Ủa từ hút bụi giờ làm siêu xe? Nghe chill nhưng mà thất bại rồi các bạn ơi
Dreame - hãng Trung Quốc mà ai cũng biết nhờ robot hút bụi và đồ gia dụng thông minh - vừa chính thức "dẹp" kế hoạch nhảy vào làng ô tô. Vậy là giấc mơ siêu xe điện có động lực khủng, thậm chí còn định dùng cả tên lửa để tăng tốc, giờ tan tành hết rồi bạn ơi
"Dự án Ngôi sao" của Dreame khởi động từ năm 2025, với mục tiêu nghe thôi đã thấy khủng: làm chiếc xe nhanh nhất thế giới luôn!
Hãng từng flex mẫu coupe thể thao Nebula NEXT 01 cùng SUV sang chảnh NEXT 01X, còn tính mở showroom ra quốc tế nữa chứ. Nhưng cuối cùng, theo truyền thông Trung Quốc thì Dreame gọi đây là "lựa chọn chiến lược chủ động" - nghe fancy nhưng mà... nghỉ thì nghỉ thôi
Trước khi "về vườn", Dreame từng tung ra những con số khiến ai nghe cũng phải wow. Hypercar điện của họ được thiết kế với công suất lên tới 1.876 mã lực, 4 động cơ điện, tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 1,8 giây. Xịn chưa?
Còn có phiên bản "Jet Edition" xịn hơn nữa, dùng tên lửa đẩy chạy bằng nhiên liệu rắn để sprint 0-100 km/h chỉ trong 0,9 giây thôi! Nghe như sci-fi nhưng thực ra có cơ sở khoa học đấy.
Lý do là khi xe đạt giới hạn độ bám của lốp rồi thì tăng công suất xuống bánh xe cũng không giúp tăng tốc thêm được. Lúc này, nguồn lực đẩy độc lập từ tên lửa (không cần bánh xe) lý thuyết sẽ tạo thêm gia tốc. Nhưng mà từ lý thuyết đến sản phẩm thật thì... khó lắm bạn êi
Dreame từng all-in với gần 1.000 nhân viên cho dự án này đấy! Nhưng rồi nhanh chóng thu hẹp, giờ chỉ còn vài chục người lo các thủ tục thanh lý cuối cùng thôi
Lý do dừng dự án cũng dễ hiểu: chu kỳ R&D và sản xuất xe kéo dài, đầu tư khủng, cạnh tranh gay gắt vcl. Dreame nói rằng dự án chưa bao giờ đến giai đoạn sản xuất hàng loạt và không đầu tư nhiều vào tài sản cố định, nên việc cancel không ảnh hưởng lớn đến tài chính công ty.
May là các công nghệ, tài sản trí tuệ và kết quả nghiên cứu không bị vứt đi. Dreame sẽ chuyển sang các lĩnh vực di chuyển thông minh, robot và R&D khác. Vẫn còn tận dụng được phết!
Câu chuyện này cho thấy việc nhảy từ điện tử tiêu dùng sang làm ô tô không đơn giản như làm thêm một sản phẩm công nghệ mới đâu nhé. Dù hệ truyền động điện và phần mềm đã giúp giảm rào cản, nhưng sản xuất xe ở quy mô lớn vẫn là bài toán hoàn toàn khác
Một chiếc xe không chỉ cần thông số đẹp trên giấy. Sản xuất hàng loạt đòi hỏi vốn khủng, hệ thống sản xuất chuyên biệt và nhiều năm R&D để đảm bảo an toàn + độ tin cậy.
Từ tham vọng làm xe nhanh nhất thế giới, giới thiệu coupe và SUV, đến hypercar 1.876 mã lực với phiên bản rocket-powered tăng tốc 0,9 giây... nhưng cuối cùng tất cả dừng lại trước khi có xe nào ra đời
Từ dự án gần 1.000 người với ý tưởng tăng tốc siêu táo bạo, giờ Dreame quay về với lĩnh vực mà mình đã có nền tảng, đồng thời tận dụng những gì đã nghiên cứu cho hướng phát triển khác.
