BongMan2k7
New member
Vừa rồi, Hiệp hội BĐS TP.HCM (HoREA) đã lên tiếng về chuyện "thu hồi đất hai bên đường theo quy hoạch, tổ chức đấu giá hoặc đấu thầu để lựa chọn chủ đầu tư" trong "Đề án Quản lý đất đai và phương hướng sử dụng đất đai hiệu quả trên địa bàn TP.HCM". Nghe có vẻ căng đét nhỉ?
Mặt tích cực nghe cũng ổn đấy nha!
Theo HoREA chia sẻ thì về mặt tích cực, Nhà nước sẽ thực hiện được mục tiêu phát triển hệ thống hạ tầng, đường xá xịn sò, đi kèm với chỉnh trang đô thị theo quy hoạch. Từ đó giúp phát triển kinh tế xã hội, còn tăng nguồn thu ngân sách thông qua tiền sử dụng đất, thuế chuyển nhượng BĐS, thuế thu nhập doanh nghiệp nữa chứ!
Nhà nước thu hồi đất lân cận hai bên đường giao thông để có quỹ đất, vừa phục vụ tái định cư tại chỗ (an dân là chính
), vừa để thực hiện các dự án vì lợi ích công cộng. Còn các thửa đất dôi dư thì đem đấu giá quyền sử dụng đất theo quy hoạch để lựa chọn nhà đầu tư, tạo nguồn thu cho ngân sách, thu hồi một phần vốn đã đầu tư cho dự án hạ tầng.Bonus thêm là sẽ khắc phục được tình trạng phát sinh các căn nhà "siêu mỏng, siêu méo" cạnh tuyến đường chính - mấy căn nhà kiểu "hộp diêm" ấy, gây mất mỹ quan đô thị lắm luôn ️
Việc Nhà nước vừa thu hồi đất để làm đường, vừa đồng thời thu hồi đất lân cận hai bên đường theo cùng một chính sách bồi thường giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, tái định cư, theo HoREA chắc chắn sẽ đạt được những kết quả xịn xò như:
Bồi thường công bằng, cùng mặt bằng giá cho tất cả mọi người có đất bị thu hồi trong phạm vi dự án - ai cũng được đối xử fair hết nha!
Nhà nước có quỹ đất để thực hiện tái định cư tại chỗ, thực hiện được mục tiêu "an dân" - người dân vẫn ở gần nơi quen thuộc, khỏi lo xa lạ ️
Các thửa đất bên trong sẽ không còn trường hợp "bỗng nhiên" trở thành đất mặt tiền đường giao thông, không còn xảy ra "xung đột" lợi ích với người có đất bị thu hồi - tránh được drama không đáng có!
Có thể thu hồi được toàn bộ, hoặc ít nhất là một phần nguồn vốn ngân sách nhà nước đầu tư cho dự án phát triển hạ tầng, giao thông.
Nhưng mà... cũng có nhiều điểm khó nhằn lắm đó!
Về mặt khó khăn, theo HoREA thì cần phải có nguồn vốn lớn hơn rất nhiều để bồi thường giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, tái định cư trong trường hợp Nhà nước vừa thu hồi đất để làm đường, vừa đồng thời thu hồi đất lân cận hai bên đường - so với dự án chỉ giải phóng mặt bằng trong phạm vi lộ giới thì tốn kém hơn nhiều á
Người có đất bị thu hồi nằm ngoài ranh lộ giới, nhưng thuộc khu đất lân cận hai bên đường giao thông, thường có "tâm lý thiếu tích cực, thiếu tin tưởng". Lý do là trước đây khi thực hiện một số dự án thu hồi đất để phát triển hạ tầng, nhiều người không được bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thỏa đáng, hoặc không được hoán đổi đất ngang giá, công bằng... nên giờ nghe đâu cũng e dè hết
Nguồn: soha.vn