Như tiêu đề luôn nha, mình đang cần các cao nhân giải đáp giúp mấy câu hỏi sau về động cơ DOHC á:
Câu 1: DOHC 2 cam 4 gối vs 2 cam 2 gối - khác nhau thế nào?
Loại 2 cam 4 gối (mỗi gối 1 suppap) và loại 2 cam 2 gối (mỗi gối 2 suppap) có ưu nhược điểm gì nhỉ? Mình đang phân vân không biết loại nào ngon hơn nè
Câu 2: Độ bền của các loại DOHC
Máy DOHC dùng 2 cam 2 gối (mỗi gối phải gánh 2 suppap) thì có bền bằng dòng thuần DOHC 2 cam 4 gối không các bác? Tiện thể cho mình xin so sánh luôn độ bền của nó với SOHC để dễ hình dung với ạ...
Câu 3: Canh chỉnh DOHC thời nay khá hơn xưa chưa?
Việc canh chỉnh DOHC ở thời bây giờ so với thời FX xưa kia đã khá hơn chưa hay là tay nghề thợ vẫn y chang vậy á? Còn máy DOHC nếu thay nhớt đều đặn 1500km thì có bền hơn SOHC ở cùng điều kiện thay nhớt không nhỉ?
Nguồn: tinhte.vn
Câu 1: DOHC 2 cam 4 gối vs 2 cam 2 gối - khác nhau thế nào?
Loại 2 cam 4 gối (mỗi gối 1 suppap) và loại 2 cam 2 gối (mỗi gối 2 suppap) có ưu nhược điểm gì nhỉ? Mình đang phân vân không biết loại nào ngon hơn nè
Câu 2: Độ bền của các loại DOHC
Máy DOHC dùng 2 cam 2 gối (mỗi gối phải gánh 2 suppap) thì có bền bằng dòng thuần DOHC 2 cam 4 gối không các bác? Tiện thể cho mình xin so sánh luôn độ bền của nó với SOHC để dễ hình dung với ạ...
Câu 3: Canh chỉnh DOHC thời nay khá hơn xưa chưa?
Việc canh chỉnh DOHC ở thời bây giờ so với thời FX xưa kia đã khá hơn chưa hay là tay nghề thợ vẫn y chang vậy á? Còn máy DOHC nếu thay nhớt đều đặn 1500km thì có bền hơn SOHC ở cùng điều kiện thay nhớt không nhỉ?
Nguồn: tinhte.vn