NaDethuong359
New member
Các đại lý của hãng xe này thậm chí phải thú thật là không có gì nhiều để chào mời khách mua luôn các bạn ơi
Từng là "em út cưng" kiêu hãnh trong bộ ba quyền lực Detroit, giờ Chrysler đang rơi vào tình trạng khó khăn nhất trong cả 100 năm lịch sử: Chỉ còn đúng MỘT mẫu xe để bán thôi các bác ạ! Liệu sự sáng tạo từng cứu vớt họ hồi xưa có lặp lại lần nữa không, hay cái tên huyền thoại này sắp thành huyền thoại... luôn?
Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế New York vừa rồi, trong khi mấy hãng khác flex liên tục các mẫu xe điện và concept xịn xò, CEO mới của Chrysler - ông Matt McAlear - lên sân khấu tự tin tuyên bố: "Chúng tôi ở đây để tạo ra những điều mà mọi người không ngờ tới"
Nhưng mà... ngay phía sau ông là hai chiếc Chrysler Pacifica - mẫu minivan quen thuộc đến mức ai cũng biết, giờ chỉ được "làm lại" nhẹ đèn pha và thêm vài tính năng cơ bản (giới chuyên môn gọi là bản "refresh" thôi).
Với một hãng xe bình thường, việc ra mắt bản cập nhật nhỏ kiểu này chẳng đáng làm rầm rộ. Nhưng với Chrysler, đây lại là dấu hiệu sinh tồn hiếm hoi đấy các bạn
## Di sản huy hoàng và cái kết bị "bỏ rơi" từ những vụ sáp nhập
Quay ngược thời gian, Chrysler được thành lập năm 1925, từng là tâm điểm của sự đổi mới tại Mỹ đó nha. Họ là người tiên phong đưa hộp số tự động, cruise control và phanh chống bó cứng bốn bánh vào thực tế luôn!
Thập niên 1980, chính Chrysler đã tạo ra dòng minivan, định nghĩa lại lối sống của các gia đình ngoại ô Mỹ nữa này.
Nhưng mà, chuỗi sáp nhập doanh nghiệp kéo dài hàng thập kỷ đã dần "hút cạn" nguồn lực của thương hiệu này rồi Nếu như 20 năm trước, lineup sản phẩm của Chrysler trải dài từ sedan, SUV cho đến xe thể thao và xe mui trần, thì giờ doanh số của hãng đã bay màu 80% luôn ấy chứ. Năm 2023, hãng chỉ bán được khoảng 126.000 xe, con số khiêm tốn so với mức 650.000 xe của năm 2005.
Fun fact: vào năm 2005, cứ 4 chiếc xe được bán ra của công ty mẹ lúc đó là DaimlerChrysler thì có một chiếc mang thương hiệu này đấy!
Nhưng mà quá nhiều thứ đã thay đổi sau 20 năm rồi bạn ơi
Hiện tại, Chrysler là một trong 14 thương hiệu thuộc quyền sở hữu của Stellantis - tập đoàn khổng lồ được tạo ra từ vụ sáp nhập giữa Fiat Chrysler và PSA Group vào năm 2021. Trong khi các "anh em" cùng nhà như Jeep hay Ram được ưu tiên nguồn lực vì lợi nhuận khủng, Chrysler thì như bị đẩy vào góc khuất luôn.
Và hãng cũng là thương hiệu duy nhất chỉ bán đúng một mẫu xe nữa
Ông Jeff Dyke, Chủ tịch Sonic Automotive (một trong những nhà bán lẻ ô tô lớn nhất nước Mỹ) nhận định: "Tại đất nước này, chẳng ai biết Stellantis là ai, nhưng họ chắc chắn biết Chrysler". Thương hiệu này vẫn sở hữu độ nhận diện cực khủng, nhưng các đại lý đang ở thế yếu vì danh mục sản phẩm quá nghèo nàn
Đồng ý luôn, ông Kyle Bierlein - thế hệ thứ 5 điều hành một đại lý Chrysler lâu đời tại Michigan - chia sẻ rằng việc giữ chân khách hàng là bất khả thi khi chỉ có mỗi mẫu Pacifica.
Các đại lý thường giữ chân người mua bằng cách bán cho họ một chiếc xe trong dòng sản phẩm, rồi sau đó "upgrade" lên mẫu xe khác vài năm sau. Nhưng các đại lý Chrysler đang ở thế bất lợi vì chỉ có mỗi mẫu minivan Pacifica mà thôi.
Nhiều khách hàng muốn mua SUV nhưng không thích phong cách hầm hố của Jeep, và Chrysler lại không có phương án thay thế nào để chào mời cả. Các đại lý không cần một siêu xe để đấu với Corvette đâu, cái họ cần là những chiếc SUV cỡ nhỏ và tầm trung để phục vụ đại đa số khách hàng.
