Herrenknecht - hãng sản xuất máy đào hầm đỉnh cao của Đức, cái tên được nhắc đến trong dự án đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ của VinSpeed, đang tuyển dụng rần rần nhiều vị trí để mở chi nhánh mới tại Hà Nội. Đặc biệt là nhân sự trúng tuyển sẽ được bay sang Đức đào tạo từ tháng 1/2027, trước khi về Việt Nam làm việc lâu dài luôn nha!
Trên website tuyển dụng chính thức, Tập đoàn Herrenknecht của Đức đang đăng thông báo tìm kiếm kỹ sư, kỹ thuật viên, chuyên gia công nghệ thông tin và nhân sự kinh doanh để xây dựng chi nhánh mới tại Hà Nội.
Theo thông báo tuyển dụng của Herrenknecht, công ty đang tìm kiếm kỹ sư xây dựng làm việc trực tiếp với máy đào tại công trường, kỹ sư điện, chuyên gia cơ điện tử, kỹ thuật viên lắp đặt, vận hành và bảo trì thiết bị. Ngoài ra, hãng còn tuyển cả nhân sự IT và nhân viên phụ trách các hoạt động tổ chức, quản lý chi nhánh nữa đó.
Điểm đặc biệt ở đây chính là chương trình đào tạo cực xịn sò Dự kiến từ tháng 1/2027, nhân sự được tuyển sẽ được trải nghiệm 2–3 tháng làm việc và đào tạo tại trụ sở Herrenknecht ở Schwanau, Đức luôn. Tại đây, bạn sẽ được tiếp cận máy móc, quy trình kỹ thuật hiện đại và làm việc cùng đội ngũ chuyên gia của tập đoàn trước khi về Hà Nội làm việc.
Thông báo yêu cầu ứng viên phải biết tiếng Đức và tiếng Anh, đồng thời sẵn sàng làm việc lâu dài tại Việt Nam sau thời gian đào tạo nhé.
Herrenknecht cũng giải thích lý do mở rộng hoạt động tại Việt Nam. Theo công ty, sau khi tham gia xây dựng các đường hầm của tuyến metro số 3 tại Hà Nội, một dự án hạ tầng lớn mới đã tạo điều kiện để hãng tăng cường hiện diện tại Việt Nam và thành lập chi nhánh riêng, dự kiến tiếp tục phát triển trong những năm tới.
Việc một nhà sản xuất máy đào hầm chuyên dụng thành lập chi nhánh tại Hà Nội diễn ra trong bối cảnh Việt Nam đang triển khai hàng loạt dự án đường sắt đô thị và đường sắt tốc độ cao, với nhu cầu lớn về thiết bị đào hầm cơ giới. Cơ hội vàng cho ai muốn làm trong lĩnh vực này đây!
Herrenknecht không phải cái tên xa lạ với ngành xây dựng công trình ngầm Việt Nam đâu nha. Tại tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội, hãng Đức là nhà sản xuất hai máy đào hầm TBM mang tên Thần Tốc và Táo Bạo (nghe tên đã thấy xịn rồi ). Mỗi máy có chiều dài hơn 100 m, trọng lượng khoảng 850 tấn và sử dụng công nghệ cân bằng áp lực đất siêu hiện đại.
Hai cỗ máy này đã hoàn thành việc đào các đường hầm song song dài khoảng 2,9 km mỗi đường. Theo thông tin do Herrenknecht công bố, đường kính đào của thiết bị là 6,55 m. Máy thứ nhất hoàn thành nhiệm vụ vào tháng 12/2025, máy thứ hai kết thúc hành trình vào tháng 4/2026.
Nhưng đó chỉ là khởi đầu thôi! Một dự án đường sắt khác tại Việt Nam dự kiến sử dụng thiết bị có kích thước lớn gần gấp đôi luôn.
