Đang ở thủ đô Trung Quốc mà muốn mua máy bay không người lái? Xin lỗi bạn nhé, giờ khó hơn cả việc xin phép bay luôn đó!
Cảnh tượng siêu kỳ lạ đang diễn ra tại cửa hàng chính của DJI - ông trùm sản xuất flycam lớn nhất thế giới - ngay giữa lòng Bắc Kinh. Những kệ trưng bày được thiết kế để khoe các sản phẩm bay xịn xò của hãng giờ trống trơn như... hồn ma bay đi mất, theo CNN đưa tin.
Từ ngày 1/5, Bắc Kinh gần như "tuyệt chủng" máy bay không người lái rồi các bạn ơi! Theo quy định mới cứng nhắc vừa có hiệu lực, bạn không thể mua, thuê hay điều khiển chúng nếu không xin phép trong phạm vi rộng lớn của thành phố. Nghịch lý thật đấy khi nhớ rằng Trung Quốc vừa là nơi sinh ra vừa là cường quốc thống trị ngành công nghiệp flycam tiêu dùng trên toàn cầu luôn nha!
**Đổ xô mua hàng tồn kho như "đi chợ cuối năm"**
Những tín đồ cuồng flycam đã ùa vào các cửa hàng điện tử khắp Bắc Kinh trong tuần này để săn lùng những chiếc cuối cùng trước khi toàn bộ hàng hóa bị gỡ bỏ khỏi kệ.
Zoe Zhao, 44 tuổi, chia sẻ rằng "nhiều mẫu đã sold out" khi cô ghé cửa hàng DJI. May mắn thay, cô vớ được một chiếc vì người đặt trước không kịp quay lại Bắc Kinh để nhận hàng. Nhưng đó mới chỉ là bước đầu thôi nha!
Sau khi mua xong, người dân Bắc Kinh phải đăng ký với cảnh sát địa phương, rồi lên app chính thức, rồi làm bài test 30 phút tại nhà. Rườm rà kinh!
**Vì sao lại nghiêm ngặt thế?**
Chính quyền thành phố giải thích rằng các quy định này nhằm "tăng cường quản lý máy bay không người lái" và "bảo đảm an ninh cho thủ đô". Nhưng thực chất, chúng phản ánh việc Trung Quốc đang siết chặt kiểm soát flycam và gây rối loạn cho nền kinh tế hàng không tầm thấp - một lĩnh vực "ưu tiên" quốc gia bao gồm UAV và cả ô tô bay nữa nha!
Máy bay không người lái đã trở thành hot trend ở Trung Quốc lắm rồi - được dân chơi nhiếp ảnh yêu thích, dùng để giao đồ ăn và trong nông nghiệp, thậm chí còn thay thế pháo hoa trong các ngày lễ lớn.
Đến cuối 2025, số lượng flycam đăng ký chính thức trên toàn quốc đã vượt 3 triệu chiếc! Nhưng cái boom này lại làm dấy lên lo ngại về an ninh khắp cả nước, đặc biệt tại thủ đô - nơi tập trung nhiều địa điểm quân sự và chính trị nhạy cảm.
Các quan chức lo ngại không chỉ về khả năng do thám mà còn cả tiềm năng gây thương vong từ những thiết bị bay này.
**Quy định mới: Nghiêm khủng khiếp! **
Bắc Kinh vốn đã có quy định khá gắt rồi, với vùng cấm bay liên tục được mở rộng trong những năm gần đây.
Theo quy định mới, flycam và các linh kiện quan trọng thậm chí không được phép đem vào Bắc Kinh nếu không có giấy phép đàng hoàng. Giờ chỉ những người sở hữu đã đăng ký và xác minh thông tin với police mới được mang theo.
Lệnh cấm toàn diện này còn cấm việc cất giữ chúng tại các "địa điểm lưu trữ" trong khu vực trung tâm và cấm luôn việc "hack" hệ thống máy bay không người lái.
Chính sách mới đặt ra nhiều câu hỏi cho du khách quốc tế đến thăm hoặc quá cảnh qua Bắc Kinh có mang theo flycam trong hành lý - một vấn đề chưa được làm rõ trong thông báo quy định. Du khách quốc tế đang hoang mang tột độ luôn!