Nguồn: autopro.com.vn
Dreame - hãng Trung Quốc mà ai cũng biết nhờ robot hút bụi và đồ gia dụng thông minh - vừa chính thức "dẹp" kế hoạch nhảy vào làng ô tô. Vậy là giấc mơ siêu xe điện có động lực khủng, thậm chí còn định dùng cả tên lửa để tăng tốc, giờ tan tành hết rồi bạn ơi
"Dự án Ngôi sao" của Dreame khởi động từ năm 2025, với mục tiêu nghe thôi đã thấy khủng: làm chiếc xe nhanh nhất thế giới luôn!
Hãng từng flex mẫu coupe thể thao Nebula NEXT 01 cùng SUV sang chảnh NEXT 01X, còn tính mở showroom ra quốc tế nữa chứ. Nhưng cuối cùng, theo truyền thông Trung Quốc thì Dreame gọi đây là "lựa chọn chiến lược chủ động" - nghe fancy nhưng mà... nghỉ thì nghỉ thôi
Trước khi "về vườn", Dreame từng tung ra những con số khiến ai nghe cũng phải wow. Hypercar điện của họ được thiết kế với công suất lên tới 1.876 mã lực, 4 động cơ điện, tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 1,8 giây. Xịn chưa?
Còn có phiên bản "Jet Edition" xịn hơn nữa, dùng tên lửa đẩy chạy bằng nhiên liệu rắn để sprint 0-100 km/h chỉ trong 0,9 giây thôi! Nghe như sci-fi nhưng thực ra có cơ sở khoa học đấy.
Lý do là khi xe đạt giới hạn độ bám của lốp rồi thì tăng công suất xuống bánh xe cũng không giúp tăng tốc thêm được. Lúc này, nguồn lực đẩy độc lập từ tên lửa (không cần bánh xe) lý thuyết sẽ tạo thêm gia tốc. Nhưng mà từ lý thuyết đến sản phẩm thật thì... khó lắm bạn êi
Dreame từng all-in với gần 1.000 nhân viên cho dự án này đấy! Nhưng rồi nhanh chóng thu hẹp, giờ chỉ còn vài chục người lo các thủ tục thanh lý cuối cùng thôi
Lý do dừng dự án cũng dễ hiểu: chu kỳ R&D và sản xuất xe kéo dài, đầu tư khủng, cạnh tranh gay gắt vcl. Dreame nói rằng dự án chưa bao giờ đến giai đoạn sản xuất hàng loạt và không đầu tư nhiều vào tài sản cố định, nên việc cancel không ảnh hưởng lớn đến tài chính công ty.
May là các công nghệ, tài sản trí tuệ và kết quả nghiên cứu không bị vứt đi. Dreame sẽ chuyển sang các lĩnh vực di chuyển thông minh, robot và R&D khác. Vẫn còn tận dụng được phết!
Câu chuyện này cho thấy việc nhảy từ điện tử tiêu dùng sang làm ô tô không đơn giản như làm thêm một sản phẩm công nghệ mới đâu nhé. Dù hệ truyền động điện và phần mềm đã giúp giảm rào cản, nhưng sản xuất xe ở quy mô lớn vẫn là bài toán hoàn toàn khác
Một chiếc xe không chỉ cần thông số đẹp trên giấy. Sản xuất hàng loạt đòi hỏi vốn khủng, hệ thống sản xuất chuyên biệt và nhiều năm R&D để đảm bảo an toàn + độ tin cậy.
Từ tham vọng làm xe nhanh nhất thế giới, giới thiệu coupe và SUV, đến hypercar 1.876 mã lực với phiên bản rocket-powered tăng tốc 0,9 giây... nhưng cuối cùng tất cả dừng lại trước khi có xe nào ra đời
Từ dự án gần 1.000 người với ý tưởng tăng tốc siêu táo bạo, giờ Dreame quay về với lĩnh vực mà mình đã có nền tảng, đồng thời tận dụng những gì đã nghiên cứu cho hướng phát triển khác.
Nguồn: autopro.com.vn