Haojue vừa thả thính cực mạnh với ADX125 Plus tại Trung Quốc, nâng cấp dòng xe tay ga 125cc lên một level hoàn toàn mới luôn các bạn ơi! Không cần phải "flex" công suất khủng, em xe này gây sốt nhờ cả tá công nghệ xịn xò mà trước giờ chỉ thấy trên những em phân khối lớn thôi nha.
Điểm nhấn hot nhất chính là hệ thống an toàn đỉnh cao. ADX125 Plus được trang bị ABS của Bosch kết hợp TCS của Hitachi luôn á! TCS có nhiệm vụ phát hiện bánh sau bị trượt và can thiệp giảm mô-men xoắn khi độ bám đường yếu đi. Tính năng này đặc biệt "cứu cánh" khi đi trên đường ướt, cát hay vạch sơn trơn trượt đó nha!
Sức mạnh đến từ động cơ xi-lanh đơn 124cc, 4 thì, làm mát bằng gió cưỡng bức, kết hợp hộp số tự động CVT. Động cơ cho ra 7,0 kW (tương đương khoảng 9,5 mã lực) tại 7.500 vòng/phút, cùng mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại 5.000 vòng/phút. So với các phiên bản ADX125 trước đây, công suất đã được cải thiện nhẹ rồi đó!
Một nâng cấp khác cực "đáng đồng tiền bát gạo" là màn hình TFT màu Nissei, cho phép chọn hai kiểu hiển thị và hỗ trợ kết nối smartphone. Ae có thể sử dụng Bluetooth, hiển thị điều hướng và thực hiện một số chức năng liên lạc nữa nè!
Hệ thống khóa cũng được nâng cấp với chìa khóa kỹ thuật số, Bluetooth và NFC, đi kèm tính năng chống trộm và Answer Back giúp tìm xe trong bãi đỗ – xịn như phim Hollywood luôn!
Haojue còn đầu tư khá kỹ cho hệ thống chiếu sáng nữa đó. Cụm đèn pha LED 3 mô-đun sử dụng thấu kính Osram cho đèn chiếu xa và linh kiện Philips cho đèn cốt kép – "sang chảnh" là phải!
Về tính thực dụng, em xe này có cốp 21 lít, đủ chứa một số loại mũ bảo hiểm full-face, trong khi phía trước có cổng sạc USB Type-C 18W (chuẩn mới rồi nha!). Sàn để chân phẳng rộng khoảng 290 mm, yên cao 760 mm và bình xăng 6,5 lít – vừa đủ xài đấy!
ADX125 Plus có hai cấu hình. Bản tiêu chuẩn sử dụng tay vịn phía sau, dài 1.940 mm và nặng 120 kg. Bản Tail Box + Crash Bar được lắp sẵn thùng sau cùng hệ thống khung bảo vệ, dài 2.075 mm và nặng 125 kg.
Nếu so với những mẫu xe phổ biến như Honda Air Blade 125 hay các mẫu xe tay ga 125cc cùng nhóm, ADX125 Plus không "flex" bằng tốc độ hay thiết kế thể thao. Điểm mạnh của em xe này nằm ở lượng trang bị "xịn sò" trên mỗi đồng tiền bỏ ra!
Air Blade 125 có lợi thế về thương hiệu, kiểu dáng quen thuộc, mạng lưới dịch vụ và khả năng giữ giá. Trong khi đó, ADX125 Plus tạo khác biệt bằng TCS, màn hình TFT, NFC, chìa khóa số và cốp 21 lít – nghe mà thèm!
Tại Trung Quốc, ADX125 Plus có giá đề xuất 11.380 nhân dân tệ, tương đương khoảng 44 triệu đồng. Nếu cộng thêm 100 nhân dân tệ, ae có thể lựa chọn cấu hình có cả đề điện và cần đạp nữa đó!
Với mức giá này, Haojue ADX125 Plus rõ ràng không định trở thành chiếc xe mạnh nhất phân khúc. Thay vào đó, em xe này chọn cách "đánh úp" bằng trang bị với ABS Bosch, TCS Hitachi, TFT, NFC, chìa khóa số, Type-C 18W và cốp 21 lít – "value for money" thực sự!
Hiện ADX125 Plus mới được bán tại Trung Quốc và chưa có thông tin chính thức về việc phân phối tại Thái Lan hay các thị trường Đông Nam Á khác. Hy vọng sớm có mặt ở VN để ae được trải nghiệm nha!
Nguồn: techz.vn