Điều này cũng làm các flycam users hiện tại ở Bắc Kinh bực mình cực kỳ. Theo quy định mới, họ thậm chí không thể sửa chữa hoặc thay linh kiện flycam của mình trong thành phố, một nhân viên cửa hàng nói với Cover News - hãng truyền thông nhà nước Trung Quốc. Nhiều người dùng trong thành phố cũng than thở trên mạng về sự rối rắm khi cố hiểu các quy định này.
**User kêu trời: "Tốn time quá trời!"**
Steven Wang, một sinh viên đại học kiêm flycam enthusiast, từng điều khiển flycam của mình trong các khu vực được chỉ định ở ngoại ô thủ đô trước khi lệnh cấm chấm dứt hoạt động này.
Hiện tại, cả ba chiếc flycam của anh đều được cất giữ tại nhà ở Hà Bắc - tỉnh bao quanh Bắc Kinh, nơi cũng có quy định nghiêm ngặt hơn. "Tôi phải xin phép cho mỗi chuyến bay, rất bất tiện", Wang nói với CNN. "Và bắt đầu từ năm nay, thời gian chờ đợi ngày càng dài, lý do từ chối ngày càng mơ hồ hơn."
Anh chia sẻ thêm rằng anh và những flycam users khác ngày càng không chắc liệu có tiếp tục sử dụng chúng trong tương lai không, do các thủ tục phê duyệt và bảo trì ngày càng phức tạp hơn.
"Việc đó tốn quá nhiều thời gian," anh than thở. Thấm quá!
Tuy nhiên, những quy định mới nghiêm ngặt không ngăn được Zhao hoàn thành giao dịch mua hàng trong tuần này. Cô cho rằng các quy định chặt chẽ hơn có thể giúp kiềm chế hành vi bất hợp pháp. "Là một cư dân của thủ đô, tôi hiểu tầm quan trọng của Bắc Kinh với tư cách là trung tâm chính trị của đất nước."
**DJI đang khốn đốn từ trong ra ngoài **
Trung Quốc thống trị ngành công nghiệp flycam toàn cầu, với riêng DJI chiếm khoảng 70% thị trường toàn cầu năm ngoái, theo dữ liệu từ công ty Research and Markets.
Việc siết chặt quy định tại thị trường nội địa có thể làm trầm trọng thêm khó khăn của DJI - vốn đã phải đối mặt với trở ngại về quy định ở nước ngoài. Tháng 12 năm ngoái, chính phủ Mỹ đã cấm nhập khẩu các mẫu flycam DJI mới với lý do an ninh quốc gia - một động thái mà công ty ước tính sẽ khiến họ thiệt hại 1,5 tỷ đô la vào năm 2026, theo hồ sơ tòa án hồi tháng 4.
DJI không trả lời các câu hỏi của CNN về tác động của lệnh cấm bán hàng từ Bắc Kinh. Câm nín luôn!
**Nền kinh tế vùng thấp đang "lên như diều gặp gió"**
Nền kinh tế vùng thấp (low-altitude economy) đã trở thành trọng tâm của chính phủ Trung Quốc những năm gần đây, với kỳ vọng giá trị đạt 3,5 nghìn tỷ nhân dân tệ (510 tỷ đô la Mỹ) vào năm 2035.
Tuy nhiên, sự phát triển này dẫn đến việc ban hành các quy định chặt chẽ hơn, với chính quyền Trung Quốc đưa ra quy tắc quốc gia yêu cầu đăng ký tên thật với tất cả người điều khiển flycam và kiểm soát chặt chẽ hơn việc cấp phép bay.
Các quy định hàng không dân dụng mới có hiệu lực vào tháng 7 cũng sẽ yêu cầu toàn bộ ngành công nghiệp flycam - từ nhà sản xuất và nhập khẩu đến nhà khai thác và nhà cung cấp dịch vụ - phải xin chứng nhận đủ điều kiện bay. Daxue Consulting gọi đây là "sự thay đổi quy định quan trọng nhất" kể từ khi lĩnh vực này ra đời.
Động thái hạn chế quyền sử dụng flycam của Bắc Kinh đã gây ra nhiều lời phàn nàn trên mạng xã hội về việc điều khiển flycam ở Trung Quốc trở nên phức tạp và khó hiểu đến mức nào.
Huang Lixi, giáo sư kỹ thuật cơ khí tại Đại học Hồng Kông (Trung Quốc), nói với CNN rằng các biện pháp nghiêm ngặt ở Bắc Kinh có thể không được áp dụng ở những nơi khác trong nước, vì chính quyền địa phương khác có thể chọn cách tiếp cận có quản lý cho phép sử dụng flycam ở mức độ nhất định.