"Họ đã để quên Chrysler một thời gian rồi", ông Steven Wolf - chủ một đại lý ở Texas, người bắt đầu công việc đại lý Chrysler từ những năm 1970 - ngậm ngùi nói về việc chậm đổi mới của hãng xe Mỹ
## Khoản lỗ 25 tỷ USD chấn động
Tình hình tài chính của Stellantis cũng đang là một rào cản siêu to khổng lồ. Tập đoàn này vừa ghi nhận khoản lỗ 25 tỷ USD trong năm 2025 (theo báo cáo tài chính gần nhất), phần lớn do những tính toán sai lầm trong quá trình chuyển đổi sang xe điện tại thị trường Mỹ.
Thêm vào đó, sự trỗi dậy của các hãng xe điện giá rẻ từ Trung Quốc đang đe dọa toàn bộ ngành công nghiệp ô tô truyền thống luôn nha
Lịch sử từng chứng kiến những tên tuổi lớn như Pontiac hay Oldsmobile "biến mất". Chrysler cũng từng đứng bên bờ vực phá sản vào những năm 1970 và được cứu sống nhờ bàn tay của huyền thoại Lee Iacocca cùng khoản vay từ chính phủ Mỹ. Nhưng lần này, bối cảnh đã khác rồi.
Để xoay chuyển tình thế, Stellantis sẽ phải đầu tư một khoản tiền khổng lồ vào Chrysler, hoặc phải đối mặt với một quyết định nghiệt ngã hơn: Xóa sổ thương hiệu luôn
Dù khó khăn chồng chất, ông Matt McAlear vẫn tỏ ra lạc quan. Ông cho biết sự kiện "Ngày hội Nhà đầu tư" của Stellantis vào tháng 5 tới sẽ làm rõ hơn lộ trình của thương hiệu. Những tính năng như ghế "Stow 'n Go" hay camera giám sát trẻ em trên mẫu Pacifica vẫn là những điểm cộng lớn giúp nó giữ vững ngôi vị minivan bán chạy nhất nước Mỹ nhiều năm qua đấy!
Tuy nhiên, ông Larry Dominique - cựu Phó Chủ tịch cấp cao của Stellantis - nhận định: "Việc hồi sinh một thương hiệu là có thể, nhưng nó đòi hỏi thời gian, tài nguyên và sự tập trung tuyệt đối. Đó không phải là nhiệm vụ bất khả thi, nhưng chắc chắn là một thử thách cực đại"
Liệu Chrysler có thể comeback hay không? Hẹn gặp lại vào tháng 5 để xem họ có gì trong tay nhé!
Nguồn: soha.vn
Từng là "em út cưng" kiêu hãnh trong bộ ba quyền lực Detroit, giờ Chrysler đang rơi vào tình trạng khó khăn nhất trong cả 100 năm lịch sử: Chỉ còn đúng MỘT mẫu xe để bán thôi các bác ạ! Liệu sự sáng tạo từng cứu vớt họ hồi xưa có lặp lại lần nữa không, hay cái tên huyền thoại này sắp thành huyền thoại... luôn?
Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế New York vừa rồi, trong khi mấy hãng khác flex liên tục các mẫu xe điện và concept xịn xò, CEO mới của Chrysler - ông Matt McAlear - lên sân khấu tự tin tuyên bố: "Chúng tôi ở đây để tạo ra những điều mà mọi người không ngờ tới"
Nhưng mà... ngay phía sau ông là hai chiếc Chrysler Pacifica - mẫu minivan quen thuộc đến mức ai cũng biết, giờ chỉ được "làm lại" nhẹ đèn pha và thêm vài tính năng cơ bản (giới chuyên môn gọi là bản "refresh" thôi).
Với một hãng xe bình thường, việc ra mắt bản cập nhật nhỏ kiểu này chẳng đáng làm rầm rộ. Nhưng với Chrysler, đây lại là dấu hiệu sinh tồn hiếm hoi đấy các bạn
## Di sản huy hoàng và cái kết bị "bỏ rơi" từ những vụ sáp nhập
Quay ngược thời gian, Chrysler được thành lập năm 1925, từng là tâm điểm của sự đổi mới tại Mỹ đó nha. Họ là người tiên phong đưa hộp số tự động, cruise control và phanh chống bó cứng bốn bánh vào thực tế luôn!
Thập niên 1980, chính Chrysler đã tạo ra dòng minivan, định nghĩa lại lối sống của các gia đình ngoại ô Mỹ nữa này.
Nhưng mà, chuỗi sáp nhập doanh nghiệp kéo dài hàng thập kỷ đã dần "hút cạn" nguồn lực của thương hiệu này rồi Nếu như 20 năm trước, lineup sản phẩm của Chrysler trải dài từ sedan, SUV cho đến xe thể thao và xe mui trần, thì giờ doanh số của hãng đã bay màu 80% luôn ấy chứ. Năm 2023, hãng chỉ bán được khoảng 126.000 xe, con số khiêm tốn so với mức 650.000 xe của năm 2005.
