Các bạn ơi, tin được không? Mercedes-Benz S-Class có hệ thống treo E-Active Body Control xịn sò như GLS luôn đó, nhưng mà hóa ra hãng chỉ để phục vụ an toàn thôi chứ không cho "nhún nhảy" như đàn anh SUV
Chuyện là hồi 4 năm trước, hệ thống treo E-Active Body Control viral khắp nơi vì chế độ Free Driving Assist cho phép các dòng SUV như GLE hay GLS có thể "nhún nhảy" để tự giải thoát khi bị kẹt - ngầu vãi luôn!
Nhưng sau đó công nghệ này bị giới hạn lại trên GLE ở nhiều thị trường và trở thành "độc quyền" cho dòng S gồm S-Class và GLS.
Plot twist là S-Class tuy có E-Active Body Control nhưng hoàn toàn không có chế độ nhún nhảy như bản SUV, nên người dùng thường không có cách nào kích hoạt được Nhưng mà đây nè, cả phần cứng lẫn phần mềm xe đều đã đầy đủ sẵn để xe lắc lư như trong video mà giám đốc giao tiếp công ty là Tobias Just chia sẻ trên LinkedIn cá nhân đó nha!
Gần như chắc chắn chiếc S-Class lắc lư theo nhạc trong video đã được kỹ sư hãng "unlock" phần mềm để mở khóa tính năng nảy từng vị trí độc lập như đầu/đuôi/hông luôn.
Dù bản chính thức của Mercedes-Benz S-Class đời mới nhất không có chế độ này, E-Active Body Control thực ra vẫn có nhiều lợi ích xịn xò, đặc biệt là về mặt an toàn nha. Bằng cách làm việc cùng hệ thống Pre-Safe Impulse Side, E-Active Body Control sẽ lập tức nâng thân xe lên một chút khi cảm biến phát hiện sắp có va chạm hông.
Nguồn: kenh14.vn
Chuyện là hồi 4 năm trước, hệ thống treo E-Active Body Control viral khắp nơi vì chế độ Free Driving Assist cho phép các dòng SUV như GLE hay GLS có thể "nhún nhảy" để tự giải thoát khi bị kẹt - ngầu vãi luôn!
Nhưng sau đó công nghệ này bị giới hạn lại trên GLE ở nhiều thị trường và trở thành "độc quyền" cho dòng S gồm S-Class và GLS.
Plot twist là S-Class tuy có E-Active Body Control nhưng hoàn toàn không có chế độ nhún nhảy như bản SUV, nên người dùng thường không có cách nào kích hoạt được Nhưng mà đây nè, cả phần cứng lẫn phần mềm xe đều đã đầy đủ sẵn để xe lắc lư như trong video mà giám đốc giao tiếp công ty là Tobias Just chia sẻ trên LinkedIn cá nhân đó nha!
Gần như chắc chắn chiếc S-Class lắc lư theo nhạc trong video đã được kỹ sư hãng "unlock" phần mềm để mở khóa tính năng nảy từng vị trí độc lập như đầu/đuôi/hông luôn.
Dù bản chính thức của Mercedes-Benz S-Class đời mới nhất không có chế độ này, E-Active Body Control thực ra vẫn có nhiều lợi ích xịn xò, đặc biệt là về mặt an toàn nha. Bằng cách làm việc cùng hệ thống Pre-Safe Impulse Side, E-Active Body Control sẽ lập tức nâng thân xe lên một chút khi cảm biến phát hiện sắp có va chạm hông.
Nguồn: kenh14.vn