Nguồn: soha.vn
Cảnh tượng siêu kỳ lạ đang diễn ra tại cửa hàng chính của DJI - ông trùm sản xuất flycam lớn nhất thế giới - ngay giữa lòng Bắc Kinh. Những kệ trưng bày được thiết kế để khoe các sản phẩm bay xịn xò của hãng giờ trống trơn như... hồn ma bay đi mất, theo CNN đưa tin.
Từ ngày 1/5, Bắc Kinh gần như "tuyệt chủng" máy bay không người lái rồi các bạn ơi! Theo quy định mới cứng nhắc vừa có hiệu lực, bạn không thể mua, thuê hay điều khiển chúng nếu không xin phép trong phạm vi rộng lớn của thành phố. Nghịch lý thật đấy khi nhớ rằng Trung Quốc vừa là nơi sinh ra vừa là cường quốc thống trị ngành công nghiệp flycam tiêu dùng trên toàn cầu luôn nha!
**Đổ xô mua hàng tồn kho như "đi chợ cuối năm"**
Những tín đồ cuồng flycam đã ùa vào các cửa hàng điện tử khắp Bắc Kinh trong tuần này để săn lùng những chiếc cuối cùng trước khi toàn bộ hàng hóa bị gỡ bỏ khỏi kệ.
Zoe Zhao, 44 tuổi, chia sẻ rằng "nhiều mẫu đã sold out" khi cô ghé cửa hàng DJI. May mắn thay, cô vớ được một chiếc vì người đặt trước không kịp quay lại Bắc Kinh để nhận hàng. Nhưng đó mới chỉ là bước đầu thôi nha!
Sau khi mua xong, người dân Bắc Kinh phải đăng ký với cảnh sát địa phương, rồi lên app chính thức, rồi làm bài test 30 phút tại nhà. Rườm rà kinh!
**Vì sao lại nghiêm ngặt thế?**
Chính quyền thành phố giải thích rằng các quy định này nhằm "tăng cường quản lý máy bay không người lái" và "bảo đảm an ninh cho thủ đô". Nhưng thực chất, chúng phản ánh việc Trung Quốc đang siết chặt kiểm soát flycam và gây rối loạn cho nền kinh tế hàng không tầm thấp - một lĩnh vực "ưu tiên" quốc gia bao gồm UAV và cả ô tô bay nữa nha!
Máy bay không người lái đã trở thành hot trend ở Trung Quốc lắm rồi - được dân chơi nhiếp ảnh yêu thích, dùng để giao đồ ăn và trong nông nghiệp, thậm chí còn thay thế pháo hoa trong các ngày lễ lớn.
Đến cuối 2025, số lượng flycam đăng ký chính thức trên toàn quốc đã vượt 3 triệu chiếc! Nhưng cái boom này lại làm dấy lên lo ngại về an ninh khắp cả nước, đặc biệt tại thủ đô - nơi tập trung nhiều địa điểm quân sự và chính trị nhạy cảm.
Các quan chức lo ngại không chỉ về khả năng do thám mà còn cả tiềm năng gây thương vong từ những thiết bị bay này.
**Quy định mới: Nghiêm khủng khiếp! **
Bắc Kinh vốn đã có quy định khá gắt rồi, với vùng cấm bay liên tục được mở rộng trong những năm gần đây.
Theo quy định mới, flycam và các linh kiện quan trọng thậm chí không được phép đem vào Bắc Kinh nếu không có giấy phép đàng hoàng. Giờ chỉ những người sở hữu đã đăng ký và xác minh thông tin với police mới được mang theo.
Lệnh cấm toàn diện này còn cấm việc cất giữ chúng tại các "địa điểm lưu trữ" trong khu vực trung tâm và cấm luôn việc "hack" hệ thống máy bay không người lái.
Chính sách mới đặt ra nhiều câu hỏi cho du khách quốc tế đến thăm hoặc quá cảnh qua Bắc Kinh có mang theo flycam trong hành lý - một vấn đề chưa được làm rõ trong thông báo quy định. Du khách quốc tế đang hoang mang tột độ luôn!
Điều này cũng làm các flycam users hiện tại ở Bắc Kinh bực mình cực kỳ. Theo quy định mới, họ thậm chí không thể sửa chữa hoặc thay linh kiện flycam của mình trong thành phố, một nhân viên cửa hàng nói với Cover News - hãng truyền thông nhà nước Trung Quốc. Nhiều người dùng trong thành phố cũng than thở trên mạng về sự rối rắm khi cố hiểu các quy định này.