Fun fact: vào năm 2005, cứ 4 chiếc xe được bán ra của công ty mẹ lúc đó là DaimlerChrysler thì có một chiếc mang thương hiệu này đấy!
Nhưng mà quá nhiều thứ đã thay đổi sau 20 năm rồi bạn ơi
Hiện tại, Chrysler là một trong 14 thương hiệu thuộc quyền sở hữu của Stellantis - tập đoàn khổng lồ được tạo ra từ vụ sáp nhập giữa Fiat Chrysler và PSA Group vào năm 2021. Trong khi các "anh em" cùng nhà như Jeep hay Ram được ưu tiên nguồn lực vì lợi nhuận khủng, Chrysler thì như bị đẩy vào góc khuất luôn.
Và hãng cũng là thương hiệu duy nhất chỉ bán đúng một mẫu xe nữa
Ông Jeff Dyke, Chủ tịch Sonic Automotive (một trong những nhà bán lẻ ô tô lớn nhất nước Mỹ) nhận định: "Tại đất nước này, chẳng ai biết Stellantis là ai, nhưng họ chắc chắn biết Chrysler". Thương hiệu này vẫn sở hữu độ nhận diện cực khủng, nhưng các đại lý đang ở thế yếu vì danh mục sản phẩm quá nghèo nàn
Đồng ý luôn, ông Kyle Bierlein - thế hệ thứ 5 điều hành một đại lý Chrysler lâu đời tại Michigan - chia sẻ rằng việc giữ chân khách hàng là bất khả thi khi chỉ có mỗi mẫu Pacifica.
Các đại lý thường giữ chân người mua bằng cách bán cho họ một chiếc xe trong dòng sản phẩm, rồi sau đó "upgrade" lên mẫu xe khác vài năm sau. Nhưng các đại lý Chrysler đang ở thế bất lợi vì chỉ có mỗi mẫu minivan Pacifica mà thôi.
Nhiều khách hàng muốn mua SUV nhưng không thích phong cách hầm hố của Jeep, và Chrysler lại không có phương án thay thế nào để chào mời cả. Các đại lý không cần một siêu xe để đấu với Corvette đâu, cái họ cần là những chiếc SUV cỡ nhỏ và tầm trung để phục vụ đại đa số khách hàng.
"Họ đã để quên Chrysler một thời gian rồi", ông Steven Wolf - chủ một đại lý ở Texas, người bắt đầu công việc đại lý Chrysler từ những năm 1970 - ngậm ngùi nói về việc chậm đổi mới của hãng xe Mỹ
## Khoản lỗ 25 tỷ USD chấn động
Tình hình tài chính của Stellantis cũng đang là một rào cản siêu to khổng lồ. Tập đoàn này vừa ghi nhận khoản lỗ 25 tỷ USD trong năm 2025 (theo báo cáo tài chính gần nhất), phần lớn do những tính toán sai lầm trong quá trình chuyển đổi sang xe điện tại thị trường Mỹ.
Thêm vào đó, sự trỗi dậy của các hãng xe điện giá rẻ từ Trung Quốc đang đe dọa toàn bộ ngành công nghiệp ô tô truyền thống luôn nha
Lịch sử từng chứng kiến những tên tuổi lớn như Pontiac hay Oldsmobile "biến mất". Chrysler cũng từng đứng bên bờ vực phá sản vào những năm 1970 và được cứu sống nhờ bàn tay của huyền thoại Lee Iacocca cùng khoản vay từ chính phủ Mỹ. Nhưng lần này, bối cảnh đã khác rồi.
Để xoay chuyển tình thế, Stellantis sẽ phải đầu tư một khoản tiền khổng lồ vào Chrysler, hoặc phải đối mặt với một quyết định nghiệt ngã hơn: Xóa sổ thương hiệu luôn
Dù khó khăn chồng chất, ông Matt McAlear vẫn tỏ ra lạc quan. Ông cho biết sự kiện "Ngày hội Nhà đầu tư" của Stellantis vào tháng 5 tới sẽ làm rõ hơn lộ trình của thương hiệu. Những tính năng như ghế "Stow 'n Go" hay camera giám sát trẻ em trên mẫu Pacifica vẫn là những điểm cộng lớn giúp nó giữ vững ngôi vị minivan bán chạy nhất nước Mỹ nhiều năm qua đấy!
Tuy nhiên, ông Larry Dominique - cựu Phó Chủ tịch cấp cao của Stellantis - nhận định: "Việc hồi sinh một thương hiệu là có thể, nhưng nó đòi hỏi thời gian, tài nguyên và sự tập trung tuyệt đối. Đó không phải là nhiệm vụ bất khả thi, nhưng chắc chắn là một thử thách cực đại"
Liệu Chrysler có thể comeback hay không? Hẹn gặp lại vào tháng 5 để xem họ có gì trong tay nhé!
Nguồn: soha.vn