiên bản cao cấp nhất e:HEV Sensing 360+ được niêm yết ở mức 6,351 triệu yên (khoảng 39.600 USD).
Dù chỉ là bản cập nhật nhẹ nhàng, Accord 2027 vẫn mang đến những cải tiến đáng chú ý về công nghệ, đặc biệt là tính năng hỗ trợ lái rảnh tay trên cao tốc. Đây được xem là yếu tố giúp mẫu sedan của Honda tiếp tục giữ vững "phong độ" trong cuộc đua với Toyota Camry và Kia K5, hai đối thủ "nặng ký" trong phân khúc sedan hạng D
Nguồn: techz.vn