**User kêu trời: "Tốn time quá trời!"**
Steven Wang, một sinh viên đại học kiêm flycam enthusiast, từng điều khiển flycam của mình trong các khu vực được chỉ định ở ngoại ô thủ đô trước khi lệnh cấm chấm dứt hoạt động này.
Hiện tại, cả ba chiếc flycam của anh đều được cất giữ tại nhà ở Hà Bắc - tỉnh bao quanh Bắc Kinh, nơi cũng có quy định nghiêm ngặt hơn. "Tôi phải xin phép cho mỗi chuyến bay, rất bất tiện", Wang nói với CNN. "Và bắt đầu từ năm nay, thời gian chờ đợi ngày càng dài, lý do từ chối ngày càng mơ hồ hơn."
Anh chia sẻ thêm rằng anh và những flycam users khác ngày càng không chắc liệu có tiếp tục sử dụng chúng trong tương lai không, do các thủ tục phê duyệt và bảo trì ngày càng phức tạp hơn.
"Việc đó tốn quá nhiều thời gian," anh than thở. Thấm quá!
Tuy nhiên, những quy định mới nghiêm ngặt không ngăn được Zhao hoàn thành giao dịch mua hàng trong tuần này. Cô cho rằng các quy định chặt chẽ hơn có thể giúp kiềm chế hành vi bất hợp pháp. "Là một cư dân của thủ đô, tôi hiểu tầm quan trọng của Bắc Kinh với tư cách là trung tâm chính trị của đất nước."
**DJI đang khốn đốn từ trong ra ngoài **
Trung Quốc thống trị ngành công nghiệp flycam toàn cầu, với riêng DJI chiếm khoảng 70% thị trường toàn cầu năm ngoái, theo dữ liệu từ công ty Research and Markets.
Việc siết chặt quy định tại thị trường nội địa có thể làm trầm trọng thêm khó khăn của DJI - vốn đã phải đối mặt với trở ngại về quy định ở nước ngoài. Tháng 12 năm ngoái, chính phủ Mỹ đã cấm nhập khẩu các mẫu flycam DJI mới với lý do an ninh quốc gia - một động thái mà công ty ước tính sẽ khiến họ thiệt hại 1,5 tỷ đô la vào năm 2026, theo hồ sơ tòa án hồi tháng 4.
DJI không trả lời các câu hỏi của CNN về tác động của lệnh cấm bán hàng từ Bắc Kinh. Câm nín luôn!
**Nền kinh tế vùng thấp đang "lên như diều gặp gió"**
Nền kinh tế vùng thấp (low-altitude economy) đã trở thành trọng tâm của chính phủ Trung Quốc những năm gần đây, với kỳ vọng giá trị đạt 3,5 nghìn tỷ nhân dân tệ (510 tỷ đô la Mỹ) vào năm 2035.
Tuy nhiên, sự phát triển này dẫn đến việc ban hành các quy định chặt chẽ hơn, với chính quyền Trung Quốc đưa ra quy tắc quốc gia yêu cầu đăng ký tên thật với tất cả người điều khiển flycam và kiểm soát chặt chẽ hơn việc cấp phép bay.
Các quy định hàng không dân dụng mới có hiệu lực vào tháng 7 cũng sẽ yêu cầu toàn bộ ngành công nghiệp flycam - từ nhà sản xuất và nhập khẩu đến nhà khai thác và nhà cung cấp dịch vụ - phải xin chứng nhận đủ điều kiện bay. Daxue Consulting gọi đây là "sự thay đổi quy định quan trọng nhất" kể từ khi lĩnh vực này ra đời.
Động thái hạn chế quyền sử dụng flycam của Bắc Kinh đã gây ra nhiều lời phàn nàn trên mạng xã hội về việc điều khiển flycam ở Trung Quốc trở nên phức tạp và khó hiểu đến mức nào.
Huang Lixi, giáo sư kỹ thuật cơ khí tại Đại học Hồng Kông (Trung Quốc), nói với CNN rằng các biện pháp nghiêm ngặt ở Bắc Kinh có thể không được áp dụng ở những nơi khác trong nước, vì chính quyền địa phương khác có thể chọn cách tiếp cận có quản lý cho phép sử dụng flycam ở mức độ nhất định.
Nguồn: soha.vn