Nghe xong thì bạn hoàn toàn có thể tậu cho mình một em xe máy mới toanh, đáng tin cậy, chạy nhanh như bay và xử lý mượt mà. Nhưng phải nói thật là có cái gì đó rất đỗi đặc biệt ở trải nghiệm cơ khí thô mộc của một cỗ máy đã thực sự "sống" qua từng năm tháng rồi đó!
May mắn thay, giờ đây có một làn sóng mới của những tay thợ chế tạo bộ phận đang giúp bạn có được cả hai thế giới - vừa cổ điển vừa hiện đại. Và ít ai làm được điệu như thương hiệu Prism Supply! "Trang phục" mới nhất của họ chính là chiếc Harley-Davidson Panhead 1948 - một kiệt tác thực thụ đến từ xứ cờ hoa
CÔNG NGHỆ CỔ ĐIỂN – CHẤT LƯỢNG ĐỈNH THEO NĂM THÁNG
Là phiên bản '48, mẫu xe này chính là năm đầu tiên của dòng Panhead đấy nhé! Động cơ đã tích hợp một số cải tiến từ thời Thế chiến 2 vào hệ thống truyền động Milwaukee huyền thoại. Động cơ với đầu bằng hợp kim và bộ nâng thủy lực xịn sò. Làm nóng bằng bộ lọc không khí Darlington được điều chỉnh cho Linkert Carb. Những "mảnh giáp" được đánh bóng hoàn thiện cực kỳ bóng bẩy, chưa kể đến ống xả thủ công siêu đẹp. Nó được kéo dài về phía sau với những đường cắt mạnh mẽ để hoàn thiện nét đẹp tổng thể
Harley-Davidson Panhead 1948 được lấy cảm hứng từ phong cách "cào cào" (bobber) cực chất. Để biến chiếc Harley-Davidson này thành một tác phẩm nghệ thuật thủ công, những tay thợ đã độ lại chiếc xe với cần số Psychic jockey của họ. Đó là một thiết kế đỉnh cao với núm chuyển số được tích hợp và có khả năng chạy với nắp chính. Phanh sau cũng như các bộ điều khiển đều đến từ dòng Slingshot nổi tiếng của công ty. Còn có bộ tay nắm Cổ điển và van tiết lưu Super Prism nữa nhé! Tất cả đều có chất lượng hoàn thiện tuyệt vời với các chốt ở giữa 4 inch chuẩn chỉnh
Đuôi xe kéo dài tạo điểm nhấn cho "cào cào" Harley-Davidson Panhead 1948 này luôn! Cảm giác cổ điển được tiếp tục với một thanh sissy cao được làm thủ công - thứ thực sự giúp giữ thăng bằng cho chiếc Harley-Davidson này. Và nó cần tính năng phía sau để cân bằng với mặt trước lớn hơn 6 inch. Đó là mặt trước 35mm được sửa đổi để trông giống như mặt trước 33mm. Và nó được điều chỉnh với kiểu dáng độc đáo cực kỳ ấn tượng
HARLEY-DAVIDSON – TÍCH HỢP BỘ PHẬN CÓ MỘT KHÔNG HAI
Nguồn: tinhte.vn
May mắn thay, giờ đây có một làn sóng mới của những tay thợ chế tạo bộ phận đang giúp bạn có được cả hai thế giới - vừa cổ điển vừa hiện đại. Và ít ai làm được điệu như thương hiệu Prism Supply! "Trang phục" mới nhất của họ chính là chiếc Harley-Davidson Panhead 1948 - một kiệt tác thực thụ đến từ xứ cờ hoa
CÔNG NGHỆ CỔ ĐIỂN – CHẤT LƯỢNG ĐỈNH THEO NĂM THÁNG
Là phiên bản '48, mẫu xe này chính là năm đầu tiên của dòng Panhead đấy nhé! Động cơ đã tích hợp một số cải tiến từ thời Thế chiến 2 vào hệ thống truyền động Milwaukee huyền thoại. Động cơ với đầu bằng hợp kim và bộ nâng thủy lực xịn sò. Làm nóng bằng bộ lọc không khí Darlington được điều chỉnh cho Linkert Carb. Những "mảnh giáp" được đánh bóng hoàn thiện cực kỳ bóng bẩy, chưa kể đến ống xả thủ công siêu đẹp. Nó được kéo dài về phía sau với những đường cắt mạnh mẽ để hoàn thiện nét đẹp tổng thể
Harley-Davidson Panhead 1948 được lấy cảm hứng từ phong cách "cào cào" (bobber) cực chất. Để biến chiếc Harley-Davidson này thành một tác phẩm nghệ thuật thủ công, những tay thợ đã độ lại chiếc xe với cần số Psychic jockey của họ. Đó là một thiết kế đỉnh cao với núm chuyển số được tích hợp và có khả năng chạy với nắp chính. Phanh sau cũng như các bộ điều khiển đều đến từ dòng Slingshot nổi tiếng của công ty. Còn có bộ tay nắm Cổ điển và van tiết lưu Super Prism nữa nhé! Tất cả đều có chất lượng hoàn thiện tuyệt vời với các chốt ở giữa 4 inch chuẩn chỉnh
Đuôi xe kéo dài tạo điểm nhấn cho "cào cào" Harley-Davidson Panhead 1948 này luôn! Cảm giác cổ điển được tiếp tục với một thanh sissy cao được làm thủ công - thứ thực sự giúp giữ thăng bằng cho chiếc Harley-Davidson này. Và nó cần tính năng phía sau để cân bằng với mặt trước lớn hơn 6 inch. Đó là mặt trước 35mm được sửa đổi để trông giống như mặt trước 33mm. Và nó được điều chỉnh với kiểu dáng độc đáo cực kỳ ấn tượng
HARLEY-DAVIDSON – TÍCH HỢP BỘ PHẬN CÓ MỘT KHÔNG HAI
Nguồn: tinhte.vn