Sau bao đồn đoán rộ lên trên mạng, Harley-Davidson cuối cùng cũng chính thức lên tiếng: từ năm 2027, hãng sẽ dừng chương trình Factory Racing và ngừng hỗ trợ nhà máy cho giải MotoAmerica King of the Baggers Lý do? Họ muốn dồn hết vào FIM Harley-Davidson Bagger World Cup và phát triển thêm các chương trình đua xe nghiệp dư luôn nè!
Plot twist này khá sốc đấy, bởi King of the Baggers chính là nơi biến những chiếc xe bagger "đi phượt" thành quái thú tốc độ trên đường đua. Trong suốt 6 mùa giải vừa qua, đội Harley-Davidson Factory Racing đã bỏ túi 3 chức vô địch quốc gia, còn Kyle Wyman thì trở thành GOAT của giải với 27 lần ăn mừng chiến thắng
Nhưng đừng nghĩ Harley-Davidson "bỏ cuộc" nhé! Hãng này cho biết họ chỉ đang tìm một sân khấu... lớn hơn thôi Bagger World Cup - giải được tổ chức trong khuôn khổ các sự kiện MotoGP - mang đến cơ hội tiếp cận fan quốc tế khủng hơn nhiều. Mùa giải đầu tiên đã có 16 tay đua, 6 vòng MotoGP và tổng 12 chặng đua, còn năm 2027 thì họ dự định scale up với nhiều đội đua và tay đua hơn nữa
Điểm hay nữa là Bagger World Cup còn đóng vai "lab thử nghiệm" cho những mẫu xe tương lai của Harley-Davidson. Mọi bài học từ đường đua sẽ được áp dụng vào dòng xe hiệu năng cao Screamin' Eagle và công nghệ cho xe dân dụng luôn
Trong khi đó, Indian Motorcycle vẫn xác nhận chơi tiếp King of the Baggers mùa 2027. Drama đây rồi! Một số đội tư nhân có thể vẫn dùng Road Glide, nhưng mà thiếu support từ nhà máy thì chắc chắn bài toán sẽ khó hơn nhiều rồi.
Tóm lại, Harley-Davidson không phải "bỏ dở" mà đang chuyển sân sang đấu trường quốc tế to hơn. Năm 2027 hứa hẹn drama căng đét khi xem Bagger World Cup phát triển thế nào và King of the Baggers sẽ ra sao khi mất đi một trong hai ông lớn nhất
Nguồn: techz.vn