Sau khi tạm gác dự án mô tô cao cấp, Nuen Moto vừa quay xe sang làm xe máy điện thương mại với Volty U1 - mẫu xe nhắm thẳng vào anh em shipper, không dính dáng gì VinFast hay Honda cả nha! 
Nuen Moto vừa chính thức giới thiệu dòng xe máy điện Volty U1 sau khi tạm hoãn dự án mô tô cao cấp N1-S. Đây là mẫu xe hướng đến đối tượng khách hàng giao hàng, không cạnh tranh trực tiếp với các ông lớn như VinFast hay Honda.
Thiết kế mô-đun siêu linh hoạt, shipper thích mê
Nói về ngoại hình, Volty U1 có thiết kế khá lạ mắt so với đám đông xe máy điện hiện tại. Thân xe khá dài, ghi-đông đặt thấp, còn phần sau thì linh hoạt như tắc kè hoa - muốn chở hàng hay chở người đều OK luôn
Điểm cộng lớn của em xe này là khả năng mở rộng siêu xịn. Bạn có thể lắp thêm giá chở đồ ở phía trước, phía sau hay giữa thân xe tùy thích. Muốn gắn thùng, giá đỡ gì cũng được hết. Nói chung là thiết kế không theo kiểu thời trang sang chảnh, mà tập trung 100% vào tính thực dụng cho anh em đi làm!
Thông số kỹ thuật khá ổn áp
Về sức mạnh, Volty U1 có tốc độ tối đa 80km/h - chạy trong phố là quá đủ rồi. Xe dùng hệ thống 1 hoặc 2 pin linh hoạt, mỗi viên pin có dung lượng 2,2 kWh. Sạc đầy đi được 140-160km thực tế, còn thời gian sạc mỗi viên pin khoảng 2-3 giờ.
Điểm hay là Nuen Moto định hướng chính cho Volty U1 là đổi pin thay vì tự sạc. Hãng sẽ xây dựng hệ thống tủ đổi pin riêng, mỗi lần đổi chưa đến 2 phút là xong - nhanh gọn lẹ!
Cách làm này khá giống VinFast và Honda, nhưng Volty U1 không đụng độ với hai ông lớn này đâu. Xe hướng đến phân khúc vận chuyển phổ thông, đối thủ trực tiếp là Selex Camel (giá khoảng 28,3-29,3 triệu đồng).
Chưa rõ giá bán và thời điểm ra mắt
Tính đến giờ, giá bán chính thức của Volty U1 vẫn còn là ẩn số. Động thái chuyển hướng này của Nuen Moto cho thấy thị trường giao vận nội đô đang có tiềm năng phát triển mạnh mẽ đấy!
Nguồn: autopro.com.vn
Nuen Moto vừa chính thức giới thiệu dòng xe máy điện Volty U1 sau khi tạm hoãn dự án mô tô cao cấp N1-S. Đây là mẫu xe hướng đến đối tượng khách hàng giao hàng, không cạnh tranh trực tiếp với các ông lớn như VinFast hay Honda.
Thiết kế mô-đun siêu linh hoạt, shipper thích mê
Nói về ngoại hình, Volty U1 có thiết kế khá lạ mắt so với đám đông xe máy điện hiện tại. Thân xe khá dài, ghi-đông đặt thấp, còn phần sau thì linh hoạt như tắc kè hoa - muốn chở hàng hay chở người đều OK luôn
Điểm cộng lớn của em xe này là khả năng mở rộng siêu xịn. Bạn có thể lắp thêm giá chở đồ ở phía trước, phía sau hay giữa thân xe tùy thích. Muốn gắn thùng, giá đỡ gì cũng được hết. Nói chung là thiết kế không theo kiểu thời trang sang chảnh, mà tập trung 100% vào tính thực dụng cho anh em đi làm!
Thông số kỹ thuật khá ổn áp
Về sức mạnh, Volty U1 có tốc độ tối đa 80km/h - chạy trong phố là quá đủ rồi. Xe dùng hệ thống 1 hoặc 2 pin linh hoạt, mỗi viên pin có dung lượng 2,2 kWh. Sạc đầy đi được 140-160km thực tế, còn thời gian sạc mỗi viên pin khoảng 2-3 giờ.
Điểm hay là Nuen Moto định hướng chính cho Volty U1 là đổi pin thay vì tự sạc. Hãng sẽ xây dựng hệ thống tủ đổi pin riêng, mỗi lần đổi chưa đến 2 phút là xong - nhanh gọn lẹ!
Cách làm này khá giống VinFast và Honda, nhưng Volty U1 không đụng độ với hai ông lớn này đâu. Xe hướng đến phân khúc vận chuyển phổ thông, đối thủ trực tiếp là Selex Camel (giá khoảng 28,3-29,3 triệu đồng).
Chưa rõ giá bán và thời điểm ra mắt
Tính đến giờ, giá bán chính thức của Volty U1 vẫn còn là ẩn số. Động thái chuyển hướng này của Nuen Moto cho thấy thị trường giao vận nội đô đang có tiềm năng phát triển mạnh mẽ đấy!
Nguồn: autopro.com.vn