Theo thông tin được liên danh Vinhomes - VinSpeed công bố hồi tháng 6/2026, phần đường hầm của tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ sẽ sử dụng TBM đường kính lên tới 13,6 m. Herrenknecht được nêu là đơn vị đảm nhiệm thiết kế và sản xuất thiết bị đào hầm siêu khủng này.
Nguồn: kenh14.vn
Trên website tuyển dụng chính thức, Tập đoàn Herrenknecht của Đức đang đăng thông báo tìm kiếm kỹ sư, kỹ thuật viên, chuyên gia công nghệ thông tin và nhân sự kinh doanh để xây dựng chi nhánh mới tại Hà Nội.
Theo thông báo tuyển dụng của Herrenknecht, công ty đang tìm kiếm kỹ sư xây dựng làm việc trực tiếp với máy đào tại công trường, kỹ sư điện, chuyên gia cơ điện tử, kỹ thuật viên lắp đặt, vận hành và bảo trì thiết bị. Ngoài ra, hãng còn tuyển cả nhân sự IT và nhân viên phụ trách các hoạt động tổ chức, quản lý chi nhánh nữa đó.
Điểm đặc biệt ở đây chính là chương trình đào tạo cực xịn sò Dự kiến từ tháng 1/2027, nhân sự được tuyển sẽ được trải nghiệm 2–3 tháng làm việc và đào tạo tại trụ sở Herrenknecht ở Schwanau, Đức luôn. Tại đây, bạn sẽ được tiếp cận máy móc, quy trình kỹ thuật hiện đại và làm việc cùng đội ngũ chuyên gia của tập đoàn trước khi về Hà Nội làm việc.
Thông báo yêu cầu ứng viên phải biết tiếng Đức và tiếng Anh, đồng thời sẵn sàng làm việc lâu dài tại Việt Nam sau thời gian đào tạo nhé.
Herrenknecht cũng giải thích lý do mở rộng hoạt động tại Việt Nam. Theo công ty, sau khi tham gia xây dựng các đường hầm của tuyến metro số 3 tại Hà Nội, một dự án hạ tầng lớn mới đã tạo điều kiện để hãng tăng cường hiện diện tại Việt Nam và thành lập chi nhánh riêng, dự kiến tiếp tục phát triển trong những năm tới.
Việc một nhà sản xuất máy đào hầm chuyên dụng thành lập chi nhánh tại Hà Nội diễn ra trong bối cảnh Việt Nam đang triển khai hàng loạt dự án đường sắt đô thị và đường sắt tốc độ cao, với nhu cầu lớn về thiết bị đào hầm cơ giới. Cơ hội vàng cho ai muốn làm trong lĩnh vực này đây!
Herrenknecht không phải cái tên xa lạ với ngành xây dựng công trình ngầm Việt Nam đâu nha. Tại tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội, hãng Đức là nhà sản xuất hai máy đào hầm TBM mang tên Thần Tốc và Táo Bạo (nghe tên đã thấy xịn rồi ). Mỗi máy có chiều dài hơn 100 m, trọng lượng khoảng 850 tấn và sử dụng công nghệ cân bằng áp lực đất siêu hiện đại.
Hai cỗ máy này đã hoàn thành việc đào các đường hầm song song dài khoảng 2,9 km mỗi đường. Theo thông tin do Herrenknecht công bố, đường kính đào của thiết bị là 6,55 m. Máy thứ nhất hoàn thành nhiệm vụ vào tháng 12/2025, máy thứ hai kết thúc hành trình vào tháng 4/2026.
Nhưng đó chỉ là khởi đầu thôi! Một dự án đường sắt khác tại Việt Nam dự kiến sử dụng thiết bị có kích thước lớn gần gấp đôi luôn.
Theo thông tin được liên danh Vinhomes - VinSpeed công bố hồi tháng 6/2026, phần đường hầm của tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ sẽ sử dụng TBM đường kính lên tới 13,6 m. Herrenknecht được nêu là đơn vị đảm nhiệm thiết kế và sản xuất thiết bị đào hầm siêu khủng này.
Nguồn: kenh14.vn